Problemi alla mia ET3: non parte da calda.

[ruggero]

Pronti?

Alla mia jeans manca solo il pieno

 

La mia non parte da calda. Carbu abena revisionato.

Se levo e rimetto la candela riparte immediatamente.

Sartanuzzo, che faccio cambio candela?

 

[sartana1969]

la mia non parte da calda. Carbu abena revisionato.

Se levo e rimetto la candela riparte immediatamente.

Sartanuzzo, che faccio cambio candela?

 

 

yesssssssssssssss

[sartana1969]

guarda

dal colpo di gas che ho dato al tuo ET3, mentre riprendevo fiato, io al tuo ET3 farei:

- svitare 1,5 giri la vite di regolazione del circuito del minimo

- getto del max -> maggiorazione di 1 punto

 

Mi è sembrata un fiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilo magra (ma impercettibile eh)....

[ruggero]

guarda

dal colpo di gas che ho dato al tuo ET3, mentre riprendevo fiato, io al tuo ET3 farei:

- svitare 1,5 giri la vite di regolazione del circuito del minimo

- getto del max -> maggiorazione di 1 punto

 

Mi è sembrata un fiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilo magra (ma impercettibile eh)....

 

La mia dici? Possibile, ci abbiamo trafficato parecchio con la vite del minimo, forse era chiusa.

Come getto ha su il suo (74?).

Ha continuato, a tratti, a non partire da calda.

Le ipotesi più accreditate sono che è entrata umidità sotto il volano e/o i cavi dello statore sono cotti.

[sartana1969]

La mia dici? Possibile, ci abbiamo trafficato parecchio con la vite del minimo, forse era chiusa.

Come getto ha su il suo (74?).

Ha continuato, a tratti, a non partire da calda.

Le ipotesi più accreditate sono che è entrata umidità sotto il volano e/o i cavi dello statore sono cotti.

 

mah

difficoltà di avviamento a caldo .....solo avviamento o anche in marcia??????

[Mincio82]

Una volta partita non dava rogne, o per lo meno non si è lamentato.

Resta il fatto che se la spegnevi poi a pedalina non partiva, buttavi dentro la seconda e facevi 2 metri a spinta e partiva bene.

Lui ha detto che ha preso acqua e che ha cambiato la centralina..gli ho detto di controllare i cavi dello statore e il pick up..tanto alla fine non dovrebbe essere un problema di candela anche perchè ripeto in marcia quando era con me non ha dato mai problemi

[sartana1969]

nella candela hai provato ad avvicinare l'elettrodo di massa all'altro?

[Mincio82]

Ha detto che l'aveva cambiata con un'altra nuova senza risolvere nulla..volevo anche fargli staccare il cavo verde della chiavetta ma vedendo che a volte con la pedalina partiva e se non partiva bastavano due metri a spinta per metterla in moto ho desistito..tanto sicuramente non è lui il colpevole.

Modificato 18 settembre 2012 - 15:32 da Mincio82

[Vespa979]

Sposto qui questa discussione che era iniziata offtopic in Viaggi e Raduni...

(scusandomi, in quanto l'"iniziatore" sono proprio io )

 

Ho fatto posto in garage... portami in pellegrinaggio la tua jeans...:mrgreen:... ho da darti anche il mezzo di cortesia......

 

A parte gli scherzi, intanto smonterei lo statore per vedere le sue condizioni, come suggerito da Fabio.

Come scriveva Sartana, potresti provare anche ad avvicinare leggermente l'elettrodo della candela e vedere come si comporta.

[Case93]

Cambia la centralina,mi successe sul PX,da fredda partiva,da calda nemmeno pagata(la sgolfavo 5 o 6 volte prima che si degnasse di partire)

[Vespa979]

Cambia la centralina,mi successe sul PX,da fredda partiva,da calda nemmeno pagata(la sgolfavo 5 o 6 volte prima che si degnasse di partire)

 

Gia provato, a meno che quella che gli ho dato anchio abbia fatto cilecca... in questo caso Ruggero mi uccide...

[ruggero]

Gia provato, a meno che quella che gli ho dato anchio abbia fatto cilecca... in questo caso Ruggero mi uccide...

 

E' andata bene per un po'... poi si è messa a fare storie anche lei, dopo il tratto umido e nebbioso.

E quando si è messa a far storie, ho notato che contemporaneamente si è fulminato l'abbagliante e il clacson non suonava più in posizione abbagliante (mentre funzionava correttamente in posizione anabbagliante).

[Vespa979]

Credo che allora ci sia qualche magagna sulle bobine dello statore, o nella migliore delle ipotesi i cavi.

Io seguirei il consiglio di Fabio, tanto i cavi nuovi se li metti hai tutto di guadagnato, anche il pkup dato che ci sei, come ti dicevo.

[Mincio82]

Controlla cavi statore e pick-up...se non risolvi il problema fai il pieno alla vespa, vai in un parcheggio ampio, apri il tappo del serbatoio e metti un panno imbevuto di miscela e accendi..

[ruggero]

Allora, in attesa dell'altro motore, oggi ho smontato il volano dal motore che ho sotto, quello che non parte da caldo.

 

Prima ho estirpato il pickup presente sullo statore secondario ( mi serve un saldatore migliore!).

Smonto il volano e mi si presenta uno statore molto bello e pulito ma... guardo giù e vedo la pozzettina di olio!

Lo sospettavo un po', perché rimaneva anche accelerata ai semafori.

Piglio un corteco blu che avevo in giro e procedo alla sostituzione.

Pulizia con benza, pennello aria compressa e stracci e rimontaggio.

Parte, ricarburo e la metto al minimo.

A quel punto gli lascio il suo pickup.

Alché dico "ci rimetto la sua centralina". Smonto la centralina "BONA" in prestito da Valerio e ci rimetto la sua vecchia.

Non parte più .

Rimetto la "BONA" e parte al primo.

Ora vedremo come si comporta da calda con la combinazione corteco nuovo e centralina BONA...

Intanto di aria sembra non succhiarne più...

 

Possibile che paraolio e centralina siano schioppati allo stesso tempo? Checcazz...

Modificato 16 ottobre 2012 - 21:14 da ruggero

[Mincio82]

L'altro motore che hai è completo di accensione?

[ruggero]

L'altro motore che hai è completo di accensione?

 

Statore e volano sì, manca la centralina.

[Mincio82]

Sai come funziona l'elettronica...adesso va e un secondo dopo è da buttare!