Restauro 1970 GTR VNL2T 1115**

[giaggio]

qualche novità:

 

fissata staffa del portalampada

 

 

 

 

 

parabola accoppiata con il vetro

 

 

 

 

 

 

 

 

rubinetto revisionato

 

 

 

 

 

 

 

 

unico dubbio, in che posizione deve essere posizionato il pezzo che gira?

 

 

[giaggio]

sistemato il verso della parte rotante del rubinetto, l ho montato sul serbatoio

 

 

 

messa la guarnizione nel tappo e montata la chiusura

 

 

montata, con l aiuti di simonegsx, la forcella

 

 

 

 

[s7400dp21957]

ottimo lavoro e bel reportage fotografico.

ricordati di mettere la piastrina che blocca i perni del mozzo.

Considerando che l'ultimo post è del 13 agosto, l'avrai già finita.

[giaggio]

ottimo lavoro e bel reportage fotografico.

ricordati di mettere la piastrina che blocca i perni del mozzo.

Considerando che l'ultimo post è del 13 agosto, l'avrai già finita.

 

 

Grazie!

la piastrina è stata montata poco dopo l ultima foto scattata

la vespa deve essere ancora montata, sono bloccato perche stò aspettando l'ammortizzatore posteriore..purtroppo ho beccato agosto e dove l ho acquistato era chiuso per ferie..

pero mi dovrebbe arrivare in questi giorni

[giaggio]

ciao a tutti,

arrivato l ammortizzatore post, ho potuto montarci la molla e iniziare con il montaggio della vespa.

montato per primo il cavalletto, poi forcella e infine il motore

 

dopo il montaggio mi sono accorto di due cappellate..mi sono dimenticato di mettere i gommini passacavo e la guaina del freno post..

 

prime impressioni.. il cavalletto va su molto velocemente e dà una bella botta, pero poi torna giu..devo cambiare la molla, che la sua è un po snervata.

 

ecco qualche foto

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 8 settembre 2013 - 12:29 da giaggio

[giaggio]

problema:

infilando l' impianto elettrico, ho fatto caso che non arriva alla scatola di derivazione....è corto di poco, ma è corto.:evil::evil::evil:

sono incazz..o nero...

poi ho fatto caso che 2 fili sono piu lunghi (anche troppo) e non avrebbero problema all attacco, mentre gli altri sono troppo corti

che posso fare?

 

qui la parte interna

 

 

qui il filo tirato al massimo che non arriva

 

 

 

 

 

ma è possibile che devono succedere a me queste cose?

[volumexit]

problema:

infilando l' impianto elettrico, ho fatto caso che non arriva alla scatola di derivazione....è corto di poco, ma è corto.:evil::evil::evil:

sono incazz..o nero...

poi ho fatto caso che 2 fili sono piu lunghi (anche troppo) e non avrebbero problema all attacco, mentre gli altri sono troppo corti

che posso fare?

 

 

qui la parte interna

 

 

 

qui il filo tirato al massimo che non arriva

 

ma è possibile che devono succedere a me queste cose?

Ma l'impianto passa tutto nei posti giusti?

 

Vol.

[oldultras]

È successo anche a me.... Quando presi l'impianto elettrico nuovo da un noto ricambista..... Una saldatura e via

[franzpero]

Ciao, non è che hai fatto troppi fissaggi alla guaina dell'impianto elettrico? Facendo così accorci notevolmente i fili li obblighi a fare troppe curve.

Come ti arrivano i fili al manubrio?

I ricambi costano cari e fatti in economia assoluta non fidarti di come son attaccati i faston ad anello saltano subito.

Fammi sapere Francesco

[giaggio]

Ciao, non è che hai fatto troppi fissaggi alla guaina dell'impianto elettrico? Facendo così accorci notevolmente i fili li obblighi a fare troppe curve.

Come ti arrivano i fili al manubrio?

I ricambi costano cari e fatti in economia assoluta non fidarti di come son attaccati i faston ad anello saltano subito.

Fammi sapere Francesco

 

non penso sia colpa di fissaggio od altro.. nella foto puoi vedere che ho fatto arrivare l incrocio dei fili fino al gommino...ma non basta la lunghezza ugualmente

 

ci avevo pensato pure io alla saldatura...pero mi urta stà cosa. compro l impianto nuovo proprio per non smanettare e fare taglia e cuci e invece mi tocca farlo.

pensavo intanto di tolgliere l isolante li nell incrocio e vedere come è li la situazione

[s7400dp21957]

prova a rifare la nastratura nel punto dell'incrocio come ho fatto io portando il cavo che va allo stop più indietro.

