mauro10 Inviato 16 ottobre 2012 - 19:13 Share Inviato 16 ottobre 2012 - 19:13 (modificato) ciao a tutti ho una 50s 4m alla quale ho montato un gt pinasco100cc in alluminio biella anticipata luci carte raccordati carburatore da 19 rapporti allungati marmitta replica 90 ss...la vespa va bene parte al primo colpo gira bene velocita max 90 pero vorrei farla andare un po di piu secondo voi che posso ancora fare???? Modificato 16 ottobre 2012 - 19:14 da mauro10 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Albyfenix Inviato 16 ottobre 2012 - 19:31 Share Inviato 16 ottobre 2012 - 19:31 passare a un corsa lunga a questo punto: 130 polini carburatore 24 rapporti 27/69 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mauro10 Inviato 16 ottobre 2012 - 19:52 Autore Share Inviato 16 ottobre 2012 - 19:52 vorrei mantenere la cuffia 50 non vorrei che si vedesse da fuori l elaborazione... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vesparella-S Inviato 16 ottobre 2012 - 20:11 Share Inviato 16 ottobre 2012 - 20:11 ciao a tutti ho una 50s 4m alla quale ho montato un gt pinasco100cc in alluminio biella anticipata luci carte raccordati carburatore da 19 rapporti allungati marmitta replica 90 ss...la vespa va bene parte al primo colpo gira bene velocita max 90 pero vorrei farla andare un po di piu secondo voi che posso ancora fare???? Che rapporti hai? la 4a la tiri tutta? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mauro10 Inviato 16 ottobre 2012 - 20:17 Autore Share Inviato 16 ottobre 2012 - 20:17 si i rapporti li tira tutti ma sinceramente la dentatura della rapportatura non la ricordo.....vorrei se fosse possibile dargli ancora qualche cv.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mincio82 Inviato 17 ottobre 2012 - 07:02 Share Inviato 17 ottobre 2012 - 07:02 Monta un 24 di carburatore e cambia marmitta con una proma o polini 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mauro10 Inviato 17 ottobre 2012 - 11:17 Autore Share Inviato 17 ottobre 2012 - 11:17 tu dici????' mi hanno anche detto che un carburatore cosi grosso e duro da carburare........... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mincio82 Inviato 17 ottobre 2012 - 12:07 Share Inviato 17 ottobre 2012 - 12:07 Senza dubbio il motore è da ricarburare, ma considera che qualsiasi modifica fai necessita di un'aggiustatina di carburazione, non solo quando cambi il carburatore. Il principio comunque è quello..per aumentare le prestazioni devi dargli da bere e farlo scaricare meglio 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mauro10 Inviato 17 ottobre 2012 - 18:48 Autore Share Inviato 17 ottobre 2012 - 18:48 e giusto sono d accordo con te.....quindi carburatore collettore ....e scarico............ 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leodo Inviato 17 ottobre 2012 - 22:19 Share Inviato 17 ottobre 2012 - 22:19 e giusto sono d accordo con te.....quindi carburatore collettore ....e scarico............ La cosa migliore sarebbe un albero anticipato. Cambia dal giorno alla notte. Minimo 120 gradi di anticipo (fai pure 130) e hai un'ottimo incremento di prestazioni. Come marmitta io sul pinasco ti consiglio di tenere la siluro. Per quanto riguarda il carburatore va benissimo il 24. Per carburarlo non é semplicissimo ma eventualmente con pochi soldi te lo può settare il meccanico 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leodo Inviato 17 ottobre 2012 - 22:21 Share Inviato 17 ottobre 2012 - 22:21 L'opzione proma lasciala per ultima. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mauro10 Inviato 18 ottobre 2012 - 05:11 Autore Share Inviato 18 ottobre 2012 - 05:11 l albero anticipato ce l ho gia non so di quanto sia anticipato perche sono quelli che compri gia fatti.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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