da un DR a...?

[Ducati87]

Ciao ragazzi, ho oramai da piu di un anno un DR sul mio PX ma avevo intenzione di cambiare e di cercare qualcosa di più forte senza spendere cifre assurde.

Premetto che non farò lavorare i carter quindi mi manterrò su un aspetto "originale", almeno sotto quel punto di vista. Cosa mi consigliate di prendere?

 

Grazie a tutti

[Lz92]

Se vuoi un motore molto molto duraturo e affidabile monta il Pinasco in alluminio, altrimenti il Polini

Comunque ti consiglio almeno di raccordare i carter e di montare un albero anticipato (o meglio, ritardato), altrimenti la differenza non sarà stratosferica

 

[Pievà]

non vuoi spendere, non vuoi aprire, non vuoi stravolgere esteticamente restano solo 2 cose che puoi fare:

 

Se tieni il DR:

-una fantastica megadella (costa qualcosina, ma trovami qualcuno che si è pentito della spesa fatta)

-abassare la testa 0.5mm o sostituirla con una polini

 

Se vuoi cambiare cilindro:

-Il polini P&P è un ottimo trattore, il max che potresti avere a cifre contenute

-la megadella ci sta sempre da dio

-al max puoi sostituire il pignone con un 21 o addirittura 22

 

lascia stare si24-24 o altro x' il grosso delle differenze le fai solo con quello scritto sopra

Modificato 12 giugno 2012 - 20:56 da Pievà

[Ducati87]

Grazie a tutti delle risposte, penso che la mia scelta cadrà su polini e forse ci piazzerò la marmitta polini annessa, oppure mi conviene mettere una megadella?

 

 

Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD

[Lz92]

Grazie a tutti delle risposte, penso che la mia scelta cadrà su polini e forse ci piazzerò la marmitta polini annessa, oppure mi conviene mettere una megadella?

 

 

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Megadella e vai sul sicuro la marmitta Polini si dice sia pessima

 

[Ducati87]

a chi posso contattare per la megadella?

[Lz92]

a chi posso contattare per la megadella?

 

Devi contattare l'utente Mega, è lui che le fa

 

[Ducati87]

Devi contattare l'utente Mega, è lui che le fa

 

apposto grazie

 

ultima domanda, posso montarci un volano alleggerito? vorrei alleggerire l'originale.

[Pievà]

Qualcosina puoi togliere dall'originale, ma io non andrei sotto i 2kg.

[Lz92]

Oppure montare il volano del px my che pesa (senza corona d'avviamento) 2,2 kg... ma spendi 100 eurozzi

Valuta quanto spendi per far alleggerire il tuo e quanta massa togli, e poi prendi una decisione

 

[Ducati87]

il torniere mi ha chiesto 20 euro per alleggerirlo.

[Lz92]

il torniere mi ha chiesto 20 euro per alleggerirlo.

 

Se riesce a toglierti almeno 0,4 Kg sei a cavallo

 

[giusep46]

ciao a tutti....piccolo ot....

che miglioramenti si ottengono alleggerendo il volano??

saluti

giuseppe

[Cougar34]

ma se vuoi spendere poco perchè non tiri via il tuo dr e lo lavori un pò? già che gli allarghi il giusto la luce di scarico qualcosa in più guadagni

 

ciao a tutti....piccolo ot....

che miglioramenti si ottengono alleggerendo il volano??

saluti

giuseppe

 

Se alleggerisci il volano il motore salirà più velocemente di giri, anche se risentirà maggiormente delle pendenza

Modificato 6 luglio 2012 - 14:41 da Cougar34

[PISTONE GRIPPATO]

Qualcosina puoi togliere dall'originale, ma io non andrei sotto i 2kg.

 

Alla faccia l'originale ne pesa 3 ed oltre.....

[PISTONE GRIPPATO]

il torniere mi ha chiesto 20 euro per alleggerirlo.

 

Prova da un tornitore......

[PISTONE GRIPPATO]

Se riesce a toglierti almeno 0,4 Kg sei a cavallo

 

 

Ma l'amico di Napoli......voleva andare in vespa , non a cavallo.

[vordarecchie]

io mi butterei sul polini.

riguardo il volano non alleggerirlo troppo, ho recentemente provato il pinasco da 1,6 kg che rispetto l'originale da 3,2 e giusto la metà.

e ottimo nello spunto in accelerazione e ripresa, però perdi in allungo e sulle salite!!

ciaooo