Codice cuscinetto

[alain]

Ragazzi, gentilmente potreste dirmi il codice del cuscinetto di banco lato volano? (per px 200)

Grazie

[alain]

nessuno??

[Calabrone]

nessuno??

Mi space Coli',avevo i cataloghi ricambi per tutti i 200,pero' sono a casa di Tormento

che li dovra' scannerizzare per metterli in download.Mandagli PM

[alain]

chissà quando mi risponderà...

Zio, non è che per casdo ti ritrovi dei cuscinetti vecchi su cui controllare??

[PaSqualo]

Li ho io Nicò. A casa però. Appena rientro questa sera, se li riesco a leggere te li passo.

 

Ho letto il tuo PM, solo che per far tutto in fretta, su PC non miei, rispondo e non rispondo, ci sono e non ci sono.

 

Insomma..............non è colpa mia.

[Tormento]

chissà quando mi risponderà...

Zio, non è che per casdo ti ritrovi dei cuscinetti vecchi su cui controllare??

 

a parte che non mi hai mandato PM e metti che mi sia sfuggito.. ?!?

meno male che ogni tanto modero "in silenzio" e leggo..

i codici riportati dal catalogo ricambi piaggio sono:

cuscinetto lato volano 133068

cuscinetto lato frizione 097804

paraolio lato volano 431121

paraolio frizione 242550

 

i primi 3 valgono per tutte le cilindrate, l'ultimo per i px125/150 è 431122

 

ciao miscredente e la prossima volta che insinui ti banno da tecnica.

qua sono per tutti...

[Tormento]

in + visto che sei incontentabile questi sono i codici generici, che però non ho controllato e per cui non posso garantire.

 

ALBERO MOTORE LATO FRIZIONE:

25 - 62 - 12 (613912)

Cuscinetto radiale a sfere

 

ALBERO RUOTA POSTERIORE:

20 - 47 - 14 (6204-2RS1-C4)

Cuscinetto radiale a sfere coperto da due lati 2RS1

2RS1: guarnizione strisciante di gomma sintetica, rinforzata da una rosetta di lamiera sui due lati del cuscinetto

ultimamente il codice è cambiato in HS1, ma il succo è lo stesso

 

 

TAMBURO FRENO ANTERIORE E MOZZO ANTERIORE:

15 - 35 - 11 (6202-RS1)

Cuscinetto radiale a sfere coperto da un lato RS1

RS1: guarnizione strisciante di gomma sintetica, rinforzata da una rosetta di lamiera ad un lato del cuscinetto

 

ALBERO MOTORE:

25 - 38 - 15

Cuscinetto a rulli

 

MOZZO ANTERIORE:

20x26x16

Astuccio a rulli aperto

 

ALBERO SECONDARIO (per PX E, dei puntine è diverso?!):

28,5x35x12

Astuccio a rulli aperto

 

SPINOTTO:

15x19x20

Gabbia a rulli "Durkop" per spinotto

 

 

:frustate:

[alain]

Grande Tony!!!

Ultimamente non riesco quasi mai a connettermi e non avevo ancora letto le risposte... il PM te l'ho mandato, ma forse avrò sbagliato qualcosa visto che il 90% delle volte non mi connetto dal mio pc.

In effetti non mi servono i codici piaggio, ma i codici generici visto che devo prenderli direttamente "alla fonte", e cioè un rivenditore SKF.

Grazie, tesoro mio bello (anton adesso non fare il geloso!), hai avuto una grande idea a scriverli tutti cosi dettagliatamente, visto che li devo prendere tutti nuovi.

Vabbè và, questa volta pur di ottenere queste informazioni sono disposto a "vendermi" per qualche frustata, visto che ti piace sentirti padrone di casa e dominare col pugno di ferro!

Però, visto che ci siamo, ti porgo anche questo giusto per renderti un pò piu comodo il lavoro

 

ciao bellissssssimi!!!

[alain]

a proposito, SARA' LA TUA PELLE A GARANTIRE!

[PaSqualo]

(anton adesso non fare il geloso!)

 

Ti spiezzo in due!!!

[Tormento]

Grande Tony!!!

Vabbè và, questa volta pur di ottenere queste informazioni sono disposto a "vendermi" per qualche frustata, visto che ti piace sentirti padrone di casa e dominare col pugno di ferro!

 

e ancora non hai visto niente...

Però, visto che ci siamo, ti porgo anche questo giusto per renderti un pò piu comodo il lavoro

 

ciao bellissssssimi!!!

 

ciao caro, troppo gentile.piuttosto controlla se i codici generici coincidono che nel caso li mettiamo in rilievo per chiunque volesse andare di ricambista invece che di piaggio.

[alain]

Allora ragazzi, mi manca solo l'ultimo cuscinetto, e mi rivolgo ai tecnici per sapere una cosa entro oggi pomeriggio:

 

ALBERO RUOTA POSTERIORE:

20 - 47 - 14 (6204-2RS1-C4)

Cuscinetto radiale a sfere coperto da due lati 2RS1

2RS1: guarnizione strisciante di gomma sintetica, rinforzata da una rosetta di lamiera sui due lati del cuscinetto

 

 

Se invece che con codice c4 me lo danno con codice C3 (l'unico disponibile) è lo stesso?

Cosa cambia?

 

grazie illustrissimi

[Gaetan3]

c3-c4 è la tolleranza. Se non sbaglio c4 ha più tolleranza rispetto al c3

Io ti consiglio di cercare un c4,dato che è quello che la piaggio monta in origine, anche se forse all'atto pratico mettendo un c3 non è che cambi qualcosa

[alain]

concordate?