Problema luci vespa 50 special

[Zedd]

Ciao ragazzi, ho letto altre discussioni a riguardo ma non sono riuscito a trovare nulla che facesse al caso mio..vi spiego: da quando ho dovuto cambiare il cavo acceleratore ho notato che la luce anteriore funziona normalmente, ma quando accelero funziona "ad intermittenza" o si spegne fin quando non ritorno un po' giu con la manopola..(non sono sicuro succeda da quando ho fatto cambiare il cavo acceleratore, può anche darsi fosse un problema del quale non mi ero accorto)

Io di cavi elettrici ne capisco ben poco, cosa potrei fare? Lo schema dell'impianto elettrico l'ho scaricato ma non saprei proprio da dove partire per sostituire/pulire un cavo..

Spero nel vostro aiuto!

[Mincio82]

Probabilmente hai lasciato il cavo dell'acceleratore troppo lungo all'interno del manubrio e accelerando lo spezzone di cavo tocca la parabola del faro mandandola in corto

[Zedd]

quindi per risolvere devo tirarlo un po' di piu dalla parte del carburatore? o "pinzarlo" meglio in modo che sia più teso?

scusa la domanda che può sembrare banale, ma sono alle prime armi e non so ancora bene dove metter mano

[Zedd]

Probabilmente hai lasciato il cavo dell'acceleratore troppo lungo all'interno del manubrio e accelerando lo spezzone di cavo tocca la parabola del faro mandandola in corto

 

domanda (magari stupida, ma di elettronica non ne capisco niente): il cavo acceleratore non è ricoperto con una guaina? non dovrebbe fare contatto no?

[vesclaudio]

mincio dice il cavo di acciaio che e rimasto dopo il morsetto,la corda di acciaio che hai inserito nel morsetto di ottone e hai bloccato stringendo la vite.

[Zedd]

ok, ho risolto: ho rivestito di nastro isolante la parabola del faro e ora non dà piu problemi! grazie mille delle risposte

[sartana1969]

se il cavo di acciaio che hai lasciato oltre al morsetto è troppo lungo e tocca nella parabola, a lungo andare ti ridarà il problema

[Zedd]

infatti mi sono ripromesso di accorciarlo, ma in questi giorni in cui il sole è un bel ricordo il faro mi serve assai E oggi avevo solo un paio di forbici "scolastiche" che non hanno neanche spelato il cavo

[sartana1969]

ti serve un tronchesino o una tenaglia

quando lo taglierai, dai un giro di nastro carta attorno al cavo e poi tronca deciso nel mezzo

il nastro carta rimanente farà si che il cavo non si sfibri dalla sua treccia

se proprio vuoi fare il top, come facevano in piaggio quando ancora la piaggio era tale, stagna la cima che hai troncato

[Zedd]

grazie mille dei consigli! farò come mi hai consigliato!

[Carlo97]

Probabilmente hai lasciato il cavo dell'acceleratore troppo lungo all'interno del manubrio e accelerando lo spezzone di cavo tocca la parabola del faro mandandola in corto

ha ragione lui ho avuto lo stesso problema basta tagliare un po' il filo ed il gioco è fatto se non è quello contrallo ke non ci sia qualche filo scoperto che efa contatto vicino la carcassa caiuuuuuuuuu..... =)

[Zedd]

ragazzi..qua "risolvo" un problema e me ne si ripresenta un altro! Vi spiego..ora dà di nuovo lo stesso problema alla luce, però mi sembra strano che abbia già intaccato lo strato di nastro adesivo in un pomeriggio! (dopo cena controllo meglio e piuttosto taglio il cavo cosi mi tolgo il pensiero).

Ora il problema è un altro: quando vuole la vespa (non sono ancora riuscito a capire in che situazioni precise lo fa) parte da solo il clacson in maniera quasi impercettibile..sembra una pernacchia dite che è legato al cavo acceleratore anche quello?

[vesclaudio]

ma ti da 6V di out?

controlla con un tester!

[Zedd]

eeehm.. fai finta di parlare con un bambino il tester a cosa lo devo collegare?

[vesclaudio]

ad esempio collega un puntale sulla parabola del fanale e l'altro sulla linguetta di rame che si appoggia sulla lampadina,ovviamente devi stare con l'anabbagliante acceso e con la vespa in moto,ricordati poi che la corrente e alternata

[Zedd]

ok, ho capito e una volta che ho scoperto se ho 6v di out? io nel dubbio ho ordinato un clacson nuovo, magari è solo quello!