Scoppi e fiamme dal carburatore!!

[Lz92]

Il motore di mio cugino (px 150), che fino all'altro giorno non dava problemi (a parte i dischi frizione da cambiare), ieri dopo aver cambiato il tubo della benzina ha cominciato a fare dei capricci belli grossi: dal venturi del carburatore, appena si apre un po' l'acceleratore, fuoriescono degli scoppi e talvolta persino delle fiammate! Il minimo lo tiene, ma appena si apre il gas scoppia e si spegne. Fa anche un cattivo odore che non so descrivere, mentre il motore è ancora in moto. Poi a motore spento, dopo lo scoppio, continua a fuoriuscire un leggerissimo fumo, apprezzabile più col naso che con gli occhi.

Ma che cavolo può essere?!

 

[gian-GTR]

a me era successo, ma avevo montato il pistone al contrario .....

dovevi vedere che fuochi d'artificio

 

ciao

gian

[DeXoLo]

Il motore è originale o elaborato?

 

Per cambiare il tuo benzina hai smontato anche il carburatore? Se sì l'hai rimontato in modo corretto dopo averlo pulito accuratamente?

 

Lo fa anche con il filtro e con la scatola del carburatore chiusa?

[Gt 1968]

Questo da te descritto è un classico sintomo da fuori fase, magari è solo una coincidenza che lo abbia fato in concomitanza dell'intervento .

[Lz92]

Incredibile, era lo statore! L'aveva sostituito lui (con uno NUOVO originale piaggio) assieme al tubo benzina... tutto il resto non era stato toccato! Abbiamo rimontato lo statore vecchio ultra-consumato, e il difetto è sparito! Evidentemente lo statore nuovo è difettato, e da corrente a tratti si a tratti no, quindi la miscela che non brucia viene rigettata dalla valvola, scoppiando o talvolta autoaccendendosi addirittura...

Incredibile, questa cosa non l'avevo mai vista Siamo rimasti entrambi di stucco poco fa quando abbiamo risolto il dilemma...

 

Vi ringrazio per le risposte!

 

[Gt 1968]

non lo avevi mai visto perchè non hai mai avuto un motore con punte e condensatore , se la scintilla arriva al momento sbagliato hai visto che risultati!!

[Echospro]

Incredibile, era lo statore! L'aveva sostituito lui (con uno NUOVO originale piaggio) assieme al tubo benzina... tutto il resto non era stato toccato! Abbiamo rimontato lo statore vecchio ultra-consumato, e il difetto è sparito! Evidentemente lo statore nuovo è difettato, e da corrente a tratti si a tratti no, quindi la miscela che non brucia viene rigettata dalla valvola, scoppiando o talvolta autoaccendendosi addirittura...

Incredibile, questa cosa non l'avevo mai vista Siamo rimasti entrambi di stucco poco fa quando abbiamo risolto il dilemma...

 

Vi ringrazio per le risposte!

 

 

Troppo posticipato.

A me è capitato montando lo statore ruotato tutto in senso orario anzichè antiorario (per distrazione )

CHE BOTTI!!!!

 

 

Gg

[Lz92]

non lo avevi mai visto perchè non hai mai avuto un motore con punte e condensatore , se la scintilla arriva al momento sbagliato hai visto che risultati!!

 

Eh si, io sono della generazione "elettronico"

 

Modificato 6 settembre 2012 - 10:15 da Lz92

[tommyet3]

Oltre al montaggio, potrebbe essere anche una diversa disposizione delle asole.

 

Mettili a confronto sovrapponendoli.

[Lz92]

Oltre al montaggio, potrebbe essere anche una diversa disposizione delle asole.

 

Mettili a confronto sovrapponendoli.

 

Verificheremo, grazie!