Alcuni problemi...

[TheSimonuccio]

Buonasera a tutti !!

 

Allora proprio oggi ho finito di montare il motore del mio vespino con i seguenti pezzi :

 

Gt olympia 102

Carburatore dell orto shbc (se non sbaglio la sigla ) 19/19 Getto max 86 - Getto starter 60 - Vite aria svitata 1 giro e mezzo

Marmitta polini a banana

Campana Drt DD 24/72

Carter raccordati

Albero Rms non anticipato

 

Allora il motore da folle sembra salire bene di giri anche se sembra un pò morto , mentre quando sono in marcia quando accelero non spinge ...

Un altro mio dubbio dopo aver fatto un piccolo giro neanche di 5 minuti il copri testata era caldissimo , allora ho pensato di controllare l anticipo ma non ci sono riuscito ... ho provato a seguire questa guida :

 

http://www.vespaforever.net/anticipo.htm ma niente ..

 

Per il fatto che non spinge , non so come dire tipo che sale piano di giri che cosa può essere ? il getto molto grande ? un fasatura di accensione errata ?

 

Grazie a tutti per i consigli ! A presto =)

[scacla1]

ciao,per l'anticipo con un 102 devi stare sui 17 gradi(se puoi fai una foto dello statore),per il getto sei forse un pelino grasso ma non è la causa dei sintomi che descrivi,un'altra cosa:la marmitta è libera?

[TheSimonuccio]

Ciao , si l anticipò lo so che devo stare più o meno sui 17 gradi , ma non so come si regola ... La foto alla statore la posso fare !

Sto andando proprio ora a comprare dei getti e con la scusa prendo anche un condensatore nuovo ...

La marmitta credo che sia libera , almeno da quando l ho smontata un mese fa andava bene

[TheSimonuccio]

Allora intanto allego la foto dello statore ..

Comunque stamattina ho comprato il condensatore nuovo e dei getti 82 - 91 , attualmente monto l 86 ! Montato il condensatore e regolate le puntine , la vespa già ha migliorato tantissimo, anche se quando sono in quarta marcia portando l' acceleratore a 2/4 e portandolo a 4/4 sembra la stessa cosa ....

 

Comunque ho provato a regolare di nuovo le puntine sperando in qualcosa di meglio ma ora quando accelero in folle e mollo la vespa rimane un pò su di giri.. pensavo di mettere il getto da 91 , che ne dite ? Con quello da 86 ho fatto una piccola tirata in 3 e la candela andava sul marrone scuro..

 

Grazie a tutti per l attenzione !!

 

Ps: mi potete suggerire qualche guida per regolare l anticipo , non vorrei che è errato e causasse danni al motore ...

Modificato 21 luglio 2012 - 10:54 da TheSimonuccio

[TheSimonuccio]

Qualcuno ?

[Fr3ccia94]

Non me intendo tanto di rapporti small ma siamo sicuri che quelli che hai montato non sono troppo lunghi?

[TheSimonuccio]

No , i rapporti da quanto letto sul forum e da quanto consigliato sono giusti !!

[andreadg]

Forse hai poco ritardo sull'albero. Come mai hai scelto un albero con anticipo/ritardo standard con 102 e 24/72?

[TheSimonuccio]

Poichè l' albero aveva pochissimi chilometri e non mi andava di toccarlo per svariati motivi , una soluzione senza riaprire i carte ? Anche perchè la vespa non va malamente ma se ci starebbe un pò di grinta in più non sarebbe male ! Pensavo di alleggerire al tornio di qualche centinaio di grammi il volano originale , voi che ne dite ? Grazie per l attenzione ! Saluti.

[andreadg]

Il problema in quarta non lo risolveresti col volano più leggero. Se sei sicuro che non centrino carburazione e accensione, e non vuoi riaprire il motore per rivedere le fasi dell'albero, allora dovresti provare a montare un padellino originale oppure accorciare la primaria mediante apposito pignone da 23, 22 o 21 denti.

[TheSimonuccio]

Per il fatto dell ' accensione avevo già scritto sopra se qualcuno può aiutarmi o fornirmi qualche guida perchè non ho idea di come agire

[andreadg]

Dalla foto che hai allegato mi sembrano più o meno 17° di anticipo. Dunque non credo il problema sia qui.

[TheSimonuccio]

Va bene, potrei provare ad abbassare di 2 punti il getto del massimo ?

[andreadg]

Che filtro monti?

[TheSimonuccio]

Quello polini con 2 buchi !

[andreadg]

Prova a togliere il filtro.

[TheSimonuccio]

Oggi pomeriggio provo e ti faccio sapere ! Grazie , ma togliendolo non smagrisco la carburazione ?

[andreadg]

Si smagrisci un pò, dunque stai attento con mani e orecchie! La miscela con che percentuale la fai?

[TheSimonuccio]

2 e mezzo

[andreadg]

Bene Io la faccio al 3% sempre, ma forse sono un pò paranoico.

[TheSimonuccio]

Capito Pomeriggio provo a togliere il filtro e ti faccio sapere ! In caso rispondesse meglio si dovrebbe abbassare di qualche punto il getto del massimo giusto ? Grazie

[andreadg]

Se la situazione migliora ti consiglio di non utilizzare più il filtro Polini, piuttosto applica sul carburatore una retina che blocchi eventuale sporcizia oppure filtro in spugna Ram-Air e ricarburi. Intanto cerchiamo di capire per esclusione qual'è il problema.

[Tommy94]

prima della carburazione vedi di fare un preciso anticipo dell' accensione e dell' apertura delle puntine

 

Questa guida sembra ben strutturata http://lnx.et3.it/Forum/topic/9035-guida-regolazione-anticipo/

[Fr3ccia94]

prima della carburazione vedi di fare un preciso anticipo dell' accensione e dell' apertura delle puntine

 

Questa guida sembra ben strutturata http://lnx.et3.it/Forum/topic/9035-guida-regolazione-anticipo/

Grazie Tommy, ci voleva proprio Ora il problema è reperire la strobo