Sarà capitato anche a voi... (togliere il motore dal telaio)

[iena]

Immaginate la scena: dopo mesi di lavoro finisco il motore nuovo del PX. Lo ammiro sul banco e non vedo l'ora do metterlo sotto il telaio. Devo solo smontare il motore vecchio.

 

Tolgo la ruota. Tolgo il bullone dell'ammortizzatore e mi cimento nel togliere il perno passante al telaio. Primi problemi: il dado non ne vuole sapere di mollarsi, d'altronde è lì dall'85. Inondandolo di WD40 e lasciando agire una notte la sera dopo riesco a toglierlo. Ma il perno non ne vuole sapere di muoversi: non ruota neanche!! Altro WD40. Un'altra notte. Armato di chiave da 22 riesco a farlo ruotare anche se un po' a fatica e in maniera "elastica". "Ottimo" penso. Comincio a martellare ma non esce. Non si muove di un millimetro. Svuoto una bomboletta di WD40 e invoco 3 volte tutti i santi del rosario. Niente.

Allora decido di sdraiare la Vespa. Mi accorgo del disastro: il silent bloc si è sciolto andandosi a fondere sul perno!! Cosa vuol dire ciò? Che il perno ruota a fatica ma non può uscire in quanto trattenuto dalla gomma. Le martellate sono inutili in quanto risponde in maniera elastica ai colpi tornando sempre al suo posto. Come posso fare per toglierlo prima di passare a seghetto o mola angolare con disco da ferro per tagliare il perno? Avete qualche idea? Sono decisamente demotivato

[gian-GTR]

no non mi è mai capitato.....

hai provato a scaldare un po, magari giusto il tanto da far entrare un po di WD tra il perno e la plastica?

ciao

gian

PS fotine del fattaccio, cosi vediamo anche noi cosa è successo?

edit : altrimenti metti la vespa nel congelatore... dovrebbe funzionare

Modificato 31 maggio 2012 - 23:03 da gian-GTR

[ves Pino]

ciao.. provo a buttarla la, prova a scaldare sotto con il cannello fino a dilatare eil ferro e fondere un po' la plastica..

deve uscire per forza!

[iena]

Ho scaldato sotto con il phon fino a fare una puzza di gomma da soffocare ma niente: il metallo "ruba" troppo calore alla gomma e non se ne fa nulla

 

Mi servirebbe una sorta di estrattore che "abbracci" tutta la Vespa.

 

Foto è anche inutile che ne metta perché non si vede nulla, è tutto dentro al braccio e da fuori non si vede nulla: ci si accorge del fattaccio solo provando a fare ruotare il perno con la chiave e infilando un cacciavite tra telaio e braccio motore...

 

Altrimenti aspetto l'inverno e la porto in montagna a -18°C

[iena]

Risolto ...

 

 

 

 

Con trapano e seghetto

Modificato 3 giugno 2012 - 22:39 da senatore

[gian-GTR]

che palle con sta nuova versione un allegato su 2 non si vede

comunque io avrei aspettato l'inverno

ciao

gian

[devil1789]

che palle con sta nuova versione un allegato su 2 non si vede

 

Veramente! Pensa che io non riesco neanche ad allegare!

[senatore]

Ora si vedono.

Quanto alla soluzione, purtroppo, è l'unica possibile, in questi casi.

[gian-GTR]

scusate l'OT ma perché non si vedevano?

[senatore]

scusate l'OT ma perché non si vedevano?

Non lo so.

Si vedevano anche prima, ma occorreva cliccare sulla dicitura "allegato .............."; io le ho aperte, salvate e riallegate eliminando le precedenti.

[iena]

E allora beccatevele in hi-res (la prima fa cacare che quando l'ho scattata avevo ancora le mani che tremavano dalla fatica fatta con seghetto e trapano )