Quattrini M1 125 da turismo

[andre99]

ciao a tutti so che sembra una contraddizione in termini, ma che ne pensate di una configurazione del genere:

 

125 M1 quattrini di scatola

 

carburatore phbl 24 con suo collettore

 

 

primaria originale del'et3 pk

 

marmitta siluro o semiespa similare

 

ne verrebe fuoti un motorello non sgamabile ottimo per il turismo, per faci lunghi viaggi anche in 2

 

l'affidabilita' dovrebbe essere a livelli esagerati, piu' di ogni altro polini dr etc

 

che ne dite?

Modificato 29 maggio 2012 - 09:35 da andre99

[joedreed]

Si potrebbe fare, forse potresti prendere il Cilindro Quattrini M1 145? Meno giri, e guadagni in affidabilità anche andando a forte.

[andre99]

ma non volevo toccare il carter

 

con l'M1 145 non bisogna barenare il carter?

[Mincio82]

Meglio una proma, una fasatura di aspirazione attorno ai 120-60, e un volano attorno a 1,6 kg

[joedreed]

ma non volevo toccare il carter

 

con l'M1 145 non bisogna barenare il carter?

 

Sei sicuro??

[andre99]

il 145 ha un diametro da 60 mm

 

entra in un carter originale senza toccarlo?

[Special Dave]

Il nuovo quattrini m1 d60 monta senza barenare i carter.

[andre99]

grazie DAVE buono a sapersi, comunque sto cambiando progetto, per quello che ho in mente io:

 

elaborazione reversibile senza toccare i carter abb potente ed economica come costi benefici il parmakit 130 al carter mi sembra la mossa azzeccata