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Inviato

nel mezzo... a sinistra sono accese le posizioni, a destra abbagliante/anabbagliante...

già che ci sei controlla anche il voltaggio e il wattaggio delle lampadine... 5w posizione davanti, 5w posizione dietro (in realtà sarebbe da 3w quella dietro ma è meglio a 5 perchè l'impianto riesce a reggerla e illumina un filino di più), 10 w stop, 25/25w la lampada abbagliante/anabbagliante... tutto ovviamente 6 volt

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Inviato

Le lampade sono tutte del voltaggio da 6v come dici te, dietro ho proprio 6/3w, il problema e proprio il commutatore perche le luci si accendono in tutte le posizioni, addirittura nel mezzo funziona quella dietro e quella avanti piccola a sinistra uguale come nel mezzo, a destra solo quella grande anteriore 25/25 :mah::mah:

Inviato

si e ti ho anche risposto ;-)

te lo dico anche qua... purtroppo (o per fortuna) non ho riscontrato nessun problema nei collegamenti... ti chiedevo la cortesia di farmi, se riesci, le foto dei collegamenti del fanale anteriore, del posteriore e del raddrizzatore, vedrai che risolviamo!

  • 2 months later...
Inviato
[ATTACH=CONFIG]117478[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]117479[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]117480[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]117481[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]117482[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]117483[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]117484[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]117485[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]117486[/ATTACH] finita va che na scheggia con il carburatore 20/20 e marmitta sprint veloce:risata1: :banana::mavieni:

Raga ho modificato la marmitta della sprint, tagliandola e modificando la paratia, devo dire che va benissimo ma fa un casino da morire che potrei inventare per attutire il rumore??

Inviato

Mmm c'è poco da fare,ormai...Non puoi mettere un silenziatore,forse l'hai sfondata troppo!!Io alla mia ho adattato il serpentone polini del px,tagliando un paio di cm il tubone dritto subito dopo il collettore e riposizionando la staffa,abbinato ad un 20/20...Benchè monti il cilindro originale col pistone a deflettore raggiunge senza troppi problemi gli 80 di tachimetro...In posizioni da record del mondo leggero falsopiano vede anche i 90 e non fa per nulla rumore,solo che la serpentone non è proprio bella su un mezzo del genere :D

  • 3 months later...
Inviato

Finalmente dopo 8 lunghi mesi mi e arrivato il certificato di rilevanza storica e collezionistica, e seguirà la spedizione della targhetta, non appena sarà preparata dall'incisore. Un consiglio dove posso posizionare la targhetta??

Inviato

Vendono due tipi di supporto su misura della targhetta FMI, un tipo che va sul clacson ed un altro sul parafango.

Con il primo tipo ce l'hai frontale in bella vista, con il secondo tipo un pò più discreta lateralmente.

Ne ho appena vista un altra da mettere sul manubrio ma francamente non mi fa impazzire.

Unknown2.jpg

Unknown.jpg

images.jpg

Inviato

Aborigeno, volevo chiederti se per la targa metallica hai dovuto pagare qualcosa a parte e se lo puoi fare in un secondo momento. Ti spiego, io sto inviando le pratiche all FMI con il versamento di 50€ per la procedura A e 100€ per quella B.

Una volta iscritta al registro la targa arriva autaticamente o no?

Inviato

Non c'è da pagare niente solo quello x la pratica, diciamo che la targa fmi e un premio che ti danno se il mezzo e restaurato a regola d'arte senza nessun optional o x un conservato.:ciao:

Inviato
finalmente e arrivato, secondo me la posizione giusta e come mostra la 3° foto di cinghios:ciao:

quella nella foto 3 mi fa schifo e poi chi lo dice che è la posizione giusta?? :polliceverso::boxing:

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