50 Special non va: problema carburazione o elettrico?

[elberto]

Allora, ho messo a posto una 50 Special l'estate scorsa.

Dopo averla rimontata mi sono accorto che non andava "benissimo": se andavo a manetta e poi chiudevo il gas, poi andavo nuovamente ad accellerare, la vespa "moriva", faceva come un vuoto, quindi tenendo il gas spalancato dopo un attimo riprendeva i giri.

 

Parlando con il meccanico si era supposto che una volta ci fosse aspirazione di aria attraverso il collettore, adesso che era stato messo a posto tutto, ovviamente è stato cambiato il gigler (getto massimo) perchè barbottava come se si andasse sempre in giro con l'aria tirata, quindi il gigler è stato messo più piccolo.

Quindi, forse TROPPO piccolo.

 

Oltre a questo, alla velocità massima (il tachimetro segnava 50, ma oscillava tra i 55 e i 45) ogni tanto perdeva per una frazione di secondo, come se per un lampo premessi il pulsantino per lo spegnimento del motore.

 

Adesso il fenomeno è notevolmente aumentato (da un giorno all'altro): è come se per un attimo veramente premessi il pulsantino.

Non ricordo se è stato in concomitanza con il pieno o meno.

Quindi il meccanico mi ha detto che erano le puntine, ma registrate quelle e cambiata la candela continua a fare, quindi mi ha detto che è la bobina da cambiare.

 

Dopo provo a smontare il carburatore e pulirlo, ma è una cosa che faccio tanto per tentare.

Ma rimane il fatto che non ho la più pallida idea se sia un problema elettrico o di carburazione.

Boh!

 

Avete idee?

[motardo1973]

Ciao Elberto,hai postato nella sezione sbagliata,largeframe riguarda le ciccione,comunque prova a pulire il carburatore poi controlla anche non abbia qualche dispersione di corrente nella scatolina dove vanno collegati i fili vicino alla pedivella.

Se il getto e piccolo come hai scritto mettilo piu grande,anche quello causerebbe mel funzionamento di alimentazione e sei a rischio grippaggio