Progetto megatuning

[ASSEACAMME]

Magari prima taglia e poi rettifica ....

 

 

Gg

 

quoto: pripa taglia, poi rettifica

[ASSEACAMME]

guarda questo è il mio con il travaso destro già lavorato il sinistro no.

quella fascetta non fa nessuna tenuta, ora magari qualcuno smentisce.

 

ho un malossone sfondato che mi acquistato da un krukko per pochi euri fatto come il tuo. hai per caso una foto di come hai lavorato i carter?

[ampc78]

ho un malossone sfondato che mi acquistato da un krukko per pochi euri fatto come il tuo. hai per caso una foto di come hai lavorato i carter?

 

le foto dei carter le devo ancora fare, ma questo è un cilindro 177 con il 210 i travasi sono completamente diversi.

non credo si possano prendere spunti.

[ASSEACAMME]

giusto per farmi un'idea della lavorazione dei ;-)carter

se il vostro esperimento si rivelasse proficuo alla prossima apertura taglio la camicia e scavo ancora un po sui carter

[gian-GTR]

giusto per farmi un'idea della lavorazione dei ;-)carter

se il vostro esperimento si rivelasse proficuo alla prossima apertura taglio la camicia e scavo ancora un po sui carter

 

Assecamme!

 

 

occhio a non fare cosi....;

 

 

trovi la discussione in cui se ne parla qui

Provo con il lamellare..... - Pagina 2 - Vespa elaborazioni e tecnica LargeFrame - Et3.it il forum - Pagina 2

[ASSEACAMME]

Assecamme!

 

 

occhio a non fare cosi....;

 

 

 

 

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molto dubbioso ma curioso ...........

[Gt 1968]

Va be li aveva aperto tutto per infilarci la cuspide , quello che dovremmo fare noi è meno invasivo

[Vespista46]

Il tipo di taglio in se non è malaccio, molte termiche al di fuori del campo Vespa sono tagliate così coi lamellari centrali al carter, ma il nostro problema è che la camicia è sottilissima, inoltre è di ghisa, materiale che mal si presta a subire stress a fatica, o flessione in genere..

 

Quindi o si reincamicia con qualcosa di più spesso, come fatto nel topic linkato da Gianni, o lo vedo bene solo sui cilindri in alluminio per restare con un buon margine di sicurezza

[gian-GTR]

come fatto nel topic linkato da Gianni,

 

GIANLUCA

 

[ampc78]

Il tipo di taglio in se non è malaccio, molte termiche al di fuori del campo Vespa sono tagliate così coi lamellari centrali al carter, ma il nostro problema è che la camicia è sottilissima, inoltre è di ghisa, materiale che mal si presta a subire stress a fatica, o flessione in genere..

 

Quindi o si reincamicia con qualcosa di più spesso, come fatto nel topic linkato da Gianni, o lo vedo bene solo sui cilindri in alluminio per restare con un buon margine di sicurezza

 

sono poco concorde Dario avendo le large i prigionieri passanti.

poi vedremo se scoppia tutto avevi ragione tu

[Gt 1968]

sono poco concorde Dario avendo le large i prigionieri passanti.

poi vedremo se scoppia tutto avevi ragione tu

Spero di no ma penso sia la fine che faranno i nostri cilindro

P.S.: Sto trattando per un bel TSV se la cosa va in porto la musica cambia

[Vespista46]

GIANLUCA

 

 

Scusami, ho una memoria infima per la mia età...

 

 

sono poco concorde Dario avendo le large i prigionieri passanti.

poi vedremo se scoppia tutto avevi ragione tu

Spero per Luca di sbagliarmi allora! eheheheh

 

 

Spero di no ma penso sia la fine che faranno i nostri cilindro

P.S.: Sto trattando per un bel TSV se la cosa va in porto la musica cambia

 

 

Se passi al TSV non dimenticare di perderci qualche oretta e fare dei booster degni di tale nome!

 

 

Ah, e poi hai un'acquirente per il pistone polini 63.40

[ampc78]

Spero per Luca di sbagliarmi allora! eheheheh

 

anche per me, perchè il cilindro nella foto con la camicia tagliata è il mio

[gian-GTR]

Se passi al TSV non dimenticare di perderci qualche oretta e fare dei booster degni di tale nome!

 

 

Ah, e poi hai un'acquirente per il pistone polini 63.40

 

si ma come ci si entra li in camicia???? e non dirmi con la fesetta da dentista perché non ce l'ha nessuno

 

vuoi un pistone per polini? hai gia fritto il tuo????

[Vespista46]

Bhe i booster con un pò di mano e di occhio si puoi fare anche con delle buone limette... certo ci impiegherai 10 volte...

 

 

No no, è per un'altro cilindro che ho work in progresssss! Dove lì la fresetta da dentista è essenziale!

[Gt 1968]

Bene Bene bene !!!!!

In mattinata ho ritirato il cilindro dalla rettifica dove hanno sistemato la crepa con una saldatura ,il lavoro sembra venuto benissimo.

