fabris78 Inviato Maggio 31, 2012 Autore Inviato Maggio 31, 2012 (modificato) chiedo ai moderatori se nel primo post dopo la categoria scudetti/adesivi possono aggiungere questa voce: RUOTE/FRENI RUOTE:intercambiabili, con cerchi da 2.10 stampati in lamiera di acciaio e pneumatici 3,50-10" (pressione anter.:1,2 Kg/cm; poster.:1,75 Kg/cm col pilota; Poster.: 2,5 Kg/cm con 2 persone. FRENI:ad espansione, con comando flessibile:a mano per l'anteriore (leva sull'estremità destra del manubrio); a pedale (sulla pedana destra) per il posteriore. Modificato Maggio 31, 2012 da fabris78 0 Cita
gian-GTR Inviato Maggio 31, 2012 Inviato Maggio 31, 2012 fabris non hai ancora scritto quante viti e rondelle devono esserci su una SV.... :noncisiamo: mi spiace ma devi applicarti di più complimenti magnifico post... 0 Cita
fabris78 Inviato Maggio 31, 2012 Autore Inviato Maggio 31, 2012 fabris non hai ancora scritto quante viti e rondelle devono esserci su una SV.... mi spiace ma devi applicarti di più una cosa è certa:se l'avessimo potuto pubblicare avremo fatto sicuramente piu' bella figura rispetto alla pubblicazione "motociclismo racconta il mito Vespa". 0 Cita
Noiva Inviato Giugno 1, 2012 Inviato Giugno 1, 2012 una cosa è certa:se l'avessimo potuto pubblicare avremo fatto sicuramente piu' bella figura rispetto alla pubblicazione "motociclismo racconta il mito Vespa". Questo è poco ma sicuro! Se si potesse scavalcare vespa tecnica ad esempio, pubblicando una enciclopedia ben fornita di dettagli, esperienze dirette e conservati da paura, saremmo tutti agevolati, dagli esminatori F.M.I. ai proprietari di esemplerari stupendi che invece devono nascondersi dalla tirannia dei conformisti... 0 Cita
fabris78 Inviato Giugno 3, 2012 Autore Inviato Giugno 3, 2012 qualcuno mi sà dire di che materiale è fatto il devioluci? 0 Cita
omarone Inviato Giugno 4, 2012 Inviato Giugno 4, 2012 qualcuno mi sà dire di che materiale è fatto il devioluci? Ottone cromato? 0 Cita
joedreed Inviato Giugno 4, 2012 Inviato Giugno 4, 2012 Se è come quello della Gtr, dovrebbe essere ottone cromato. Mi sembra che se ne parlò in un altro post, dove veniva evidenziato come le repliche fossero il alluminio. 0 Cita
fabris78 Inviato Giugno 4, 2012 Autore Inviato Giugno 4, 2012 Perfetto! un altro dubbio: l'interruttore luce stop posto fianco pedale freno post era in plastica grigia o nera? su molte sv che ho visto è nero, mentre i ricambisti online lo spacciano grigio.... 0 Cita
joedreed Inviato Giugno 4, 2012 Inviato Giugno 4, 2012 (modificato) Questa la so: nero nero! Mi sembra ci siano anche alcune foto di conservati. Modificato Giugno 4, 2012 da joedreed 0 Cita
fabris78 Inviato Giugno 4, 2012 Autore Inviato Giugno 4, 2012 pure sulla mia è nero, mi è venuto il dubbio guardando pure sul catalogo Piaggio Vintage. Quello adatto alla sv è grigio. Mha! 0 Cita
omarone Inviato Giugno 4, 2012 Inviato Giugno 4, 2012 (modificato) pure sulla mia è nero, mi è venuto il dubbio guardando pure sul catalogo Piaggio Vintage. Quello adatto alla sv è grigio. Mha! Io ho in un cassetto il pezzo originale, rotto, ed è GRIGIO. Posso fotografarlo Se quardate, comunque, su Publifoto Genova e cercate 'vespa', e poi tra le foto quelle della SV datate 1969, si riesce a vedere che è grigio. Si vede pure che il gommino dello starter è nero e che i tappi del porta ruota di scorta "sembrano" metallici (cromati). Poi voi mi insegnate che non si può mettere la mano sul fuoco, però... Modificato Giugno 4, 2012 da omarone 0 Cita
fabris78 Inviato Giugno 4, 2012 Autore Inviato Giugno 4, 2012 Io ho in un cassetto il pezzo originale, rotto, ed è GRIGIO. magari anche questo particolare nei primi anni di produzione veniva montato grigio, in seguito nero. 0 Cita
kiwi76 Inviato Giugno 4, 2012 Inviato Giugno 4, 2012 Ho due sv testimone....una 69 e altra 74 entrambe grigio con guarnizione grigia Tornando al devio...l'ottone è ferromagnetico?!? perché i miei devio originali attaccano la calamita... 0 Cita
joedreed Inviato Giugno 4, 2012 Inviato Giugno 4, 2012 Due sv 73 74 entrambe guarnizione nera; l'ottone non è magnetico. 0 Cita
kiwi76 Inviato Giugno 4, 2012 Inviato Giugno 4, 2012 Due sv 73 74 entrambe guarnizione nera; l'ottone non è magnetico. Eh eh eh.....la solita accozzaglia di pezzi.... Per il devio i due che ho provato sono magnetici....controllerò anche gli altri... 0 Cita
fabris78 Inviato Giugno 5, 2012 Autore Inviato Giugno 5, 2012 Ho due sv testimone....una 69 e altra 74entrambe grigio con guarnizione grigia intendi che su entrambe l'interruttore è grigio con guarnizione grigia? 0 Cita
fabris78 Inviato Giugno 5, 2012 Autore Inviato Giugno 5, 2012 Due sv 73 74 entrambe guarnizione nera; e l'interruttore è grigio o nero? 0 Cita
fabris78 Inviato Giugno 5, 2012 Autore Inviato Giugno 5, 2012 nella mia del 70 l'interrutore è nero. Sulla sv del 76 conservata che ha postato Calabrone si vede chiaramente che l'interruttore è nero. Bho! 0 Cita
kiwi76 Inviato Giugno 5, 2012 Inviato Giugno 5, 2012 intendi che su entrambe l'interruttore è grigio con guarnizione grigia? esatto:ok: al contrario di joedreed gli unici grigi con guarnzione nera che ho visto sono le riproduzioni attuali......anche qui come accennavo prima mi sa che siamo nel casino più nero (o grigio:azz:) 0 Cita
joedreed Inviato Giugno 5, 2012 Inviato Giugno 5, 2012 Assurdo, e Kiwi grigio con guarnizione grigia. 0 Cita
fabris78 Inviato Giugno 5, 2012 Autore Inviato Giugno 5, 2012 questa, salvo novità, dovrebbe essere la versione definitiva. I moderatori possono sostituirla al primo post. Grazie mille! 0 Cita
giorginox1 Inviato Giugno 25, 2012 Inviato Giugno 25, 2012 Seguo Sent from my iPhone using Tapatalk 0 Cita
n.meschi Inviato Settembre 27, 2012 Inviato Settembre 27, 2012 L'interruttore stop smontato dalla mia Srint Veloce 10 giorni fà è grigio e vi posso assicurare che era il suo originale!!!! 0 Cita
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.