MaFra Inviato 10 maggio 2012 - 11:16 Share Inviato 10 maggio 2012 - 11:16 Oggi ho rimontato il carburatore dopo averlo lasciato a mollo nella benzina ..gli ho cambiato le 2 guarnizioni situate sotto il carburatore e sotto la veschetta che contiene quest ultimo...allora ho regolato il minimo e ha funzionato per un pò ma dopo 2 km si è ingolfata...ho aggiunto 5 litri di miscela perché in riserva... :scalata: cosa ha questa moto? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
teohc88 Inviato 10 maggio 2012 - 11:38 Share Inviato 10 maggio 2012 - 11:38 Sii più preciso.... Cosa conta il fatto della miscela? Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
zichiki96 Inviato 10 maggio 2012 - 11:54 MODERATOR Share Inviato 10 maggio 2012 - 11:54 Oggi ho rimontato il carburatore dopo averlo lasciato a mollo nella benzina ..gli ho cambiato le 2 guarnizioni situate sotto il carburatore e sotto la veschetta che contiene quest ultimo...allora ho regolato il minimo e ha funzionato per un pò ma dopo 2 km si è ingolfata...ho aggiunto 5 litri di miscela perché in riserva... :scalata: cosa ha questa moto? forse non era stata regolata con la vite dell'aria? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MaFra Inviato 10 maggio 2012 - 12:51 Autore Share Inviato 10 maggio 2012 - 12:51 Per essere preciso: un mese fa mentre usavo la moto in strada si è ingolfata...ho pensato di smontare completamente il carburatore e pulirlo a fondo immergendolo nell acqua e nel rimontarlo ho cambiato 2 guarnizioni, una quella che va tra la vaschetta che "contiene" il carburatore e il carter e l altra sotto il carburatore...l ho messa in moto e ho regolato il minimo dalla vite sopra il carburatore e sul lato del carburatore... così è più chiaro? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
cicerone Inviato 10 maggio 2012 - 13:24 Share Inviato 10 maggio 2012 - 13:24 per caso hai notato macchie di benzina sotto la vespa? Potrebbe essere lo spillo che non fa più il suo dovere... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MaFra Inviato 10 maggio 2012 - 14:07 Autore Share Inviato 10 maggio 2012 - 14:07 No, nessuna macchia di miscela sotto la moto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MaFra Inviato 23 maggio 2012 - 14:02 Autore Share Inviato 23 maggio 2012 - 14:02 Niente, ho anche smontato il carburatore di nuovo per pulirlo ho fatto miscela e ha camminato per 2 km e poi si ingolfa...mi hanno consigliato di cambiare la marmitta metterne una polini per avere un pò piu di potenza...insomma non ne vengo a capo, help 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MaFra Inviato 27 maggio 2012 - 11:01 Autore Share Inviato 27 maggio 2012 - 11:01 Stamattina ho trovato 5 litri di miscela per terra...ho un problema con il carburatore? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
teohc88 Inviato 27 maggio 2012 - 11:06 Share Inviato 27 maggio 2012 - 11:06 Stamattina ho trovato 5 litri di miscela per terra...ho un problema con il carburatore? A parte che pulire il carburatore con dell'acqua non lo avevo mai sentito =) Controlla da dove perde ma se è sempre ingolfata è lo spillo! Cambialo. Controlla anche il galleggiante che non sia buco 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MaFra Inviato 27 maggio 2012 - 13:20 Autore Share Inviato 27 maggio 2012 - 13:20 Ahahahahahah...per l acqua ho sbagliato io scrivendo, volevo scrivere benzina...per un problema al carburatore me l hanno consigliato come per la marmitta tappata...e così era...la moto ha percorso dalla pulizia marmitta fino ad adesso 10 km...mentre prima non arrivava a 2 km...quello che mi rode e che se è lo spillo prima perchè non c erano chiazze per terra di miscela? Come mai dopo aver "forrogato" la moto smontando e rimontando la marmitta solo adesso ha buttato tutta la miscela? Ho ordinato il carburatore di20-20 su ebay al prezzo di 60 euro (nuovo), mentre in negozio me lo chiedono per 90 euro...la marmitta invece cosa mi consigliate? Polini ad espansione o sito o sito plus? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
bart.found Inviato 27 maggio 2012 - 15:17 Share Inviato 27 maggio 2012 - 15:17 Cambia spillo e galleggiante.. e risolvi di sicuro! Inutile cambiare il carburatore se puoi risolvere con 3 o 5 euro al massimo!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
