VNB5 IN RESTAURO ...Patre II, rimontaggio

[antovnb4]

Il problema motore, è più grave di quello che sembra, mi spiego, questa Vespa è stata ferma diversi anni, non so quanti, in zona di mare dalle parti di Genova, quello che sembra sporco è corrosione profonda che ha macchiato irreversibilmente tutte le parti d'alluminio, la ventola è ancora più corrosa, gli mancano addirittura tutti gli spigoli, speriamo che non si sgretoli,cmq ho già consigliato di cercarne una. Per la testa e il cilindro ovviamente andavano sabbiati, ma il committente ha agito di testa sua, pensava che con un bagno di nafta tornassero come nuovi. Io do i consigli che leggo sul nostro forum, ma alla fine non ho deciso io. Altro esempio, e non l'unico, il fondo nocciola, che manca, l'utilizzo della bicomponente, l'ammortizzatore posteriore e tanti altri piccoli particolari, che non elenco.

Apprezzo sempre i vostri commenti

[antovnb4]

Senti, maaaaaaa il moteur perchè lo hai lasciato cosi zuzzo?

Mi fa la stessa impressione come vedere una bellissima sposa

con ai piedi un paio di stivali di gomma infangati....senza offesa.

 

Guarda in che stato si trovava prima, e poi vienimelo a dire, non tutti motori sono solo sporchi e basta!

Poi c'è anche da dire quanto si vuole investire in danaro e tempo, la Vespa non è la mia .... fosse stato per me avrei sicuramente agito diversamente.

Cerco solo di fare il possibile.

[senatore]

AntonVNB4T, hai letto il mio PM?

[antovnb4]

AntonVNB4T, hai letto il mio PM?

 

Si grazie

hai risposta

[antovnb4]

Sono quasi al termine, tranne qualche piccolo particolare, fanalino posteriore, targa, sella, gomme.