differenze miscelatori

[vesparospo]

Allora... visto il titolo del post apro questa discussione per verificare queste differenze e se effettivamente ci sono...

nel mio post nella sezione tuning: http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/14265-vlx1m-px-150-e-da-tuningare.html

viene solo accennato questo discorso ma per non andare off-topic ho deciso di crearne uno specifico nella sezione più adatta.

Dunque: quello che ho intenzione di scoprire, anche grazie all'aiuto degli amici di VR, è SE ci siano o meno differenze tra i gruppi di miscelatori della nostre vespe.

Sto preparando una raccolta fotografica che documenterà tutto quello che sono riuscito a sapere fino ad adesso...

[vesparospo]

Allora iniziamo:

Secondo Sip questi 2 componenti sono diversi... quello a sx è di un 200 mentre quello a dx è di un 125/150

[vesparospo]

Sempre secondo SIP questo ingranaggio anche se dalla foto è sempre uguale si defferenzia in 3 casi: 1° PX80 2° Px125/150 3° Px200

 

E questa è la scatola del carburatore con mix separato

Uguale dalla 180 Rally (ma non iniziava con la 200?) all'ultima PX 2011 escluso il T5

 

Anche questi 2 ingranaggi sono identici dalla 200 Rally all'ultimo PX 2011 sempre escluso il T5

Modificato Maggio 24, 2012 da senatore

[senatore]

Anche questi 2 ingranaggi sono identici dalla 200 Rally all'ultimo PX 2011 sempre escluso il T5

No. Per quanto ne so io, l'alberino, nei 200 rally è diverso da quello dei PX.

 

 

E questa è la scatola del carburatore con mix separato

Uguale dalla 180 Rally (ma non iniziava con la 200?) all'ultima PX 2011 escluso il T5

No, il Miscelatore Automatico, esiste in optional, per il mercato estero molto probabilmente, sin dalla Super, quindi dalla metà degli anni 60.

Modificato Maggio 24, 2012 da senatore

[vesparolo]

Ah boh...se secondo S.I.P. ci sono quelle differenze ci sarà

qualche fondo di verità...personalmente non ho mai avuto

problemi con il mio miscelatore manuale (vedi foto) e questo

va bene per tutte le Vespe dal 1946 ad oggi LML comprese...

[areoib]

...

Uguale dalla 180 Rally (ma non iniziava con la 200?) ...

No.. iniziava con la Vespa Rally 180, TS, Super (USA)

[vesparospo]

Ed ecco invece alcune differenze:

PS: hanno lo stesso numero di denti

 

Anche questi sembrano differenti...

Ho tolto io i gommini, ma apparte questo la base della pompa di destra ha la parte inferiore di colore diverso...

Mi chiedo come faccia una persona a riconoscere la differenza delle pompe ( px80 px125/150 px200) essendo praticamente identici...

Modificato Maggio 24, 2012 da senatore