Dopo di che sono andato dal tornitore di fiduccia dove ho riprofilato la testa ottenendo i parametri che volevo

Adesso son sceso di RC a 11,5 e ho portato lo squish a 0,85mm sula parte più esterna e 0,95 nella parte più interna tenendo comunque una banda circolare di 8,5mm.

Lucidato tutto a specchio , limato tutti gli spigoli vivi e rimesso su il GT.

Ho approfittato della serata manutentiva per montare il rubinetto sip fast e il comendo rapido del gas .... ora si che apro tutto !!!!

Tempo permettendo domani si iniziano le nuove prove !!!

[ampc78]

allora il mio polini non è stato fortunato

ho scoperto solo ora dopo tanti giorni una cricca sulla camicia che non lo rende utilizzabile.

se qualcuno lo vuole per esperimenti mi contatti, naturalmente gratis.

vi posto la foto indicando dove era spaccato.

poi per @ASSEACAMME che voleva le foto dei carter eccola.

[PISTONE GRIPPATO]

Bene Bene bene !!!!!

In mattinata ho ritirato il cilindro dalla rettifica dove hanno sistemato la crepa con una saldatura ,il lavoro sembra venuto benissimo.

Dopo di che sono andato dal tornitore di fiduccia dove ho riprofilato la testa ottenendo i parametri che volevo

Adesso son sceso di RC a 11,5 e ho portato lo squish a 0,85mm sula parte più esterna e 0,95 nella parte più interna tenendo comunque una banda circolare di 8,5mm.

Lucidato tutto a specchio , limato tutti gli spigoli vivi e rimesso su il GT.

Ho approfittato della serata manutentiva per montare il rubinetto sip fast e il comendo rapido del gas .... ora si che apro tutto !!!!

Tempo permettendo domani si iniziano le nuove prove !!!

 

Luca....mi sa che stai esagerando con lo squisc....

[Gt 1968]

Luca....mi sa che stai esagerando con lo squisc....

non avrei voluto scendere così tanto ..... ma sai ormai quel che è fatto è fatto ,a mettere uno spessore si impiega poco, solo che poi sarei troppo basso ci compressione e dovrei caricare un po di roba

[ASSEACAMME]

allora il mio polini non è stato fortunato

ho scoperto solo ora dopo tanti giorni una cricca sulla camicia che non lo rende utilizzabile.

se qualcuno lo vuole per esperimenti mi contatti, naturalmente gratis.

vi posto la foto indicando dove era spaccato.

poi per @ASSEACAMME che voleva le foto dei carter eccola.

 

belli davvero.......complimenti!!!!!!!!

[ampc78]

belli davvero.......complimenti!!!!!!!!

 

Grassssiieeee

[Gt 1968]

E si la musica cambia e si fa sentire.....

Non ho resistito , ho tralasciato delle cose per concedermi un giretto di una decina di Km.....

Dopo rettifica a 63,4 e aver riprofilato la testa è scomparsa quella orribile e deludente pigrizia in basso ,ora spinge con una certa rapidà sin dai bassi ad un certo punto ma superato quello che era il punto di "stallo" ora si beve tre marcie con rabbia ( comunque mollavo prima di farla urlare alla follia per via del rodaggio ), la quarta la riprende anche dai bassi ma sale lentamente , se invece la si inserisce col motore in coppia la spinge in maniera decisa , non ho esagerato , gli ho dato una strigliatina sino a 100 Km/h che tra l'altro li prende senza troppe storie .

La carburazione già da 1/4 di gas va ingrassata , ora monto un 50 sabato farò le prove con 52 e 54 , sul circuito di progressione son passato dalla tacca più alta a quella centrale (volevo essere cautelativo) ma sono magro sino a 3/4 di gas e comunque non buca ,proverò col la tacca più alta , non ho fatto sparate per il circuito di massima per ovvi motivi .

Unico neo : quando apro l' aspirazione è veramente rumorosa ... ma a me non dispiace , tira fuori il tamarro che c'è in me.

Discorso vibrazioni ..... non ne sento .

Per ora posso dire di essere soddisfatto

Edit

Sono uscito VOLUTAMENTE senza contagiri per evitare che la curiosità facesse brutti scherzi

Modificato 21 marzo 2013 - 18:23 da Gt 1968

[gian-GTR]

:ok::ok:

ottimo

per il rumore, hai visto la soluzione di mutley?

dovrebbe abbassarlo o almeno attutirlo un po.

ciao

gian

[Gt 1968]

ha "ingomapimato " tutto il motore , ma l'aspirazione è sempre libera anche nel suo caso quindi le lamelle "urlano" liberamente

[gian-GTR]

ha "ingomapimato " tutto il motore , ma l'aspirazione è sempre libera anche nel suo caso quindi le lamelle "urlano" liberamente

si ma la gomma piuma dovrebbe attutire un po il rumore dell'aspirazione, l'aria che va al motore passa da li... quindi...

no?