Revisione e tuning motore et3

[Gabriele82]

Ruggero prova con un pignone.

è quello che costa meno e ti da meno lavoro,e sopratutto,se non sei soddisfatto,puoi tornare indietro.

 

desdet !

[sartana1969]

Vi dirò che a me la siluro soddisfa sia come sound che come look.

Inoltre ora come ora il motore è anche troppo su di giri, non mi interessano giri in più.

Quel che cerco io sono marce più lunghe e mi pare che a questo punto le opzioni siano:

 

1) Comprare una campana più lunga, riaprire e montarla (da escludere al momento).

2) Mettere il pignoncino da 28, allungando le marce del 3,36% e accontentarmi.

 

le marce le proma te le allunga rispetto alla siluro....

ti toglie un minimo di bassi e ti da qualche giro in più

[primavera79]

Vi dirò che a me la siluro soddisfa sia come sound che come look.

Inoltre ora come ora il motore è anche troppo su di giri, non mi interessano giri in più.

Quel che cerco io sono marce più lunghe e mi pare che a questo punto le opzioni siano:

 

1) Comprare una campana più lunga, riaprire e montarla (da escludere al momento).

2) Mettere il pignoncino da 28, allungando le marce del 3,36% e accontentarmi.

 

ciao, per il tuo problema e low cost ti consiglio di ridurre il rapporto di compressione, cambia la testa con una originale se ce l'hai..

Modificato 17 marzo 2013 - 18:40 da primavera79

[ruggero]

Ruggero prova con un pignone.

è quello che costa meno e ti da meno lavoro,e sopratutto,se non sei soddisfatto,puoi tornare indietro.

 

le marce le proma te le allunga rispetto alla siluro....

ti toglie un minimo di bassi e ti da qualche giro in più

 

ciao, per il tuo problema e low cost ti consiglio di ridurre il rapporto di compressione, cambia la testa con una originale se ce l'hai..

 

Bene come procediamo allora?

 

Il pignone 28 costa caro e allunga di poco.

La proma deve essere vecchia di almeno 15 anni se no non va bene.

La testa ci siamo ammazzati prendendone una nuova e spianandola.

 

Come meglio procedere per allungare 'ste benedette marce?

 

Intanto vi dò un riepilogo della configurazione attuale.

 

- GT ET3 piaggio originale

- Testa ET3 nuova spianata a squish di 1,7mm circa

- Fasatura 111/61 con albero lavorato a scivolo, lucidato e bilanciato (grande Zio)

- Ritocchi vari a travasi carter e luci ammissione e scarico

- Campana Olympia 27/69 bilanciata

- Carburatore originale SHBC 19/19, filtro originale, getto 80 con ingresso aria leggermente aumentato

- Volano alleggerito di 500g (pesa 2,5kg contro i 3 originali)

- Accensione originale anticipata a 16*

- Scarico siluro ET3 originale.

 

Modificato 17 marzo 2013 - 22:39 da ruggero

[Mincio82]

Metti una polini che è omologata!

[Vespa979]

Metti una polini che è omologata!

 

Ma quella che vendono omologata, non è tappata quanto una siluro originale rispetto a quella con il finalino in alluminio?

[primavera79]

Ruggero eviti la polini non fa per noi, vai con la testa ma perché la devi spianare l intento e quello di tenere il rapporto di compressione originale ..

[ruggero]

Francé, ma proprio tu mi avevi detto di pelare 1mm dalla testa nuova!

Comunque ragazzi, avete idea del prezzo di una semiespansione polini? Sui 90 euri. Si va troppo fuori burget

[primavera79]

Si e vero ma non sapevo che l albero e stato non poco modificato hai una fase di aspirazione/ritardo non indifferente e quello che ti spinge il motore a quei giri..

[sartana1969]

Bene come procediamo allora?

 

Il pignone 28 costa caro e allunga di poco.

La proma deve essere vecchia di almeno 15 anni se no non va bene.

La testa ci siamo ammazzati prendendone una nuova e spianandola.

 

Come meglio procedere per allungare 'ste benedette marce?

 

Intanto vi dò un riepilogo della configurazione attuale.

 

- GT ET3 piaggio originale

- Testa ET3 nuova spianata a squish di 1,7mm circa

- Fasatura 111/61 con albero lavorato a scivolo, lucidato e bilanciato (grande Zio)

- Ritocchi vari a travasi carter e luci ammissione e scarico

- Campana Olympia 27/69 bilanciata

- Carburatore originale SHBC 19/19, filtro originale, getto 80 con ingresso aria leggermente aumentato

- Volano alleggerito di 500g (pesa 2,5kg contro i 3 originali)

- Accensione originale anticipata a 16*

- Scarico siluro ET3 originale.

 

 

Attenzione: non è che la proma deve essere vecchia di 15 anni: io personalmente posso dirti che non ho provato le nuove spagnole. Alla fine dei conti, gli stampi sono quelli.....

[Afry19]

questa è una di quelle vecchie

 

Marmitta proma vespa - Accessori Moto In vendita Verona

 

[ruggero]

Si e vero ma non sapevo che l albero e stato non poco modificato hai una fase di aspirazione/ritardo non indifferente e quello che ti spinge il motore a quei giri..

 

Capito Francis. Mo vediamo...

