olio motore vespa px

[maxcont]

ragazzi vorrei una vostra conferma ho letto dei post che già trattavano questo argomento ma non sono riuscito a trovarli, ho letto che l'olio giusto è il sae 30, guardando nel garage ho trovato questo olio con la scritta sae 30/40 , potrebbe andare bene?

[superchicco]

Si .

[maxcont]

grazie mille!!

[superchicco]

[geospecial]

vai dal tuo meccanico auto, e fatti dare 250 g di olio del cambio per auto (non automatiche)... e stai sereno!!

[maxcont]

ah ok, un'altra cosa, la mia vespa è quella con il freno a disco ma non è la MY , non riesco a trovare i bulloni del l'olio (dove far uscire e dove mettere l'olio)

[mauro10]

no l olio del cambio auto non va bene!!!!!!!!!!!e troppo denso e fa pattinare la frizione ci vuole il sae 30 .non va bene almeno sulle vecchie px l olio sae 80 90...fa pattinare la frizione

Modificato 21 ottobre 2012 - 20:58 da mauro10

[dano986]

Olio minerale per miscela e pochi sbattimenti...

[iena]

 

Io ho usato sempre questi due, ora ho il castrol, prima avevo lo strong... Ottimi entrambi direi

[ggiorgio15]

oli per motori auto minerali vanno bene per il cambio vespa,anche quelli specifici per ingranaggi possono andare..

una volta ho provato un mix 50 % di olio per ingranaggi e 50% di olio motore auto minerale : la frizione andava perfettamente, nessun problema e ingranaggi come nuovi una volta smontati (px 200 del 1982)

[andy76]

Ciao a tutti uso questa discussione perche è la prima che mi viene sotto mano:

qualcuno puo gentilmente spiegarmi la differenza tra

CASTROL GARDEN 4T SAE 30 = OLIO LUBRIFICANTE per MOTORE 4 TEMPI = 2 LITRI | eBay

e

CASTROL Garden 2T1Lt Olio miscela ottimo per tosaerba,decespugliatore a scoppio | eBay

 

e quale dei due è adatto per cambio/frizione del PX150.

 

A prima vista direi il 4 tempi per motori, ma non ne comprendo la differenza visto che sono tutti e due SAE30

 

Grazie.

 

P.S. per chi non lo sapesse ancora:

Castrol ritira alcuni oli per contaminazione.

http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=3226&contentId=7077092

Modificato 15 maggio 2013 - 06:56 da andy76

[luca82]

il 4t è sae30

il 2t pare un buon olio sintetico da miscela (/sint = inadatto al cambio)

[iena]

Li ho usati entrambi. All'uso non c'è alcuna differenza. Poi a livello di caratteristiche non ne ho idea.

[giorgios]

Ho trovato in garage il 10/40 sintetico 4 tempi della repsol e un olio minerale 15/40 della total. Che dite?

[carloee]

ma da moto o auto? gli olii motore da auto hanno gli additivi antiattrito che fan slittare la frizione, gli olii per moto no, perchè son per frizioni a bagno d'olio. quindi se quei due son ''da moto'' vanno bene, anche se io, da mia esperienza, dopo aver provato diverse gradazioni, ho provato un oliaccio strong da tagliaerba sae30 e va meglio di tutti quelli provati prima. in più costa poco e lo trovi in bocce da 600ml che ti garantiscono giusto 2 cambi olio

[giorgios]

Il repsol è per moto 4 tempi, semisintetico di classificazione SJ. Non ricordo dove l'ho letto ma era indicato il SG. Vi ricorda qualcosa?

[iena]

Ma investire 2€ e comprare 600ml di strong dal ferramenta?

[giorgios]

Siccome ce l'ho già, se va bene, sarebbe uno spreco di olio inutile

[iena]

Boh, io preferisco "sprecare" un po' di olio piuttosto che avere una frizione che slitta o non stacca..

[luca82]

Boh, io preferisco "sprecare" un po' di olio piuttosto che avere una frizione che slitta o non stacca..

 

Ecco co sta frase bisognerebbe farci un manifesto e darla come ridposta a tuttiquelli che si trovano il vecchio olio della singer della nonna... Avanzo del 1947 in cantina e similari E intasano il forum chiedendo... "Andrà bene nel cambio della mia vespa"?? Ma anche a quelli.... Ma quanto ce ne va???

Ma mettetene finche nn lo sputa!!! Ma anche di piuu!!! Che mica si ingolfa la vespa!!! Al max lo sputa dallo sfiato l'eccesso!!

E spendeteli quattro spicci x l'olio!!!!

State li a guardare colori, carrozzieri ,max mayer quel puntalino li usato solo da quel mese a quel mese di quel solo anno, quel pezzo solo originale quell'altro conservato e bla bla bla bla bla bla....

E poi volete a tutti i costi risparmiare 6 miseri euro d'olio!!!

.... No comment!

[raamps]

Ecco co sta frase bisognerebbe farci un manifesto e darla come ridposta a tuttiquelli che si trovano il vecchio olio della singer della nonna... Avanzo del 1947 in cantina e similari E intasano il forum chiedendo... "Andrà bene nel cambio della mia vespa"?? Ma anche a quelli.... Ma quanto ce ne va???

Ma mettetene finche nn lo sputa!!! Ma anche di piuu!!! Che mica si ingolfa la vespa!!! Al max lo sputa dallo sfiato l'eccesso!!

E spendeteli quattro spicci x l'olio!!!!

State li a guardare colori, carrozzieri ,max mayer quel puntalino li usato solo da quel mese a quel mese di quel solo anno, quel pezzo solo originale quell'altro conservato e bla bla bla bla bla bla....

E poi volete a tutti i costi risparmiare 6 miseri euro d'olio!!!

.... No comment!

 

PAROLE SANTE!!!

Però entro nella discussione dicendo:

Ho fatto 3500km circa con il nuovo cilindro e non ho mai cambiato l'olio del cambio.

Ora da inesperto dico che è ora di cambiarlo.

Ho visto diversi video da Youtube di persone che fanno vedere come fare.

Ho capito questo:

-smontare la vite in basso per far uscire l'olio

-rimontare la vite in basso

-smontare la vite più in alto per inserire l'olio

-inserirne, dicono 300ml o finchè non esce.

Adesso senza sapere altro, che tipo di olio con quali caratteristiche precise devo prendere?

grazie

[chicco995]

olio sae 30 e vai tranquillo, personalmente uso il castrol garden 4t e non ho mai avuto problemi

[raamps]

olio sae 30 e vai tranquillo, personalmente uso il castrol garden 4t e non ho mai avuto problemi

 

i passaggi sono giusti o devoavere degli accorgimenti precisi? grazie

[carloee]

i passaggi sono giusti, solo non tirare le viti troppo forte... lavorano nell'alluminio e si spana facilmente il filetto. quoto sae30.

[FedeBO]

i passaggi sono giusti, solo non tirare le viti troppo forte... lavorano nell'alluminio e si spana facilmente il filetto. quoto sae30.

 

quotooooooo