da calda fuma pure al minimo..

[Guest hki]

da un po' mi sono accorto che la mia vespa fuma al minimo anche da calda...da cosa può dipendere secondo voi? è un PX125E con motore rifatto da 6000km, miscela la faccio al 2% scarso, vite posteriore a 2giri, getto del min 45/140...(insomma configurazione originale per quel modello)..

[iena]

Getto max? Emulsionatore? Freno aria? Hai sostituito lo spillo? Hai pulito la sua sede? Il fumo al minimo può dipendere da uno "sbrodolamento" del motore dovuto a troppa miscela che arriva.

[Guest hki]

il getto del max 160-BE5-100. Spillo non ancora sostituito..dici potrebbe essere lo spillo?

[iena]

125 originale e hai il 100 di max? ma non sei grasso?

[Guest hki]

no, la candela è di un bel nocciola!

il 100 lo montano tutti i PX ( a parte gli arco o i catalitici...) ho verificato con al tabella allegata e infatti quello che montava la vespa quando l'ho comprata (100% originale) quadra perfettamente

Modificato 7 novembre 2012 - 11:08 da hki

[iena]

La memoria fa cilecca allora, ricordavo diversi punti in meno.

 

Allora io darei la colpa alla tenuta dello spillo. Se la sera spegni la vespa e non chiudi il rubinetto, quando la riaccendi il giorno dopo la trovi ingolfata?

[Guest hki]

no, a dire il vero le volte che mi dimentico il rubinetto aperto (di solito lo chiudo) cmq non l trovo ingolfata..che potrebbe essere? le vostre fumano?

[iena]

La mia fuma quasi zero, a parte quando è ingolfata. Uso olio bardahl scoot sinth al 2% scarso

[Gt 1968]

Che odore senti? Da ciò capisci pure se è olio del cambio e semplicemente grassa .

Se la tieni a minimo per circa mezzo minuto e levi la candela come si presente?

Potrebbe essere anche l'olio che usi per la miscela

[Ale0592]

Potrebbe anche pescare olio dal paraolio lato frizione,spiegherebbe il fumo continuo...Sai,coi paraoli odierni,se hai rifatto il motore da poco...Vatti a fidare

[Guest hki]

Potrebbe anche pescare olio dal paraolio lato frizione,spiegherebbe il fumo continuo...Sai,coi paraolio odierni,se hai rifatto il motore da poco...Vatti a fidare

 

se fosse quello mi girerebbe davvero.... l'odore è quello solito di miscela incombusta stile vespa...mmmm..l'olio uso il castrol Actevo..un semi sintetico..lo usa da un po' ormai, mi sembra buono..

la prova della candela dopo un po' che è al minimo devo ancora farla..provo a vedere

[Enricopb]

Hai il miscelatore?

[chicaro]

il fumo che fa' e' bianco o nero?...........anche la mia fumava da calda ma lo faceva nero

[Case93]

Potrebbe anche pescare olio dal paraolio lato frizione,spiegherebbe il fumo continuo...Sai,coi paraoli odierni,se hai rifatto il motore da poco...Vatti a fidare

Quoto! il SAE30 si usava sulle farobasso come olio per la miscela oltre che del cambio quindi non fà grossi danni,ma se lo aspira tutto bèh...

Prova a cambiare olio e vedi se l'odore cambia,io solitamente a naso noto un bel cambiamento tra un semisinth e un sinth,se l'odore non cambia dovrebbe essere il paraolio alla frutta.

Ok è un metodo del quazzo,ma evita smontaggi!

[Guest hki]

il fumo che fa' e' bianco o nero?...........anche la mia fumava da calda ma lo faceva nero

 

fuma bianco.. il paraolio lo escluderei.. penso si sentirebbe un puzzo d'olio diverso da quello della miscela, no?

[Gt 1968]

sentiresti un odore tipo motore 4T che ha le fasce andate e brucia olio motore

[Guest hki]

appunto, io non sento nulla di tutto questo.. Ho provato a vedere la candela dopo aver lasciato la vespa al minimo x un po'.. scura ma non bagnata. Provo a avvitare di 1/4 la vite dell'aria retro carb (adesso sono a 2 giri),

[gian-GTR]

se fuma bianco mi sa che è il famoso paraolio.

fai la prova suggerita da case.

altrimenti prova a svitare il bulloncino carico olio, accendi e provi a tapparlo e stapparlo.

se quando stappi il regime aumenta (o semplicemente cambia) è il paraoilo

[madog]

Non vorrei fare il l'ucellaccio del malaugurio, ma la mia Cosa fumava bianco e purtroppo era il paraolio lato frizione:testate: gentilmente montato al contrario da un mecca specialista in Vespe (dice lui)

[Case93]

Oltre alla prova di Gian puoi scaricare l'olio e vedere se c'è della benzina dentro...io fugherei i dubbi sinceramente,le cause si trovano ad esclusione.