gian-GTR Inviato Aprile 18, 2014 Inviato Aprile 18, 2014 Non sono comunque a buon mercato, 56 Euri quelli della F.A. per qualsiasi colore, contro quelli della Pinasco che vanno da 73 a 82 Euri in funzione del colore (all'uno, naturalmente) si ma qui parli de tubeless qualcuno li ha provati i tubeless della FA? ciao 0 Cita
eliogabalo Inviato Settembre 9, 2016 Inviato Settembre 9, 2016 ma per quanto riguarad la colorazione che ne pensate ? quelli neri mi sembrano un po' delicati e potrebbero graffiarsi facilmente, io ho un paio di fa italia da circa 6 anni, non scomponibili, e la vernice si e' sfogliata. Di quelli cromati che ne pensate? 0 Cita
leika Inviato Settembre 11, 2016 Inviato Settembre 11, 2016 Io ho ordinato quello FA Italia scomponibile, ho avuto problemi con i gommisti con quelli classici che non si scompongono . Ho sempre pensato che non siano Idonei ad affrontare un viaggio proprio per la sua difficoltà di montaggio Saluti Volano d'oro 0 Cita
chiassello Inviato Settembre 11, 2016 Inviato Settembre 11, 2016 il mio gommista la prima volta ha faticato un po'. sopratutto per paura di danneggiare il cerchio, poi ora le monta senza difficoltà.... 0 Cita
leika Inviato Settembre 11, 2016 Inviato Settembre 11, 2016 il mio gommista la prima volta ha faticato un po'. sopratutto per paura di danneggiare il cerchio, poi ora le monta senza difficoltà.... Certamente anche il mio dopo tutto è riuscito , ma c'è da considerare che ci sono copertoni e copertoni , per esempio il Michelin s 83 è abbastanza morbido ed è "facile" da montare , ( cosa diversa con i metzeler ) ma il mio discorso è diverso , in viaggio (non sempre nelle grandi città ) per esempio paesini dove vado di solito, quanti gommisti troverei disposto a fare un lavoro del genere ... Per questo sto optando sul cerchi tubeless tipo ordinale a due pezzi , se sono validi allora sarà una rivoluzione sul mondo vespa !!! e non avrebbe senso prendere quelli classici non scomponibili Saluti Volano d'oro 0 Cita
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