Problemi vari special '77 - pk50s

[sartana1969]

tu ti stai ponendo un problema avendo in mano un carburatore che funziona

una modifica che funziona

 

manca solo un corretto montaggio.

 

Domanda: perchè non monti l'SHB che hai con il filtro originale?

[iena]

Un paio di anno fa ho fatto reimbiellare un albero per PX 200 e ho speso 70€ biella inclusa. Per una small dovresti spendere meno

[Vespe]

Col filtro originale non ci perde?

Oppure metto la rete filtrante nel polini

[Vespe]

Anche equilibrare?

[Vespe]

Grazie

:ciao:

[iena]

No

[Vespe]

Prezzo?

[iena]

Prezzo?

 

Non so se sono io che non capisco o se mi stai pigliando per il coolo

 

Un paio di anno fa ho fatto reimbiellare un albero per PX 200 e ho speso 70€ biella inclusa. Per una small dovresti spendere meno

[Tommy94]

penso che l' equilibratura delle due masse (sui coltelli e quella percentuale) non credo la facciano ma potrei anche sbagliarmi, ma tutti i lavori del caso inerenti all' apertura reimbiellaggio e chiusura albero li fanno loro, non farti problemi

Modificato 3 luglio 2012 - 13:01 da Tommy94

[iena]

 

 

Inoltre smussa anche gli angoli così non fischia più

[Vespe]

Ok comunque un albero di 35 anni concepito per arrivare a 4000 giri e durare va bene che arriva anche a più giri ma continuo a credere che cambiando GT e anticipando l'albero originale lo fai lavorare troppo...

Tanto vale comprare un albero concepito per le elaborazioni invece che obbligare il povero albero originale a lavori forzati

[Vespe]

Grazie Grazie

[iena]

[Vespe]

Si lo sono

[Tommy94]

fidati, cambia biella lavoralo e sei a cavallo

[Vespe]

l'originale è anticipato di 15 mm e posticipato di 3 mm...

Modificato 3 luglio 2012 - 13:40 da Vespe

[Mincio82]

Se è una marmitta originale puoi anche valutare di prenderla nuova..perchè, a conti fatti, tra tempo perso e materiali sei li come spesa

[iena]

allora lascialo così e fallo solo reimbiellare

[Vespe]

è una banana

[ruggero]

Io ho provato a trattare una siluro con soda caustica e idraulico liquido con buoni risultati.

[Vespe]

Riparare i Carter... è fattibile?

una vite è entrata dentro e ha bucato i carter dove gira l'albero...

dopo carico delle immagini

non vorrei buttare via i carter originali ed è difficile trovarli in giro

[Special Dave]

Riparare i Carter... è fattibile?

una vite è entrata dentro e ha bucato i carter dove gira l'albero...

dopo carico delle immagini

non vorrei buttare via i carter originali ed è difficile trovarli in giro

Spiega meglio.. Si è bucata la camera di manovella?

Si ripara tutto ma bisogna valutare se è conveniente o no.. Aspettiamo qualche foto

[Vespe]

Si appena ho tempo le carico comunque si accendeva ancora e aveva poca compressione

[Special Dave]

Si appena ho tempo le carico comunque si accendeva ancora e aveva poca compressione

 

Se il danno non è troppo esteso credo che riuscirai a ripararmi tramite saldatura o se il danno è microscopico tramite un buon bicomponente

[sartana1969]

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I carter sono di alluminio e si saldano tranquillamente