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6 minuti fa, lucag63 dice:

Dei tappini predisposizione ruota di scorta

Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk
 

Ora non ricordo esattamente. Comunque è un particolare minimo. Io di logica monterei tutto nero se le altre parti sono nere e grigio se le altre parti in gomma sono grigie.

  • 2 years later...
Inviato

Ciao a tutti. Ho letto diverse pagine di questo topic, ma noto che c'è un pò di confusione generale per quanto riguarda il colore delle guarnizioni dei cofani.

Sono pronto per iscrivere la mia Spint Veloce 1° serie del 76 all'FMI. Dalle ricerche fatte, per il momento ho trovato 2 incongruenze: 

- Il colore dei numeri delle marce. Dovrebbero essere bianchi, invece sono stati lasciati blu.
- Il colore delle guarnizioni cofani. Dovrebbero essere neri. Ma... non ne sono così sicuro....

Qualcuno ha un conservato dello stesso anno e colorazione? Notate qualche altra incongruenza?
Eccola:

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Ciao

Leggi il primo messaggio di questa discussione,  li sono riepiĺogate tutte le differenze e le caratteristiche  × anno.

 

In sintesi devi cambiare le guarnizioni dei cofani e  verniciare i numeri delle marce

 

Inviato

Ciao

leggi il primo messaggio di questa discussione,  li sono riepiĺogate tutte le differenze e le caratteristiche  × anno.

 

In sintesi devi cambiare le guarnizioni dei cofani e  verniciare i numeri delle marce

 

  • 2 years later...
Inviato

Ciao a tutti, ho appena acquistato una vespa 150 sprint veloce 1977.

purtroppo le leve montate sono un ricambio di bassa qualità. Ho letto che “Leve freno/frizione: con pallina media sfalsata fino al telaio 0254590 (76). Dal telaio 0254591(76) con pallina grande simmetrica rispetto alla leva. Viti a taglio sino al 75. Dal 76 viti a croce.”

Non ho ben capito quali sono le leve da acquistare. Sono quelle del Px? Cosa si intende per simmetrica con la leva?

vi ringrazio 

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