Cerchione maledetto! Come posso fare ad aprirlo?

[BlackDragon]

Ciao a tutti.

 

E' da un pò di giorni che cerco di aprire questo cerchione.

 

Ma si da il caso che dove ci sono i dadi sia estremamente ruggine.

 

Ho provato a bagnali molte volte con il WD40, ho cercato di usare la chiave a cric ma senza risultato.

 

Avete soluzioni?

 

Grazie

Ciao by

BD

[Vesponauta]

Ammollo nella nafta?

[teach67]

a riscaldarli col cannello?

[Flavio]

E poi, una volta aperto il cerchione, saranno caxxi amari per staccare il copertone...

[BlackDragon]

Spero di non rovinare il copertone perchè ha la data di produzione e diventerà una gomma di scorta d'epoca.

Credo che per il copertone non ci siano problemi perche quando l'ho messo nella morsa si è staccato con facilita dal cerchio.

[SStartaruga]

seghetto e tagli il copertone e lo butti, poi scaldi

[senatore]

Il problema, se non ho capito male, è che tuoi recuperare tutto e non rompere nulla, ma temo che sia un po' difficile. Comunque, generalmente, nel tentativo di svitare i dadi, si rompono le colonnine dentro. Più che olio, io userei lo svitol spray e poi tenterei prima di avvitare leggermente e poi di svitare. Dopo un po' di anda e rianda, se non sono bloccati a morte, ci si riesce.

[BlackDragon]

Il problema, se non ho capito male, è che tuoi recuperare tutto e non rompere nulla, ma temo che sia un po' difficile. Comunque, generalmente, nel tentativo di svitare i dadi, si rompono le colonnine dentro. Più che olio, io userei lo svitol spray e poi tenterei prima di avvitare leggermente e poi di svitare. Dopo un po' di anda e rianda, se non sono bloccati a morte, ci si riesce.

 

Non parlarmi delle colonnine dentro!!! L'anno scorso ho buttato via un cerchione originale del GL e mi sono girate le bobine!!

 

Perchè il WD40 è olio?? Da quello che ho sempre saputo è lo svitol piu cattivo in commercio.

[senatore]

Perchè il WD40 è olio?? Da quello che ho sempre saputo è lo svitol piu cattivo in commercio.

M'avessi affogato una gamba ed un braccio!!!

Eeeeeeee, scusa, pensavo che avessi sbagliato nello scrivere e volessi riferirti all'olio!!!

Eeeeeee, che avrò detto mai!!!

[BlackDragon]

Perchè il WD40 è olio?? Da quello che ho sempre saputo è lo svitol piu cattivo in commercio.

M'avessi affogato una gamba ed un braccio!!!

Eeeeeeee, scusa, pensavo che avessi sbagliato nello scrivere e volessi riferirti all'olio!!!

Eeeeeee, che avrò detto mai!!!

 

magari un bel 10 W40

[signorhood]

Daje foco!!!

[BlackDragon]

Dopo 4 giorni d'assedio il cerchione ha ceduto ed è stato espugnato!

 

Risultati della battaglia:

 

- I Dadi si sono allentati dopo tonnellate di WD40 e facendo leve sulla chiave a cric, alla fine sono riuscito ad aprire il cerchione.

- E' stato tirato via il copertone senza nessuna difficoltà.

 

Strategia:

 

- Bagnare il cerchione di WD40 la sera prima insieme a un pò di petrolio bianco.

- Fare piu possibile forza senza pensare che si potrebbero rompere le colonnine e i dadi si potrebbero spanare. "fiducia nei materiali costruiti dalla piaggio"

- Attaccarsi a qualche Santo

 

Morti è feriti:

 

- Una chiave da 11 stortata

- Il prolunghino della chiave a cric tranciato di netto

- Un dito maciullato perchè quando si è rotto il prolunghino il pollice è finito sullo spigolo del cerchione.

 

Ciao

by

BIDDI

[Mari200]

L'importante e' essere riusciti...

[PaSqualo]

- Una chiave da 11 stortata

- Il prolunghino della chiave a cric tranciato di netto

 

Dito a parte, trattasi sicuramente di materiali BETA vero??

 

[BlackDragon]

- Una chiave da 11 stortata

- Il prolunghino della chiave a cric tranciato di netto

 

Dito a parte, trattasi sicuramente di materiali BETA vero??

 

 

Eheh!!! Assolutamente no! La chiave l'avevo gia in casa mentre il Cric fa parte di un Kit russo comprato a Novegro.

Dopo 2 anni di onorato servizio e soprattutto per quello che dovevo fare è sempre andato benone, questa volta gli ho chiesto troppo!

[senatore]

Il problema è che le chiavi così piccole, hanno l'attacco molto piccolo, il quadrello misura sui 5/6 mm per lato, e lo stress provocato al metallo, quando i bulloni non si svitano subito, è immenso e cedono di schianto. In pratica, invece di svitare i bulloni, si "svitano" le prolunghe!!!