Gerbi Inviato Maggio 9, 2012 Autore Inviato Maggio 9, 2012 Ciao a tutti Come ho gia scritto,ho cominciato a "ciffare" Mo' sono subito fermato in quanto effettivamente la vespa e' stata riverniciata e adesso non so se è possibile/conveniente proseguire con questo metodo Allego una foto di come,in diversi punti,si trova messa la vespa Mi date un consiglio? 0 Cita
n.meschi Inviato Ottobre 8, 2012 Inviato Ottobre 8, 2012 sempre Totale.......e poi so che a questo punto hai intrapreso quella strada.......... 0 Cita
Gerbi Inviato Ottobre 8, 2012 Autore Inviato Ottobre 8, 2012 sempre Totale.......e poi so che a questo punto hai intrapreso quella strada.......... .....mi scovi tutti i topic!!!! Stasera metto qualche foto di questo inizio restauro Così approfitto per qualche consiglio... 0 Cita
Gerbi Inviato Ottobre 8, 2012 Autore Inviato Ottobre 8, 2012 Visto che Nicola ha riesumato questa discussione,nè approfitto per mettere qualche foto del restauro cominciato da poco Accetto consigli da tutti voi,ma sopratutto critiche Solo con quelle si migliora;-) 0 Cita
Gerbi Inviato Ottobre 8, 2012 Autore Inviato Ottobre 8, 2012 Visto che Nicola ha riesumato questa discussione' date='nè approfitto per mettere qualche foto del restauro cominciato da pocoAccetto consigli da tutti voi,ma sopratutto critiche Solo con quelle si migliora;-) <img src="http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=117747"/> <img src="http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=117748"/> <img src="http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=117749"/> <img src="http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=117750"/>[/quote'] Il Sabbiatore mi ha dato questo fondo antiruggine che a detta sua ,è ottimo In effetti lavorandolo risulta molto tenace Sembra abbia fatto molta presa sulla lamiera La toppa e' stata saldata dal mio amico carrozziere ad elettrodo La tig non era al momento disponibile Ora siamo passati alla fase di stucco: Ora dobbiamo spianare e dare il fondo nocciola Che ne pensate? 0 Cita
Gerbi Inviato Ottobre 8, 2012 Autore Inviato Ottobre 8, 2012 Non riesco a togliere dal telaio la serratura del bloccasterzo Come si fa? 0 Cita
Vespa979 Inviato Ottobre 9, 2012 Inviato Ottobre 9, 2012 Ma il 160 deve avere il fondo color nocciola 3000M, che comunque puoi dare una volta stuccata e rasata sopra a questo. 0 Cita
Gerbi Inviato Ottobre 9, 2012 Autore Inviato Ottobre 9, 2012 Ma il 160 deve avere il fondo color nocciola 3000M' date=' che comunque puoi dare una volta stuccata e rasata sopra a questo.[/quote'] Infatti lo daró sopra Così avrò questo antiruggine sconosciuto,il suo fondo originale,e la vernice Speriamo che vada bene....... 0 Cita
gluglu Inviato Ottobre 10, 2012 Inviato Ottobre 10, 2012 Il Sabbiatore mi ha dato questo fondo antiruggine che a detta sua ,è ottimoIn effetti lavorandolo risulta molto tenace Sembra abbia fatto molta presa sulla lamiera La toppa e' stata saldata dal mio amico carrozziere ad elettrodo La tig non era al momento disponibile Ora siamo passati alla fase di stucco: Hai qualche foto della saldatura? mi incuriosisce vedere come viene una saldatura a elettrodo. 0 Cita
Gerbi Inviato Ottobre 10, 2012 Autore Inviato Ottobre 10, 2012 Queste solo le uniche due foto che si vede qualcosa Saldare ad elettrodo una lamiera così fine,è decisamente difficile Il mio amico carrozziere ci è riuscito perché ha una buona mano Ma la cosa migliore è il tig 0 Cita
Gerbi Inviato Ottobre 14, 2012 Autore Inviato Ottobre 14, 2012 Oggi ho cartonato e bruciato la marmitta Ma dentro e' piena di fuliggine ed in passato e' già stata aperta svuotata e risaldata L'ho scossa parecchio È' uscita tanta fuliggine ma non tutta Che faccio la riapro? Posto qualche foto: Consigli? 0 Cita
Gerbi Inviato Dicembre 5, 2012 Autore Inviato Dicembre 5, 2012 Ciao a tutti Piano piano,a pezzi e bocconi,continuo il restauro Ieri ho costruiti la chiave ed ho smontato il rubinetto del serbatoio e purtroppo l'ho trovato così Si potrà riparare? 0 Cita
