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Inviato

dice che per fine mese ce la dovrebbe fare. sembra che ai carrozzieri qui intorno dia fastidio verniciare le vespe. diversi si sono rifiutati di farmi dei lavori. questo è lento, ma lavora abbastanza bene ed è economico.

 

ciao

  • 3 weeks later...
Inviato
manubrio, coppe ruota e scudo da DIGABRIELE di crema, poi ho preso un kit completo su un sito tedesco, SCOOTER CENTER, rivendendo i pezzi doppi. è tutto comunque di fabbricazione vietnamita.

 

ah ok...e secondo te quali sono le riproduzioni fatte meglio? erano uguali uguali i pezzi o erano diversi?

Inviato

partendo dal presupposto che stiamo parlando di riproduzioni direi che quelle di scooter center sono migliori. per curiosità avevo preso anche quelli di crema, ma tranne che per alcuni particolari già descritti ho preferito gli altri.

 

ciao

Inviato
partendo dal presupposto che stiamo parlando di riproduzioni direi che quelle di scooter center sono migliori. per curiosità avevo preso anche quelli di crema, ma tranne che per alcuni particolari già descritti ho preferito gli altri.

 

ciao

 

bhè certo...;-)

 

La pedana si vede che è quella della scootrs e comunque non ha la forma originale...Se non altro però sono robusti come lamiere....

 

il manubrio nella parte posteriore non è bombato a sufficienza...nell'interno non si vede...

la marmitta ha la forma simile, ma non è un gran chè..

 

i copriruota sono in lamiera?

 

il bauletto ha le linguette di forma sbagliata....

 

Per me tutto il kit è quello della scootrs che volendo con 400/500 euro si portava a casa direttamente dal vietnam....

  • 3 weeks later...
Inviato
il carrozziere ha finito il suo lavoro. adesso aspetto che passi un po' il freddo e incomincio a rimontarla.

 

Bellissimo colore, complimenti. Attendo gli sviluppi :ok:

  • 2 weeks later...
Inviato

con questo freddo sto rimandando il rimontaggio. anche se il mio box è ben coibentato il freddo si sente. nel frattempo ho riassemblato manubrio, serbatoio e bauletto, sul tavolo della cucina. sto pensando di portare anche il talaio, almeno per far passare i cavi, anche se mia moglie non sarà completamente d'accordo. però ho le mie figlie dalla mia. ho difficoltà a rimettere i ribattini del tappo serbatoio, per ora ho messo due coppiglie, chiedero' al carrozziere che mi ha anche messo il bordoscudo.

 

ciao

Inviato

bel motorello , spero che ti abbiano dato anche la "rara" cuffia in metallo!! comunque se vuoi rimanere" nella originalita'" si puo' realizzare un 102 o piu' con albero in corsa 45 che va'!!ecc ecc

Inviato
ho trovato un motore della nuova 125 mi sembra del 1966, me l'hanno spacciato per originale e funzionante ed è ancora nel cartone come l'ho preso. appena lo tiro fuori mi aiuterete a capirci qualcosa.

ciao

 

Ho capito, conti sul fatto che essendo una ragazza le FDO non le sequestrino il 50 con un motore palesemente 125... :mrgreen:

Visto l'impegno che stai mettendo su questa vespa al posto tuo non rischierei e mi "accontenterei" di un 100 cc, che ha l'innegabile vantaggio della cuffia piccolina, almeno visivamente piu' "in regola" ;-)

Inviato

Complimenti per l'impegno e la passione :applauso: che stai mettendo sulla Vespa per trasformarla nella 90SS :ok:; e anche se non intervengo sto seguendo tutta la "trasformazione".

Inviato
bel motorello , spero che ti abbiano dato anche la "rara" cuffia in metallo!! comunque se vuoi rimanere" nella originalita'" si puo' realizzare un 102 o piu' con albero in corsa 45 che va'!!ecc ecc

non ho controllato, ma non credo. questa sera controllo

ciao

 

Ho capito, conti sul fatto che essendo una ragazza le FDO non le sequestrino il 50 con un motore palesemente 125... :mrgreen:

Visto l'impegno che stai mettendo su questa vespa al posto tuo non rischierei e mi "accontenterei" di un 100 cc, che ha l'innegabile vantaggio della cuffia piccolina, almeno visivamente piu' "in regola" ;-)

hai ragione, ho tenuto anche il suo 50 originale. il fatto è che io non ci metto mano nei motori. ho una R che non uso mai con un 90 magari userò quello.

 

grazie a tutti

 

ciao

Inviato
Ho capito, conti sul fatto che essendo una ragazza le FDO non le sequestrino il 50 con un motore palesemente 125... :mrgreen:

Visto l'impegno che stai mettendo su questa vespa al posto tuo non rischierei e mi "accontenterei" di un 100 cc, che ha l'innegabile vantaggio della cuffia piccolina, almeno visivamente piu' "in regola" ;-)

contando anche sul fatto che il motore della nuova 125 va meno di un 75.. ;)

Inviato
bel motorello , spero che ti abbiano dato anche la "rara" cuffia in metallo!! comunque se vuoi rimanere" nella originalita'" si puo' realizzare un 102 o piu' con albero in corsa 45 che va'!!ecc ecc

 

... è di plastica

 

ciao

Inviato

peccato per la cuffia ,comunque ilmotore della nuova 125 funziona o è da rifare? , perchè se funziona e non vuoi tenere " la cuffia alta " ci si puo' impiantare paro/paro il cilindro della 90 ss " che costa un botto" altrimenti apri ! considera che un 102 in corsa 45 col 24 ecc ec se fatto " a mestiere" puo' andare anche sopra i 110km/h ;-) altra soluzione se il motore 125 va , monta un 130 doppia col 24 senza fare altri lavori!

Inviato

Leggendo tutte queste intenzioni "elaborative", una domanda mi sorge spontanea e la rivolgo a Gabrielepessina:

quanti anni ha tua figlia? Sei consapevole che le darai da quidare qualcosa di, forse, superiore alle sue possibilità? Sei proprio certo di voler fare sta cosa?

Un conto è l'elaborazione estetica cui hai sottoposto la vespa, un altro è l'elaborazione meccanica!

Inviato

mia figlia ha 18 anni, da due anni guida un ET3. come ho già detto di motoristica me ne intendo poco. ho scelto quel motore perche' lo ritengo tranquillo e così rimarrà, senza elaborazioni. come detto all'inizio della discussione la mia è puramente una elaborazione estetica. mi fa piacere comunque ricevere tutti i vostri consigli e opinioni in merito alle possibili elaborazioni motoristiche

 

ciao

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