 

Attenzione: non è che la proma deve essere vecchia di 15 anni: io personalmente posso dirti che non ho provato le nuove spagnole. Alla fine dei conti, gli stampi sono quelli.....

 

Ah Ok Davide, ora è più chiaro, ho interpretato male il il mess precedente dove ne parlavi.

 

questa è una di quelle vecchie

 

Grazie Andrea, quindi si trovano anche usate e in buono stato.

 

Mo facciamo un po' di conti, poi vi faccio sapé

[sartana1969]

Capito Francis. Mo vediamo...

 

 

 

Ah Ok Davide, ora è più chiaro, ho interpretato male il il mess precedente dove ne parlavi.

 

 

 

Grazie Andrea, quindi si trovano anche usate e in buono stato.

 

Mo facciamo un po' di conti, poi vi faccio sapé

 

usata in buono stato.....

tipo quella dell'inserzione.....

è stata riverniciata...gli hanno riverniciato anche le molle (se fossero le sue sarebbero zincate gialle)........

io delle proma usate ne ho prese (ne ho una decina)

5 erano ok

5 erano buone per fare il soprammobile (a meno che non mi metto ad aprirle)

[luciovr]

Grazie Andrea, quindi si trovano anche usate e in buono stato.

 

Io ho questa, bel sound e buona resa, senza il rumore esagerato (ma bello) della Proma:

http://img138.imageshack.us/img138/3048/img0357rj8.jpg

[luciovr]

5 erano buone per fare il soprammobile (a meno che non mi metto ad aprirle)

 

Ma in teoria non basterebbe una bella bruciata per rimetterle a posto?

[Afry19]

io ho una proma dell'epoca che attualmente uso

 

ti metto le foto dei vari step

 

1 - appena presa (era con la vespa)

 

2 - grattata appena appena

 

3 - grattata di più

 

4 - appena sistemata (sabbiata,bruciata, spazzolata e poi verniciata con trasparente A.T.)

 

5 - ora dopo un anno

[Vespa979]

io ho una proma dell'epoca che attualmente uso

 

ti metto le foto dei vari step

 

1 - appena presa (era con la vespa)

 

2 - grattata appena appena

 

3 - grattata di più

 

4 - appena sistemata (sabbiata,bruciata, spazzolata e poi verniciata con trasparente A.T.)

 

5 - ora dopo un anno

 

La tua è una "polymer" gli manca il finalino. E' stata, per quello che so', l'ultima evoluzione fatta dalla vera Proma. Alcuni dicono che era addirittura differente come resa in confronto alle prime...

[Afry19]

differente in meglio o in peggio?

 

io ce l'ho da un anno dopo un anno con un padellino sito, e devo dire che rende veramente meglio (75 + 19.19)

 

[sartana1969]

differente in meglio o in peggio?

 

io ce l'ho da un anno dopo un anno con un padellino sito, e devo dire che rende veramente meglio (75 + 19.19)

 

 

in peggio...

[sartana1969]

Ma in teoria non basterebbe una bella bruciata per rimetterle a posto?

 

certo che si.......

il problema è il DOVE bruciarla.....

io abito in condominio

Se ti beccano dar fuoco a qualcosa in una area verde, ti fanno un verbale lungo 1 km

 

a meno che non sfrutto le focheracce di stasera per San Giuseppe

[Mincio82]

Ricordo che nuova quella malossi si trova a 40 50 euro..non so quanto valga la pena prenderla vecchia e mettersi a lavorare

 

Niente..rettifico..è salita a 90 euro!

Che se la tengano pure..

Modificato 18 marzo 2013 - 15:54 da Mincio82

[Vespa979]

Ricordo che nuova quella malossi si trova a 40 50 euro..non so quanto valga la pena prenderla vecchia e mettersi a lavorare

 

Niente..rettifico..è salita a 90 euro!

Che se la tengano pure..

 

Si trova anche simile fatta dalla Giannelli, in offerta da qualche venditore anche a meno di 50 €uri...

Marmitta Giannelli Vespa 125 ET3 NUOVA - Accessori Moto In vendita Salerno

[gian-GTR]

certo che si.......

il problema è il DOVE bruciarla.....

io abito in condominio

Se ti beccano dar fuoco a qualcosa in una area verde, ti fanno un verbale lungo 1 km

 

a meno che non sfrutto le focheracce di stasera per San Giuseppe

ma dai non lo farai un barbecue una volta ogni tanto in campagna..... e per la gioia degli invitati prima delle bistecche ci butti su 4/5 marmitte a sfumazzare bianco e tossico :risata:

 

devo dire che ho lo stesso problema

[Mincio82]

Però ho visto che le giannelli simil proma si trovano a 40 50 euro

[Vespa979]

Però ho visto che le giannelli simil proma si trovano a 40 50 euro

 

 

Originariamente Scritto da Mincio82

Ricordo che nuova quella malossi si trova a 40 50 euro..non so quanto valga la pena prenderla vecchia e mettersi a lavorare

 

Niente..rettifico..è salita a 90 euro!

Che se la tengano pure..

 

Si trova anche simile fatta dalla Giannelli, in offerta da qualche venditore anche a meno di 50 €uri...

Marmitta Giannelli Vespa 125 ET3 NUOVA - Accessori Moto In vendita Salerno

 

:mrgreen: