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Et3: commutatore chiave....fa da antifurto?


braccino
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Ciao,

 

ho cambiato il commutatore chiave acquistandone uno nuovo su Tonazzo modello Siem ( anche se sulla chiave c'è scritto qualcos'altro e non Siem).

Succede che in entrambe le posizioni (acceso spento) la chiave si estrae. Cioè se la vespa è accesa io posso estrarre la chiave,

qualcuno con la et3 mi può dire se anche a lui succede questo?

A me sembra più logico che la chiave debba rimanere bloccata su acceso. Come succede sul mio Px.

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Fino al 77 circa il bloccheto aveva la chiave marchiata siem in metallo con forma a trapezio, .

 

si però era rivestita anche questa in plastica e poteva essere anche marchiata "grabor", anzi quasi sempre...

 

successivamente divenne ovale, e con stampato su una W e una O in verticale.

 

oggi come ricani trovi quelle "ovali" simili alle originali oppure quelle con una piccola impugnatura di forma rettangolare (zadi)

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si però era rivestita anche questa in plastica e poteva essere anche marchiata "grabor", anzi quasi sempre...

 

successivamente divenne ovale, e con stampato su una W e una O in verticale.

 

oggi come ricani trovi quelle "ovali" simili alle originali oppure quelle con una piccola impugnatura di forma rettangolare (zadi)

 

I quadri si accensione delle prime et3 e delle rally che lo prevedevano, avevano la chiave nuda con scritta siem, l'eventuale copertura in gomma era un accessorio.

Dopo il 77 con i primi px sono comparse quelle ovali in plastica con scritta WO come dici bene, ma ricordo che ce ne è un altro modello con una serigrafia diversa chedovrei avere sull'et3 del 81.

Oggi si trovano appunto le zadi, o le simil originali ovali, addirittura marchiate siem cosa che credo sia un falso storico!!

:ciao:

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visto che ci siamo vi chiedo se sapete che forma aveva la chiave bloccasterzo e del bauletto laterale. Io ho una et3 delll'81

 

La mia ha la chiave del bloccasterzo con testa rotonda e quella del bauletto laterale con testa piccola rettangolare

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