il mio primo 130

[scacla1]

Ciao a tutti ragazzi di vr,voglio cimentarmi alla realizzazione di un corsalunga per la mia special,per me è la prima volta,finora ho lavorato solo su corsacorta,avrò bisogno del vostro aiuto per riuscire nell'impresa,intanto vi dico cosa ho in mente:

130 polini

albero mazzucchelli anticipato cono 19 corsa 51

carburatore phbl 24

27/69 dd

marmitta polini banana,

raccordatura dei carter

valvola raccordata esternamente al collettore da 24

accensione special con volano da 1,6 kg

non è niente di esagerato ma credo che avrò una vespa divertente e affidabile,nel frattempo ho iniziato con lo smontaggio e la pulizia dei carter,

attendo vostri pareri,grazie:ciao:

[castello]

Ciao, complimenti è esattamente lo schema di modifica identico a quello che ho in testa io. Ma il volano da 1.6Kg è originale o lavorato?

[scacla1]

Ciao, complimenti è esattamente lo schema di modifica identico a quello che ho in testa io. Ma il volano da 1.6Kg è originale o lavorato?

 

ciao,il volano che ho è da 2 kg circa ma voglio farlo tornire per portarlo a 1,6 kg,con un mazzucchelli è meglio così..

[marco77]

buona configurazione...lavora anche la valvola in modo da avere una fase di ammisione decente....

[Mincio82]

Se il volano è special originale pesa già 1,6 kg circa

[scacla1]

Se il volano è special originale pesa già 1,6 kg circa

 

ciao mincio,sotto la special ho trovato il volano da 2,050 kg,forse quello da 1,6 kg si trova nelle ultime serie,comunque in questi giorni ho acquistato il gt,approfitto per fare due domande:

volevo allargare leggermente i travasi del cilindro,va bene la zona segnata dal pennarello?

lo scarico è meglio smussarlo un po'?

quali altri lavori posso fare?

grazie:ciao:

[Mincio82]

Si lo puoi fare, sta attento a non allargare troppo altrimenti comprometti la tenuta del cilindro sul carter

[scacla1]

ciao,ho segnato la zona da asportare sul carter,secondo voi può andare o è troppo?

grazie;-)

[scacla1]

ciao a tutti, ieri ho allargato un pochino i travasi alla base del cilindro e smussato lo scarico,come accennato al messaggio #6,secondo voi può andare?ovviamente riporterò la stessa forma sui carter;

per prendere un po' la mano ho fatto qualche prova su un vecchio cilindro;-)

[Special Dave]

Ciao! Un consiglio,cerca di scoprire i secondari il più possibile ma non allargarti troppo contro il bordo perchè c'è poco spazio di tenuta e per scoprirli del tutto non rimarrebbe tenuta.

Aiutandoti con una guarnizione cerca di fare entrambi i travasi uguali,a volte uno ti puó sembrare più piccolo ma ha solo più materiale sul basamento.

Un consiglio,dopo avere ritoccato lo scarico ricordati di smussare benissimo tutto il contorno per evitare di salutare le fascie ogni 1000km

tienici aggiornati!

[scacla1]

ciao special dave,grazie del consiglio,sinceramente non me la sento di allargare ancora per paura di fare danni,è la prima volta che lavoro con un dremel:oops:,

nel frattempo ho raccordato il carter lato frizione,è ancora da rifinire ma a me sembra buono.

Allargando un po' lo scarico guadagnerei qualcosa?se sì di quanto lo allargo?grazie!

[Special Dave]

Per non compromettere la vita delle fascie la misura cordale dello scarico non deve andare oltre al 70% della misura del diametro del cilindro.

Io di solito sui motori non troppo spinti allargo di 1mm per parte arrotondando bene i bordi. Allarga anche il diametro esterno dello scario uguale al collettore della mamitta

[scacla1]

Per non compromettere la vita delle fascie la misura cordale dello scarico non deve andare oltre al 70% della misura del diametro del cilindro.

Io di solito sui motori non troppo spinti allargo di 1mm per parte arrotondando bene i bordi. Allarga anche il diametro esterno dello scario uguale al collettore della mamitta

grazie,sarà fatto,vi terrò aggiornati!

[scacla1]

rieccomi,aspettando l'arrivo del materiale ho dato uno sguardo alla crociera,come vi sembra?se è buona mi limiterò a cambiare solo molla e sfere,

[andreadg]

rieccomi,aspettando l'arrivo del materiale ho dato uno sguardo alla crociera,come vi sembra?se è buona mi limiterò a cambiare solo molla e sfere,

Sembra ancora buona

E auguri per il tuo primo 130

[Mincio82]

Foto meno sfuocate?

[scacla1]

ciao,spero che questa foto sia migliore:ciao:

[scacla1]

rieccomi con un po' di aggiornamenti,ho terminato la raccordatura dei travasi e l'ingresso della valvola,che ne dite?

grazie:ciao:

[Special Dave]

I travasi vanno bene! Una cosa per la volvola,hai allargato solo la prima parte del condotto? Cerca di farla uniforme senza strozzature

[scacla1]

grazie special dave!sì ho allargato solo la prima parte del condotto cercando di arrivare all'interno in modo convergente,secondo te c'è ancora da lavorare?

[scacla1]

ciao a tutti,ormai non manca molto,ho rifinito il condotto della valvola e iniziato a montare le prime cose...

suggerimenti sempre ben accetti;-)

[specialino97]

be come va?l' abbiamo acceso?

[scacla1]

be come va?l' abbiamo acceso?

 

ciao,non ancora,anche perchè devo acquistare il carburatore,ci vorrà qualche altro giorno,grazie comunque:ciao:

[scacla1]

allora ragazzi prima di rimontare tutto ho bisogno di un'altro consiglio:la campana è la 27/69 dd,a me piace la vespa con una buona ripresa,lascio tutto così o metto un pignone da 26?

[Special Dave]

Non mettere pignoni,la 27/69 è perfetta con la polini/proma!