Riffacciamo insieme il motorello.

[sartana1969]

prendi i cuscinetti di banco, la gabbia interna di uno dei due dovrebbe corrispondere precisamente (credo) al astuccio, posiziona sopra e picchia.

Se non scende ancora potresti provare un modo più barbaro, cuscinetto di lato posto sopra, due martellate (con criterio) e scende subito.

 

Sono metodi un pò rudi, per essere fino prendi un bussolotto della giusta misura posizioni e picchia.

 

il miglior utensile per piantare a fondo quell'astuccio è..................

è...........................

è.......................................

l'asse ruota posteriore

[sartana1969]

Ragazzi che dite posso partire da un getto max di 66?

Grazie

 

per me sarai grassissimo con quel getto

sarai a posto con un 58-60-62

[d.uca23]

Stavo per dire la stessa cosa, ma quella biella non la vedo molto bene

 

In effetti c'è un po' di ruggine sulla biella,comunque non lo userò per il momento.

 

il miglior utensile per piantare a fondo quell'astuccio è..................

è...........................

è.......................................

l'asse ruota posteriore

 

Cavolo,non ci avevo pensato eppure ho preso di tutto per battere l'astuccio,alla fine mi sono arreso per non far danni e ho rimontato così;mi sembra che non striscia niente.....

 

 

per me sarai grassissimo con quel getto

sarai a posto con un 58-60-62

 

In effetti ho acceso il motore(col getto max 66) e non va benissimo,ho svitato la vite laterale di 2,5 giri e al minimo va bene;poi quando accellero fa una sorta di vuoto e si sente un rumore tipo "vuuuuuu",però non si spegne e rilasciando la ghigliottina torna tranquillamente al suo minimo regolare.

Modificato 8 agosto 2012 - 07:36 da d.uca23

[gianni78]

io la cambierei i denti sono consumati.

[d.uca23]

io la cambierei i denti sono consumati.

Si,infatti è stata sostituita la campana.

 

Ho provato altri getti,prima un 62,ma era ancora un pelo grassa,poi con un 58 e un 60 sembra girare molto meglio quando accellero.