Dovresti recuperare 2 o 3 cm sufficinti per arrivare alla scatola bt.

[giaggio]

prova a rifare la nastratura nel punto dell'incrocio come ho fatto io portando il cavo che va allo stop più indietro.

Dovresti recuperare 2 o 3 cm sufficinti per arrivare alla scatola bt.

 

si infatti pensavo di guardare li nell'incrocio se era possibile recuperare qualcosa..

grazie del consiglio!

[giaggio]

allora tira qua, allenta di là, sono riuscito a far combaciare i fili con la scatola bassa tensione

 

adesso ricoprirò l'incrocio con del nastro isolante..

secondo voi la tensione di come è messo il fascio di fili (quelli dentro la guaina nera) sopra il motore va bene?

 

grazie per il supporto e per i consigli!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 13 settembre 2013 - 11:47 da giaggio

[s7400dp21957]

ad essere sinceri mi sembra un po tirato. Comunque caricando l'ammo posteriore con il peso dovrebbe allentarsi.

Se posso consigliarti, se hai ancora scorta dei cavi all'interno del vano sotto i serbatoio, sostituisci la guaina nera con una più lunga

e utilizza la scorta per avere maggior lunghezza dei cavi all'esterno.

Il passaggio sicuro dovrebbe essere come in foto.

Modificato 13 settembre 2013 - 12:10 da s7400dp21957

[giaggio]

ad essere sinceri mi sembra un po tirato. Comunque caricando l'ammo posteriore con il peso dovrebbe allentarsi.

Se posso consigliarti, se hai ancora scorta dei cavi all'interno del vano sotto i serbatoio, sostituisci la guaina nera con una più lunga

e utilizza la scorta per avere maggior lunghezza dei cavi all'esterno.

Il passaggio sicuro dovrebbe essere come in foto.

 

 

si, posso cercare di allungare un altro poco cambiando la guaina e mettendola una piu lunga..

grazie del consiglio

[giaggio]

ragazzi, secondo voi dove posso cercare la guaina nera per l impianto elettrico?

[s7400dp21957]

da un qualunque elettrauto che esegue impianti hi-fi per auto

[joedreed]

Giacomo se ti interessa ancora il tachimetro ti cedo il fondo di magazzino che ho montato sulla mia..... tanto come sai ne ho altri due funzionanti.

[giaggio]

Giacomo se ti interessa ancora il tachimetro ti cedo il fondo di magazzino che ho montato sulla mia..... tanto come sai ne ho altri due funzionanti.

 

si, ancora lo sto cercando..

sentiamoci per mp

[giaggio]

qualche aggiornamento:

 

montato l interruttore del freno che mi ha fatto penare un po

 

 

 

montato il cavo del contakm, anche questo, si è fatto un po pregare

 

 

 

montato il filo dello starter con annessa molla

 

 

montata parte del manubrio

 

 

 

e iniziati a sistemare i capocorda alle varie guaine

 

 

 

 

 

va bene cosi il posizionamento dei cavi e del impianto elettrico?

 

nella foto:

-a sinistra GAS;

-nel centro della forcella freno anteriore e cavo contakm;

-dietro al centro impianto elettrico;

-a destra, guaina nera per la 1° in mezzo la guaina per le altre marce e in fondo frizione;

 

Modificato 13 ottobre 2013 - 20:14 da giaggio

[TotoDani]

Io col cavolo che la utilizzerei una vespa del genere..... la metterei direttamente in salone ......

[giaggio]

d inverno andrà li ehehe

a parte gli scherzi, vorrei usarla molto

[giaggio]

ciao,

siccome la vespa non aveva il devio e mi trovo in difficoltà per il collegamento dell impianto, non è che qualcuno mi può fare una foto ai fili collegati?

grazie a tutti

[giaggio]

piano piano ma si va avanti...

sistemata qualche altra cosetta; in questi giorni metterò le foto degli avanzamenti.

 

intanto un quesito:le manopole

considerando quelle in foto, vanno quelle corte o quelle piu lunghe?

le corte comprate da un ricambista qui in città, hanno sulla busta indicato 50-125-et3

le lunghe comprate su di un sito online, hanno indicato sulla busta gtr sprint veloce

 

ho imparato a non fidarmi delle sole cose scritte nelle etichette, quindi chiedo consiglio a voi su quali sono quelle giuste da montare.

GRazie

 

[joedreed]

Io le ho viste quasi sempre lunghe, ma non so se ci sia una differenza data dal telaio.

Appena smonto il devio ti mando le foto, dovrei farlo Sabato o Domenica......la mia è elettronica ora!