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restyling p125x - la gianna si cambia l 'abito


Gabriele82
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Si esatto,dato che ho il cambio a denti piccoli,posso pensare pure alla 24 63, anche se ho paura di ritrovarmela lunga in montagna.

penso che andrò con la Dd 23 64, sperando di non sentire la vespa fiacca.

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Può anche darsi che, come dice qualcuno, il PX con la King & Queen sia una zarrata, ma chissenefrega, la comodità di quella sella non ha prezzo!!!

Per me, King & Queen tutta la vita!!!:banana::banana::banana:

 

Sì, la tua ha maggior senso, vintage davvero, io ho quella in foto, mai montata, ci penso quando mi siedo un pochino avanti e sento i ferri della sella originale nelle cosce. La gomma si sgretola ed il sederino soffre. Ho acquistato anche i ricambi di gomma piuma per PX e Rally, proverò a sostituire i vecchi .... diversamente ........ KING anche io.

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Ok.

Occhio Gianni, che se decidi di metterla al Rally, va spessorata dietro, altrimenti tocca sul serbatoio.

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Ok.

Occhio Gianni, che se decidi di metterla al Rally, va spessorata dietro, altrimenti tocca sul serbatoio.

 

Mai alla Rally, per lei spero di trovarne una con telaio a molle .. o prima o poi ne modifico una.

 

Saluti

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Ho acquistato anche i ricambi di gomma piuma per PX e Rally, proverò a sostituire i vecchi .... diversamente ........ KING anche io.
Da queste parole, mi era parso di capire che anche sulla Rally avresti potuto mettere la king & Queen.

Evidentemente, ho male interpretato.

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ho un cambio GL che mi avanza, abbinato al quadruplo del px denti piccoli viene fuori un gioiellino

Che rapporto ha il GL? o meglio,come diventa con il quadruplo del Px?

 

con gli ingranaggi ancora non mi raccapezzo tanto.sti numeri.. :D

qua nel basso veronese siamo Yankees!!! :Lol_5:

 

a cosa ti riferisci Andrea?

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va abbinato al quadruplo del PX .....o viceversa ,ora mi sta venendo il dubbio , comunque tatto sta che dall'unione dei due viene fuori un cambio ben distanziato.

Ora mi cerco bene questa cosa e ti faccio sapere

questo è il cambio della GL 150

1° 12/57

2° 16/54

3° 20/49

4° 25/45

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Che rapporto ha il GL? o meglio,come diventa con il quadruplo del Px?

 

con gli ingranaggi ancora non mi raccapezzo tanto.sti numeri.. :D

 

 

a cosa ti riferisci Andrea?

 

al fatto che sono sempre andate gettonate le selle Yankee (by Giullari) o al meno le Camel, solo negli ultimi anni si stanno diffondendo le mono stile 70's in genere...... non mi piacciono!

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Gabriele se riesci posta la raportatura del tuo cambio ..... non mi trovo nulla :-(

 

dovrebbe essere 22 68 o 22 67, ora ho un vuoto,telefono un attimo a Dave,così se è nell' antro,forse riesce a darci una risposta. ;)

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ah ok,non avevamo capito allora..(io e Dave,l ho sentito prima per telefono..)ha detto che ci guarda,ma riesce a guardare solo la primaria,il blocco è ancora chiuso. comunque ti faccio sapere quando apriamo. ;)

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Si esatto,dato che ho il cambio a denti piccoli,posso pensare pure alla 24 63, anche se ho paura di ritrovarmela lunga in montagna.

penso che andrò con la Dd 23 64, sperando di non sentire la vespa fiacca.

 

 

Maaaaale male che vada DRT fa il 22 per la 23/64, anche se non dovrebbe essercene assolutamente bisogno fra C60 e dentipiccoli con una buona messa a punto dovrebbe mangiarla benone

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MODERATOR

Non ti rimane che trovare uno che te la sappia guidare...

 

 

Smirsièv!

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Questo è uno dei motivi percui io i lavori non li faccio mai, a me piace usarla ogni volta che ho tempo, e quando sono in garage e la guardo dopo 2 secondi ci sono già sopra e la accendo....

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