Dubbio cambio marmitta 50 special

[Zedd]

Ciao ragazzi, vi espongo il mio dubbio: ho una 50special con blocco motore del 125primavera e marmitta "leo vinci".

Giorni fa sono andato dal meccanico, il quale mi ha detto che rischio il sequestro del mezzo (ovviamente)..a detta sua però lo rischio soprattutto per la marmitta e secondo lui dovrei metterne una originale della piaggio (per 125 primavera). Voi cosa ne pensate?

In termini di prestazioni cambierebbe qualcosa rispetto alla leo vinci?

 

E ancora: sul mio libretto non c'è scritto il numero motore ma solo il "tipo" di 50 special, dite che si capisca al volo che il numero motore non c'entra niente con il numero della vespa o se ne può accorgere solo un "occhio esperto"?

 

Vi ringrazio in anticipo per le risposte

[Specialista96]

Se monti la marmitta originale della primavera (non quella a siluro, quest'ultima è montata sulla et3) darai sicuramente meno nell'occhio, sia di visibilità esterna che di rumore però perderai sicuramente prestazioni rispetto alla leovinci...poche ma una perdita ci sarà...mettici una sito svuotata per bene e vedrai che sarà il giusto compromesso

[Zedd]

la sito è quella del 125 primavera? scusa l'ignoranza ma bazzico da poco nel mondo delle vespe

 

per il numero motore invece sai darmi qualche consiglio?

[Specialista96]

Si si, se metti una sito plus è meglio visto che è ancora più aperta internamente

[Zedd]

ah ma quindi dici che è più performante della mia leovinci? anche come rumore è migliore(fa meno casino)?

[Mincio82]

L'unica marmitta silenziosa che rende il giusto è la siluro, ma rispetto alla leovinci perdi agli alti regimi; alternativa un po meno rumorosa è la polini a banana che è la più silenziosa delle semiespansioni e direttamente paragonabile alla leovinci che possiedi

[Zedd]

eh, ma avendo già la leovinci a banana sbaglio o non ne varrebbe la pena cambiarla per una polini? Il mio dubbio è solo quello dell'omologazione ma ho letto da qualche parte che la quasi totalità delle marmitte tipo leovinci sono omologate..potete confermarmelo?

[Mincio82]

L'unica marmitta omologata nei ciclomotori è quella con cui esce di fabbrica (o replica non modificata internamente)

Per il resto sono tutte destinate per usi in strade private chiuse al traffico.

[Zedd]

Grazie della risposta Mincio, quindi anche la polini non sarebbe omologata..Con la sito perdo in prestazioni, con le altre rischio di perdere la vespa se mi fermano Forse mi sto facendo troppe paranoie, voi sulle vostre amate vespe montate marmitte originali?

Grazie a tutti per l'aiuto, questo forum è fantastico!

[leodo]

marmitta originale, COS'E'???

[Zedd]

hahah! mi stampo la discussione e me la porto in giro insieme al libretto, al primo vigile che mi ferma gliela mostro a mo' di omologazione

[iena]

Esiste questa:

http://www.polini.com/catalogo/it/risultato.php?op=po&id=158323&categoria=12&modello=951&marca=46&from=camamo

Che "sulla carta" è omologata per 125 Et3

Poi però non so se ti possono fare storie se ti dovessero fermare

[Specialista96]

ah ma quindi dici che è più performante della mia leovinci? anche come rumore è migliore(fa meno casino)?

No, certo è meno performante della leovinici, però fa meno casino e da meno nell'occhio

[Case93]

Ti fai tante menate per la marmitta e hai il blocco della Primavera che si vede da 1km che non è il 50 originale?

[iena]

Ti fai tante menate per la marmitta e hai il blocco della Primavera che si vede da 1km che non è il 50 originale?

 

In effetti ...

[Zedd]

in effetti sembra strano..però dalle mie parti non sono molto svegli i poliziotti! Ad un occhio inesperto è facile capire se la marmitta non è originale, il motore piu o meno.. Poi l'ho comprata cosi la mia specialina, sarebbe stupido cambiare un motore che mi sta dando tante soddisfazioni