Conosciamo le Nostre Star e dove siamo.

[lucaretro]

Vi ringrazio molto dei vostri pareri che mi avete dato sulla Star 200.

Ora vicino casa ho trovato una Star 200 di un anno a 1800 euro con 2000 km e a questo punto sono tentatoa prenderla , a vostro parere il prezzo va bene e quali controlli mi consigliate.

Grazie

[CustomManiaco]

ho amici a Torino e limitrofi.. La Boita.... Parliamo di moto custom.... ogni tanto vengo in zona... con la primavera , se arriva , magari ci si vede... io sono in zona Malpensa Lonate Pozzolo... un pochino fuori mano... ma nulla è impossibile..

[italo2]

Ma le prestazioni dei due 150, cioè 2T e 4T si equivalgono, specie in termini di velocità di crociera?

Secondo me il 151 4t che ho io originale vince su tutti i fronti contro un 150 2t a pari condizioni.

[lucaretro]

Ok Custom mi farebbe piacere, ma tu da Malpensa vieni fino a Torino con la Vespa ?

Con quale Vespa una Star ?

[Vesponauta]

Secondo me il 151 4t che ho io originale vince su tutti i fronti contro un 150 2t a pari condizioni.

 

Peccato solo per il serbatoio più piccolo...

 

Non per l'autonomia, me per lo "sbattimento" ai self service, dove (ormai) farebbe comodo buttarci dentro direttamente 10 euro ( per i 10 euro)...

[90allora]

non lo so io il 150 originale l'ho tolto appena finito il rodaggio, ma mi ricordo che da solo senza passeggero per arrivare a 80 era un impresa ardua. adesso l'ho fatto modificare e mettere appunto per i lunghi viaggi 177 parmakit e tante altre cose, come era originale fare una gita fuori porta in 2 secondo me era impossibbile e pericoloso

[italo2]

Bhe il mio 151 arriva a 100...senza vento

Quando la strada sale o c'è il vento contrario si siede e non sale neanche se piangi penso che la quarta sia da riposo e la terza troppo corta. Avrebbe bisogno di più spinta cosa che il 200 ha, ma in questo caso la quarta gli va stretta e se fosse un po più lunga ne guadagnerebbe anche in consumi.

[90allora]

dipende dal tipo di guida e dal territorio, io che sto sempre in 2 la quarta a mio giudizio non è troppo lunga anche perchè vivo in collina Vignanello ma sono sicuro che chi a cambiato il carburatore e marmitta adesso pensa a cambiare il pignone.

[Vesponauta]

Quando la strada sale o c'è il vento contrario si siede e non sale neanche se piangi

 

Forse devi dimagrire...

[italo2]

Forse devi dimagrire...

Bhe in effetti se perdessi una quindicina di chili....

[Vesponauta]

 

[TeoHDi]

Eccomi qui, dalla provincia di Alessandria, Monleale per l'esattezza, e questa è la mia Cioccolatina 150 2 tempi...

 

[demanio67]

ecco la mia prov. di caserta

[Pinocchio11]

io sto sempre in due a 40 non ci arrivo ora non ricordo bene ma dovrei essere sui 30- 35 quando ricomincerò ad usarla ti farò sapere adesso devo fargli qualche piccola riparazione (filo candela) adesso sto usando il px col blocco motore lml, sono appena tornato da un viaggio con mia moglie di più di 2000 km

La domanda è: hai un px ma con un blocco motore LML, ma come fai con la revisione?

[piaggio74]

Questa è la mia 151 4t...

[piaggio74]

[ATTACH=CONFIG]156595[/ATTACH]Questa è la mia 151 4t...

[poeta]

 

 

 

 

la mia praticamente nuova anno 2008 euro 3 151cc.....presa da poco, il tipo in foto è un mio amico, la tiene ferma.... non che ce ne sia bisogno però!!! E' FERMA di suo.... al minimo la frizione fà un casino assurdo, nessun guasto, fà solo schifo di componentistica....

 

 

ne farò spero una LML veloce ed affidabile.