Come si regola/controlla il miscelatore dei nuovi PX?

[Uncato_Racing]

a sx la scatola tipo "post COSA", quindi anni '90, a dx quella anni '80

[Uncato_Racing]

altre ... sul modello anni '90 non c'è nessuna lettera sul coperchio, nemmeno la scritta lic. SPICA.

[ricmusic]

Azzzzzzzzzzzzz che bel post....fantastico....l'ultima frontiera del mix

 

Allora piccolo chiarimento : il mix che ho postato è su una Rally con numero di motore 35035....ecco una foto della scatola carburatore....poi quando smonto vedo di postare il resto....la vite comunque non è una regolazione....è tutta chiusa con una guarnizione....

[Vesponauta]

E' evidente che le prime Rally mix avessero un mixer più sofisticato, che probabilmente è stato riprogettato forse anche per problemi di affidabilità...

[gigler]

Che dire, ..... la cosa migliore è rimontare con cura e camminare.

E' follia cercare di ricostruire, secondo logica, il significato di tutte le modifiche, al fine di avere il motore più affidabile.

 

Grazie a tutti per il contributo e buon lavoro.

[MrOizo]

..cazzarol.....la rally mix ha un mix completely diverso......è come quello nel disegno,, pare avere il cilindretto ed il pompante nella parte superiore....devo andare a vedere nella mia....

[ricmusic]

E' evidente che le prime Rally mix avessero un mixer più sofisticato, che probabilmente è stato riprogettato forse anche per problemi di affidabilità...

 

Francè non cominciamo a portar rogne....quel mix è affidabilissimo

 

Un abbraccione Riccardo

[Vesponauta]

Francè non cominciamo a portar rogne....quel mix è affidabilissimo

 

Un abbraccione Riccardo

Beh, se è stato cambiato...

 

...normalmente so che "squadra che vince non si cambia"...

 

...qui invece si è cambiata...

[GustaV]

Potrebbero averlo sostituito con uno più semplice anche per questione di costi.

[gigler]

Eccomi ancora ... ...... :crazy::crazy::shock::shock:

 

Ma voi avete il coperchio piatto o quello bombato?

 

Il mio è piatto, uniforme nella parte superiore.

 

E l'ultimo montato sulle px era bombato?

Forse per uniformarlo a sistemi con aria automatica?

 

Cià

 

P.S. Ho aperto l'uovo di Pasqua , sapete che c'era come sorpresa???

qualche pezzo di miscelatore

[Vesponauta]

Potrebbero averlo sostituito con uno più semplice anche per questione di costi.

L'avevo pensato ma non l'ho detto: volevo far "friggere" Ric per un po'...

[Vesponauta]

E l'ultimo montato sulle px era bombato?

Piatto.

[Uncato_Racing]

io ho un PE piatto

[Vesponauta]

Mi correggo... :

Gli ultimi PX l'hanno bombato, ma con una bombatura così pronunciata...

[Neropongo]

La bombatura nel PX viene col miscelatore. Ovviamente qualcosa é cambiato negli spazi della scatola con l'aggiunta della pompa del mix.

[GustaV]

Anche la mia Vespa ha la bombatura.

Il filtro aria arriva quasi a toccare il coperchio. Ipotizzo che il miscelatore abbia comportato l'installazione del carburatore in posizione maggiormente rialzata rispetto alle versioni senza miscelatore. Forse è la scatola che ha qualche differenza, oltre alla predisposizione per il miscelatore.

Non ho mai smontato un SI senza miscelatore, quindi la mia è un'ipotesi.

[GustaV]

...a meno che l'altezza del coperchio sia complessivamente la stessa e cambi solo la forma per meglio adattarla al telaio.

Il telaio degli elestart ha delle differenze per permettere l'alloggiamento del motorino di avviamento, ed il lamierato lato motore ha una diversa struttura.

[ricmusic]

Beh, se è stato cambiato...

 

...normalmente so che "squadra che vince non si cambia"...

 

...qui invece si è cambiata...

 

...oppure è stato cambiato perchè troppo costoso e affidabile...così i meccanici non ci guadagnavano niente :Lol_5:

[GustaV]

...oppure è stato cambiato perchè troppo costoso e affidabile...così i meccanici non ci guadagnavano niente :Lol_5:

Non che sia così lontano dall'attuale strategia piaggio con la p minuscola...

[MrOizo]

La bombatura nel PX viene col miscelatore. Ovviamente qualcosa é cambiato negli spazi della scatola con l'aggiunta della pompa del mix.

 

Emilio, scusa se ti contraddico, ma lo devo fare....la mia p200e ha il mix e il coperchio senza alcuna bombatura....no, le bombature a mio parere le ha introdote la "cosa" perchè aveva il rubinetto eletrico e il sistema di aria elettrico a cera persa...e queste cose richiedono spazio.....poi hanno messo i coperchi sul px ed è rimasta la bombatura....

[Neropongo]

Allora ha a che fare con l'arcobaleno e seguenti modelli. Il T5 giá lo montava con la bombatura mi sembra.

Il miscelatore della PE é come quello della rally o quello dell'arcobaleno?

[Marben]

Allora ha a che fare con l'arcobaleno e seguenti modelli. Il T5 giá lo montava con la bombatura mi sembra.

 

Quoto.

A questo punto bisognerebbe capire se le Rally mix avevano il coperchio piano o bombato.

La mia Bajaj, che in teoria dovrebbe conservare soluzioni precedenti al 1972, ha il coperchio piano, ma il congegno mix, almeno dall'esterno, sembra uguale a quello dei PX!

 

Vedi foto.

[Vesponauta]

...oppure è stato cambiato perchè troppo costoso e affidabile...così i meccanici non ci guadagnavano niente :Lol_5:

Con me, tanto, i meccanici non guadagnano...

E comunque non ho mai avuto problemi!

[GustaV]

Mah, oggi ho smontato il carburatore ed ho notato che in corrispondenza della bombatura non c'è nulla, il filtro è basso.

E' evidente che la bombatura ha la funzione di aumentare la volumetria della scatola filtro.

Forse per recuperare il volume occupato dal miscelatore, oppure in generale rappresenta una miglioria e basta o chissà per cosa.

[Uncato_Racing]

credo abbia già risposto MrOizo; la bombatura nasce con la COSA (e il T5), per avere più spazio per gli ammenicoli elettrici della COSA e probabilmente per avere più respiro col T5, visto anche l'enorme filtro aria.

 

E poi una volta che così era, così è rimasto, anche sul PX dove tutta questa differenza il "montarozzo" non deve farla.