teohc88 Inviato 27 maggio 2012 - 18:25 Share Inviato 27 maggio 2012 - 18:25 Cambia spillo e galleggiante.. e risolvi di sicuro! Inutile cambiare il carburatore se puoi risolvere con 3 o 5 euro al massimo!!! Davvero! non comprarlo! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MaFra Inviato 27 maggio 2012 - 20:14 Autore Share Inviato 27 maggio 2012 - 20:14 Mh...mi potete dire quale è lo spillo? Una foto per capire dove si trova? Ma lo vendono anche a parte? Il galleggiante del carburatore l ho visto la settimana scorsa ed era a posto... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
teohc88 Inviato 27 maggio 2012 - 20:21 Share Inviato 27 maggio 2012 - 20:21 questo è lo spillo.. http://www.google.it/url?source=imglanding&ct=img&q=http://www.ricambi-vespa.it/public/images/12-EP-002-CI_BIG.jpg&sa=X&ei=fYzCT5KSDM7CtAbKwZCRCg&ved=0CAsQ8wc&usg=AFQjCNEFUHSoUNkLCr_TOrkPperqrnnh5Q se hai visto il galleggiante hai visto anche lo spillo.. è attaccato.. lo vendono anche a parte se no non ti consigliavamo di cambiarlo =D 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MaFra Inviato 27 maggio 2012 - 20:34 Autore Share Inviato 27 maggio 2012 - 20:34 Lo trovo a poco prezzo? E difficile cambiarlo? Servono attrezzi particolari? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
teohc88 Inviato 27 maggio 2012 - 20:42 Share Inviato 27 maggio 2012 - 20:42 Lo trovo a poco prezzo? E difficile cambiarlo? Servono attrezzi particolari? No è molto semplice.. e non servono attrezzi particolari Ma sei sicuro di aver visto il galleggiante del carburatore l'altro giorno?? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MaFra Inviato 28 maggio 2012 - 18:37 Autore Share Inviato 28 maggio 2012 - 18:37 Cambiato sia spillo che galleggiante...lo spillo tolto mi sembrava perfetto in quanto la punta era rossa...mentre il galleggiante nuovo mi sembrava più grande perchè rimontando il tutto strisciava sulle pareti del "vano" 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
bart.found Inviato 29 maggio 2012 - 10:39 Share Inviato 29 maggio 2012 - 10:39 Sicuro di aver montato quello giusto?? Già che c'eri potevi pulire la sede dello spillo con il retro di un fiammifero.. per togliere eventuali residui di miscela!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MaFra Inviato 31 maggio 2012 - 12:51 Autore Share Inviato 31 maggio 2012 - 12:51 Sto pensando di comprarne direttamente un altro...ma per adesso credo che lo rivedrò tutto da zero 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utente Cancellato 007 Inviato 31 maggio 2012 - 13:53 Share Inviato 31 maggio 2012 - 13:53 non è il galleggiante che struscia sulle pareti ma il fermo che non è spinto fino in fondo... e se non è spinto fino in fondo il galleggiante non si muove, in questo modo la benzina passerà sempre... il peso del galleggiante è 3,7g (c'è scritto sopra) e dubito che te lo abbiano dato sbagliato perchè sui carburatori SI (20/XX - 24/XX) è uguale... riapri e spingi quel dannato pernetto... vedrai che risolvi perchè la benzina nella marmitta ci arriva solamente per malfunzionamento di uno di quei due aggeggi... chiaro, potresti avere anche la sede dello spillo danneggiata ma quello è un altro discorso, e tra l'altro è piuttosto raro che succeda... nel dubbio prendi un cerino e passalo delicatamente nella sede dello spillo per eliminare eventuali granelli che possano aver causato problemi... comunque, ripeto, è difficile che sia quello... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zio87 Inviato 31 maggio 2012 - 14:20 Share Inviato 31 maggio 2012 - 14:20 Il fiammifero passalo di testa e fallo ruotare a mò di trapano nella sede. Lo zolfo che sta in testa al fiammifero serve a rettificare la sede di battuta dello spillo! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gt 1968 Inviato 31 maggio 2012 - 15:37 Share Inviato 31 maggio 2012 - 15:37 Per questi piccoli ricambi vai in piazza sant'avendraceda Luciano è ben fornito con prezzi modici 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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