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Inviato (modificato)
  Il 05/11/2021 at 17:22, vespabaddyno dice:

Sembrerebbe una Giulia......

facevi autocross con una Giulia?

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Giulia?...nò nò assolutamente, era una Simca 1.000 profodamente modificta, aveva tutta la meccanica della Simca Coupe 1200 S, vale a dire motore da 85 cv con alimentazione a 2 carburatori doppio corpo orizzontali, simile alla Simca Rally 2 per intenderci, così come tutta la meccanica del resto,  4 freni a disco, radiatore acqua nella parte anteriore, serbatoio autocostruito in alluminio di modeste dimensioni con tappo antiribaltamento, roll bar sempre autocostruito, 4 ruote antineve chiodate, cinture di sicurezza, contagiri e altra strumentazione aggiuntiva, scarico libero con uscita trasversale, una vera bomba!

p.s la comprai usata in versione normalissima  da un ex podestà, che circolò a quanto pare anche senza patente sino a più di 95...mentre invece la Simca 1.200 S la comprai incidentata...

 

Modificato da oscar888
aggiunto note
  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
Inviato

Le mitiche bombolette NO-STOP! Bellissimo gadget, peccato che poi scioglievano le camere d'aria ed intasavano le valvole (almeno, così mi disse il mio vecchio gommista), ma io ne comprai una lo stesso, nel 1982, per un viaggio da Firenze a Lecce. 😉

Ciao, Gino

Inviato

Restando in tema Alfa Romeo e rally. 

 

Rally del Salento 1988 - Roadbook

Mentre dell'auto in cui ha corso, Alfa Sud Gr. A, mi restano solo le foto, di cui ne allego una proprio del Salento 1988.

 

93109368_10217243436097480_9173205839584952320_n.jpg

93116118_2574443766157080_9040958797199179776_n.jpg

Inviato (modificato)
  Il 05/12/2021 at 20:22, oscar888 dice:

Vi siete mai chiesti quanto si "guadagnava" a vendere veicoli della PIAGGIO, da parte degli organizzati come lo eravamo noi?...ecco uno stralcio...

IMG_7113.JPG

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allego nota di credito intera, copro l'intestazione della Concessionaria da cui dipendevamo...il creditore era il mio papà...

IMG_7112 - Copia.JPG

Modificato da oscar888
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