vanny Inviato Dicembre 5, 2012 Inviato Dicembre 5, 2012 ciao Gerbi, il restauro mi pare che sta procedendo davvero bene..per il rubinetto magari dico una fesseria ma io li ho sempre cambiati..o almeno li cambio tendenzialmente perchè se sono presi male si fa fatica a pulirli bene e poi se la benzina non scende rimani per strada.. posso farti una domanda? io il rubinetto della gs non l'ho mai smontato e ho una rally che ha lo stesso serbatoio ma non riesco a capire con che misura di chiave si svita, o meglio ho provato con la 22 ma è piccola e la 24 causa il diametro esterno della chiave troppo grande non entra nel serbatoio e allora la dovrei limare, ma se non va bene la limo per niente..allora volevo sapere che chiave è.. 0 Cita
Gerbi Inviato Dicembre 5, 2012 Autore Inviato Dicembre 5, 2012 ciao Gerbi' date='il restauro mi pare che sta procedendo davvero bene..per il rubinetto magari dico una fesseria ma io li ho sempre cambiati..o almeno li cambio tendenzialmente perchè se sono presi male si fa fatica a pulirli bene e poi se la benzina non scende rimani per strada.. posso farti una domanda? io il rubinetto della gs non l'ho mai smontato e ho una rally che ha lo stesso serbatoio ma non riesco a capire con che misura di chiave si svita, o meglio ho provato con la 22 ma è piccola e la 24 causa il diametro esterno della chiave troppo grande non entra nel serbatoio e allora la dovrei limare, ma se non va bene la limo per niente..allora volevo sapere che chiave è..[/quote'] Non ricordo che chiave sia Credo una 24 Comunque io me la sono auto costruita È semplice e c'è la puoi fare. Se la cerchi su un motore di ricerca la trovi,scrivi chiave serbatoio rally e te le fa vedere È semplice realizzarla Per quanto riguarda il rubinetto,vorrei recuperare il mio,sabato provo a "riesumarlo"... 0 Cita
vanny Inviato Dicembre 6, 2012 Inviato Dicembre 6, 2012 a me serviva avere il diametro per costruirla giusta..o per usare la giusta chiave..io non so saldare quindi costruirla diventa un pò più complicato..volevo mettere dentro al serbatoio la chiave dritta normale e cercare di svitare il dado dal tappo..ma la mia 24 che ho a casa non passa per il buco.. 0 Cita
areoib Inviato Dicembre 6, 2012 Inviato Dicembre 6, 2012 (modificato) ...Oggi ho lavato con idropulitrice ............. il motore ... male! spero per te che non sia entrata acqua da qualche parte... prova a scaricare l'olio e se vedi acqua le parti meccaniche all'interno cominceranno a prendere ruggine... ma se il motore va aperto ti conviene farlo subito... almeno non corri il rischio! Non riesco a togliere dal telaio la serratura del bloccasterzoCome si fa? da sopra (interno canotto forcella) dovresti intravedere un nottolino da svitare con un cacciavite... ehm.. di solito la serratura si toglie prima di fare i lavori alla carrozzeria Modificato Dicembre 6, 2012 da areoib 0 Cita
TotoDani Inviato Dicembre 6, 2012 Inviato Dicembre 6, 2012 Ottimo lavoro, sono curioso di conoscere gli sviluppi, smontare il rubinetto non è semplice ma con l'attrezzo giusto si riesce, io ho usato una chiave da tubista che strozza...... prima di rimontare il tutto metti poca miscela per provare bene la riserva, successivamente testi anche la mandata normale della miscela.... 0 Cita
oldultras Inviato Dicembre 6, 2012 Inviato Dicembre 6, 2012 Per curiosità ti fai dire come si chiama il fondo epossidico che il tuo amico ha dato..preferibilmente se ha un codice..... 0 Cita
Gerbi Inviato Dicembre 8, 2012 Autore Inviato Dicembre 8, 2012 Per curiosità ti fai dire come si chiama il fondo epossidico che il tuo amico ha dato..preferibilmente se ha un codice..... Non ne ho idea comunque è ottimo mi ha detto essere industriale boh 0 Cita
oldultras Inviato Dicembre 9, 2012 Inviato Dicembre 9, 2012 Non ne ho ideacomunque è ottimo mi ha detto essere industriale boh Glielo puoi chiedere quando lo vedi??? Grazie 0 Cita
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