peppinopolini Inviato 6 dicembre 2012 - 21:57 Share Inviato 6 dicembre 2012 - 21:57 Se voi foste al mio posto quale albero motore scegliereste fra questi tre, lasciando stare il prezzo mi riferisco alla qualità: ==CASTIGLIONE RACING PARTS== ALBERO MOTORE DRT ANTICIPATO CONO 20 CORSA 51 PER VESPA 125 PRIMAVERA/ET3/PK ALBERO MOTORE MAZZUCCHELLI ANTICIPATO CORSA 51 PER 125 PRIMAVERA/ET3/PK CONO 20 spero di non aver combinato un pasticcio nel postare...attendo vostri pareri ciaoooo 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
peppinopolini Inviato 7 dicembre 2012 - 20:06 Autore Share Inviato 7 dicembre 2012 - 20:06 nessuno mi sa consigliare??? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
iena Inviato 7 dicembre 2012 - 23:17 Share Inviato 7 dicembre 2012 - 23:17 Beh, dipende su che tipo di motore lo vai a montare ... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
peppinopolini Inviato 7 dicembre 2012 - 23:47 Autore Share Inviato 7 dicembre 2012 - 23:47 Beh, dipende su che tipo di motore lo vai a montare ... non è un' elaborazione da urlo, però: elaborazione (valvola) gt 130 polini mono con testa racing candela centrale travasi raccordati al cilindro, valvola da vedere... carburatore 24 phbl, collettore e filtro polini (credo) accensione fly tech pinasco albero??? 27/69 4a corta proma (Adattata) molto probabilmente basettato ma proprio un minimo..giusto per peparlo un pò. tutto questo su vespa 50 v con (carter hp) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gabriele82 Inviato 8 dicembre 2012 - 08:11 Share Inviato 8 dicembre 2012 - 08:11 prendi il drt. desdet ! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Special Dave Inviato 9 dicembre 2012 - 18:36 Share Inviato 9 dicembre 2012 - 18:36 Risparmia la 4a corta.. Con la proma tiri la 27/69 in un attimo! Io con gli alberi DRT non mi sono trovato troppo bene però può essere stato un caso...Ne ho montati 3 ed uno mi ha fatto bestemmiare....... Con l'anticipato controlla poi la fase di aspirazione che non è troppo generosa 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
davide1086 Inviato 9 dicembre 2012 - 19:04 Share Inviato 9 dicembre 2012 - 19:04 io ho preso il pinasco..ottimo albero ma la fase di aspirazione non è assai grande..anche se lo chiamano "anticipato" 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luiggettino rr Inviato 10 dicembre 2012 - 13:05 Share Inviato 10 dicembre 2012 - 13:05 non è un' elaborazione da urlo, però: elaborazione (valvola)gt 130 polini mono con testa racing candela centrale travasi raccordati al cilindro, valvola da vedere... carburatore 24 phbl, collettore e filtro polini (credo) accensione fly tech pinasco albero??? 27/69 4a corta proma (Adattata) molto probabilmente basettato ma proprio un minimo..giusto per peparlo un pò. tutto questo su vespa 50 v con (carter hp) Bè non mi sembra nemmeno un' elaborazione prorpio soft.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Special Dave Inviato 10 dicembre 2012 - 13:07 Share Inviato 10 dicembre 2012 - 13:07 Bè non mi sembra nemmeno un' elaborazione prorpio soft.... E' soft..è soft! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
peppinopolini Inviato 10 dicembre 2012 - 13:57 Autore Share Inviato 10 dicembre 2012 - 13:57 E lo so che no é soft, anche perché non ho scritto tutto ma verrá rivista la valvola, allungata e etc. Etc.. Poi una basetta la voglio fare..renderlo un pó piú aggressivo...non só se prendere la testa racing oppure farla abbassare e tornire bene..rivedere lo squish...di lavorio c'é né...se uno monta solo i pezzi comprati non é che ti esce una elaborazione...kissa ké... bisogna sempre modificare....comunque come albero prenderó pinasco... non adesso ma dopo forse mi verrá la scimmia di montare una silent ...bu..staremo a vedere:ok: comunque grazie a tutti per le risposte e commenti 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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