Carter vespa 98 corsa!

[senatore]

Personalmente dubito che piaggio stia continuando a pagare le tasse all'ufficio brevetti per un progetto di 60 anni fa

Quindi dopo aver speso quattrini per far brevettare un qualcosa, bisogna seguitare a pagare???

[matopaavespa]

siamo un pochetto OT. =)

Carter del genere se ne conoscono solo un paio. il resto sono rifatti, anche diversi lustri fa. La famosa bacchetta del 1948 ampiamente modificata dalla carrozzeria in quegli anni napoletana monta il motore sport più vecchio arrivato ai giorni nostri. questo motore ha i carter senza la pedivella, per poter piegare di più nei circuiti cittadini e non.ciechi, per ovvi motivi pratici!

eccola, la rosssaa

Modificato 14 dicembre 2012 - 14:30 da matopaavespa

[zichiki96]

siamo un pochetto OT. =)

Carter del genere se ne conoscono solo un paio. il resto sono rifatti, anche diversi lustri fa. La famosa bacchetta del 1948 ampiamente modificata dalla carrozzeria in quegli anni napoletana monta il motore sport più vecchio arrivato ai giorni nostri. questo motore ha i carter senza la pedivella, per poter piegare di più nei circuiti cittadini e non.ciechi, per ovvi motivi pratici!

eccola, la rosssaa[ATTACH=CONFIG]120937[/ATTACH]

che dovrebbe essere lei

[matopaavespa]

è lei è lei

[fireblade81rr]

Quindi dopo aver speso quattrini per far brevettare un qualcosa, bisogna seguitare a pagare???

 

 

fino a prova contraria un brevetto non è a vita ma a termine,dipende poi a quanti anni si pone il termine la prima volta,in passato mi pare di ricordare che fosse messo come vincolo un certo numero di anni,oggi come oggi se ci si inventa una macchina per raccogliere e mettere un elastico ai mazzetti di prezzemolo per esempio si può brevettare anche per un solo anno,poi costruire il prototipo e rivenderlo ad una ditta interessata che per poter produrre deve fare una specie di "passaggio" e a quel punto se lo ritiene necessario prolungare la vita del brevetto pagando per ulteriori anni