Vespista46 Inviato 18 luglio 2012 - 11:45 Share Inviato 18 luglio 2012 - 11:45 Ecco quì 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gian-GTR Inviato 18 luglio 2012 - 11:57 Share Inviato 18 luglio 2012 - 11:57 cos'é? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
nikzao Inviato 18 luglio 2012 - 12:30 Share Inviato 18 luglio 2012 - 12:30 Wowwwww!! Li hai fatti te i carter??? Fantastici!! Che gt monta, uno della ss1?? Complimenti!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gian-GTR Inviato 18 luglio 2012 - 12:32 Share Inviato 18 luglio 2012 - 12:32 secondo me sono dei carter tipo zirri per small. lamellari al carter, ma Vespista vuole farci sbavare senza svelare il segreto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Case93 Inviato 18 luglio 2012 - 12:37 Share Inviato 18 luglio 2012 - 12:37 Occheffigata! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespista46 Inviato 18 luglio 2012 - 18:24 Autore Share Inviato 18 luglio 2012 - 18:24 Ahahaah no ragazzi, non li avrei mai potuti fare io, per il semplice fatto che hanno lasciato i classici difetti del motore PX! Un pizzico di impegno in più l'avrei messo! GP One li produce, la stessa casa teutonica che produsse i primi carter dal pieno per small 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Case93 Inviato 18 luglio 2012 - 19:32 Share Inviato 18 luglio 2012 - 19:32 Ahahaah no ragazzi, non li avrei mai potuti fare io, per il semplice fatto che hanno lasciato i classici difetti del motore PX! Un pizzico di impegno in più l'avrei messo! GP One li produce, la stessa casa teutonica che produsse i primi carter dal pieno per small La frizione onestamente è un pò un casino metterla in un'altro posto considerando il problema degli ingombri,ma se il dannato cuscinetto lato volano è quello standard bèh,se li tengano! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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