Spostare Telaio Ripunzonato... si sta deteriorando

[spectrum]

Salve a tutti!!!!

E' un po di tempo che sono iscritto al forum passivamente...

Finalmente ho acquistato una bella Vespa p200e dell'81 con miscelatore, che voglio restaurare nei minimi particolari.

Ho un problemino.... la vespa in oggetto è sempre appartenuta ad un solo proprietario solo che è stata radiata e reimmatricolata

dallo stesso proprietario con assegnazione di nuova targa e nuovo numero telaio punzonato in motorizzazione nel 1998.

 

Veniamo al dunque.... il numero di telaio è stato punzonato vicino alla pedana (vicino al gancio di chiusura pancia dx),

in questo momento è pulito e perfettamente leggibile ma si vede che una parte è gonfia di rugine.

In previsione del restauro posso chiedere lo spostamento della punzonatura magari vicino al vecchio numero

originale che è ancora presente nella classica zona di destra????

Anche perchè la zona dove è presente la punzonatura dovrà essere trattata per debellare la ruggine e non vorrei

fare danni.

Grazie per risposte.

[GiPiRat]

Salve a tutti!!!!

E' un po di tempo che sono iscritto al forum passivamente...

Finalmente ho acquistato una bella Vespa p200e dell'81 con miscelatore, che voglio restaurare nei minimi particolari.

Ho un problemino.... la vespa in oggetto è sempre appartenuta ad un solo proprietario solo che è stata radiata e reimmatricolata

dallo stesso proprietario con assegnazione di nuova targa e nuovo numero telaio punzonato in motorizzazione nel 1998.

 

Veniamo al dunque.... il numero di telaio è stato punzonato vicino alla pedana (vicino al gancio di chiusura pancia dx),

in questo momento è pulito e perfettamente leggibile ma si vede che una parte è gonfia di rugine.

In previsione del restauro posso chiedere lo spostamento della punzonatura magari vicino al vecchio numero

originale che è ancora presente nella classica zona di destra????

Anche perchè la zona dove è presente la punzonatura dovrà essere trattata per debellare la ruggine e non vorrei

fare danni.

Grazie per risposte.

Devi chiedere un parere preventivo ai collaudatori della motorizzazione, magari facendogli vedere la vespa.

 

Ciao, Gino