Vnb4t

[lu111]

Ciao a tutti sono un nuovo iscritto.Ho letto parecchio le vostre discussioni perchè ho intenzione di entrare nel mondo vespa!A tal proposito chiedo consiglio a tutti voi che siete esperti e appassionati!

Il fatto sta che vicino a dove abito io c'è un signore che vende una vnb4t che mi sta tentando parecchio..la vespa è completa di ogni sua parte,il colore è ancora quello originale(cosi mi sembra dalle foto..),presenta solo due piccole ammaccature e non c'è ruggine(da verificare pedana),non è presente però alcun tipo di documento e nemmeno targa..parliamo però di 500 euro (a quanto pare non trattabili).Penso comunque che nei prossimi giorni andrò a vederla di persona..datemi un consiglio!

[enzo85]

ciao e benvenuto, fare una valutazione senza vederla risulta un po difficile;

per il prezzo, secondo me, se ne può venire fuori un bel conservato non è eccessivo, però ripeto senza vederla è difficile valutare; considera che poi per rimetterla su strada dovrai accollarti una ulteriore spesa di 600/700 euro.

comunque aspetta il parere degli esperti e se puoi inserisci qualche foto ciao

[paolos90cv]

Ciao a tutti sono un nuovo iscritto.Ho letto parecchio le vostre discussioni perchè ho intenzione di entrare nel mondo vespa!A tal proposito chiedo consiglio a tutti voi che siete esperti e appassionati!

Il fatto sta che vicino a dove abito io c'è un signore che vende una vnb4t che mi sta tentando parecchio..la vespa è completa di ogni sua parte,il colore è ancora quello originale(cosi mi sembra dalle foto..),presenta solo due piccole ammaccature e non c'è ruggine(da verificare pedana),non è presente però alcun tipo di documento e nemmeno targa..parliamo però di 500 euro (a quanto pare non trattabili).Penso comunque che nei prossimi giorni andrò a vederla di persona..datemi un consiglio!

Consigli:

1. vai a vederla e fai tante foto, soprattutto della pedana sopra e sotto e dei n di motore e telaio.

2. vedi se il motore è libero o bloccato o, meglio ancora, se va in moto.

3. precisa che, visto che è senza documenti, dovrete fare una scrittura privata di compravendita autenticata in comune per lecita provenienza del mezzo (diffida se non te la vuole fare).

 

Posta tutte le info e le foto qui e vedremo cosa suggerirti.

[lu111]

Ecco il link dell'annunciohttp://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-vnb4t-verona-42076906.htm#

ma con un buon conservato riesco comunque ad arrivare alla reimmatricolazione del mezzo?o meglio, tutti i particolari devono risultare perfetti?

[lu111]

Avevo dimenticato di dire che il motore è bloccato:roll:

[Boogs]

Sicuramente prima di partire a fare tutte le valutazioni del caso ti conviene seguire il punto 1 del post di paolos90cv: vai a vederla di persona e fotografala!

 

In foto le Vespe migliorano notevolmente!

[lu111]

Ma vedendo le foto che impressione vi fa?

[paolos90cv]

Ecco il link dell'annunciohttp://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-vnb4t-verona-42076906.htm#

ma con un buon conservato riesco comunque ad arrivare alla reimmatricolazione del mezzo?o meglio, tutti i particolari devono risultare perfetti?

Le foto sono poche e scure, non si riesce a capire se può venirne fuori un conservato.

Va vista dal vivo.

 

Per reimmatricolarla prima devi reiscriverla come moto d'epoca, e per farlo deve essere un buon conservato: con i bolli dubito che te la passino.

A me stanno facendo storie per questa:

 

http://www.vesparesources.com/pratiche/52349-registro-storico-fmi-per-50n-ma-hanno-ragione.html

 

Oppure ci sono agenzie che te la reiscrivono anche se non è messa bene, ma costano di più.

 

Alla fine se devi restaurarla da cima a fondo secondo me non vale la pena, comunque visto che sei vicino vai a vederla e fai altre foto, non si sa mai.

[lu111]

Visto le storie che stanno facendo a te io non avrei speranze..dovrei rifarla totalmente..

[Boogs]

Dalle foto è difficile fare una valutazione.

 

Con un restauro totale ci vorrà molto tempo e una cifra importante.

Sicuramente se hai capacità manuali, ti potrai divertire risparmiando un pò; cmq credo che il fattore tempo giochi a sfavore dell'acquisto considerando poi che ti devi cmq interfacciare con la burocrazia italiana.

 

Io personalmente, negli acquisti in passato che ho fatto (1 VNB6T e 1 PX125E) ho sempre evitato quelle senza documenti, considerando che sono modelli cmq abbastanza diffusi!

[lu111]

Per il motore e i montaggi vari posso arrangiarmi..ma tra sabbiatura e verniciatura quanto si potrebbe spendere?

[lu111]

E mettiamo il caso che trovo lo stesso modello a pari condizioni di carrozzeria ma con targa e documenti originali e motore funzionante a 1600..voi cosa scegliereste?

[vespuccia77]

eemm forse la seconda che dici...se si può fare un conservato è meglio!

[lu111]

Cosi potrei usarla anche subito senza vincoli di restauro obbligato..e poi magari con calma me la sistemo come mi va..

[vespuccia77]

..però dico che con questo przzo sarà un pò difficile..ma non è detto!

[Boogs]

Cosi potrei usarla anche subito senza vincoli di restauro obbligato..e poi magari con calma me la sistemo come mi va..

 

Sicuramente è la soluzione migliore!

Buona fortuna per la tua ricerca!

[lu111]

A 1600 l'avrei gia' trovata..che dite mi butto?

[Boogs]

Foto?