e dopo tanto finalmente ne ho una anch'io: vn1!!! partiamo dal motore

[giusep46]

ciao a tutti....

come detto nel titolo, dopo tanto tribolare per cercarne una che facesse al mio caso e al mio portafoglio ne ho trovata una anch'io....la vespa non è messa molto bene in quanto parte della carrozzeria è segnata dall'alternarsi delle stagioni e sicuramente ne avrà viste di tutti i colori....

a causa della mia continua mancanza di tempo ho deciso di restaurla cominciando dal motore, che a differenza di tutto il resto posso anche solo dedicargli pochi minuti al giorno....

dopo aver smontato il tutto e revisionato a dovere, ora mi trovo nella fase del rimontaggio....

dopo tanto tribolare ieri mi è arrivato il kit delle guarnizioni del motore e così è potuto proseguire il mio restauro....finora nessun problema ma ora ho notato qlcsa che non va e non mi convince per niente....

come si può notare dalle foto, dal lato del volano, sotto lo statore ci sono 4 prigionieri che non riesco a bloccare.... i due superiori mi risultano troppo corti, al contrario i due inferiori sono troppo lunghi e il dado cieco non serra bene.....eppure i prigionieri dovrebbero essere tutti uguali....

ora vi chiedo: è capitato già a qualcuno di voi qlcsa del genere???

ho sbagliato qlcsa ???

ringrazio anticipatamente chi vorra prestarmi il suo aiuto

giuseppe

[Andrea L.]

Semplicemente ci sono due prigionieri più corti degli altri!! A memoria sono 11, 9 lunghi e 2 corti!! Mi sa che devi riaprire e cambiare posto.

[giusep46]

proprio come avevo immaginato purtroppo.....mamma mia che sfiga

[Rik_Mackey]

sulla struzzo quei 4 prigionieri sono a parte e diversi dagli altri e hanno la testa a mezzaluna per infilarsi in una scanalatura all'interno del carter; hai provato a ruotarli e tirarli?

[giusep46]

eh mi è toccato rismontare tutto.....pazienza!!!!

ora il motore è bello che completato.....date un occiata alle foto e ditemi che ne pensate...

ora non mi resta che costruirmi un bel cavaletto per la prova finale : la messa in moto!!!!