Restauro 500 F del 1970

[ruxt]

E' da tanto che ne cercavo una e finalmente l'ho trovata, unicaproprietaria targata FO, quando l'ho comprata sembrava messa bene, ma in realtà era un pugno di stucco... vi metto un pò di foto della bella:

 

qui l'album appena arrivata maggio 2012

 

ImageShack Album - 56 images

 

qui il giorno dopo:

 

poi purtroppo mi ero fermato causa rottura di un metacarpo e i lavori sono proseguiti a rilento ritrovandomi a questo spiacevole punto...

 

 

dopo aver mangiato quintali di stucco ho deciso di fermarmi e comprare direttamente i lamierati nuovi, dato che quelli erano messi molto male...

ho fatto sabbiare il sotto, il vano motore, il cofano davanti, i passaruota, e dove c'è la pedaliera

 

 

 

 

 

Nel frattempo ho preparato i sedili, non sono un tappezziere ma non sono venuti malissimo avendo un notevole risparmio

 

 

e questo è il risultato a tutt'ora:

 

e questi sono i pezzi già sabbiati e verniciati, in modo che quando torna il cinquino sia già tutto pronto per essere assemblato!

 

dai trapezi, alle bocchette del tunnel centrale, passando per i mozzi e tante altre cose!

 

 

 

ringrazio tutti gli amici che mi stanno aiutando nel restauro!!

[valeZX]

Complimenti per l' acquisto della 500 F ; un auto (insieme alla 600) che come la Vespa ha motorizzato gli italiani. Io la trovo fantastica.Mio nonno ne aveva una uguale sempre la versione F di colore beige.

 

Complimenti anche per il restauro che stai facendo ; mi raccomando falla tornare come alle origini !

A me piace la 500 D quella con le porte controvento e su un giorno avrò la possibilità ci farò un pensierino.

[ruxt]

Complimenti per l' acquisto della 500 F ; un auto (insieme alla 600) che come la Vespa ha motorizzato gli italiani. Io la trovo fantastica.Mio nonno ne aveva una uguale sempre la versione F di colore beige.

Complimenti anche per il restauro che stai facendo ; mi raccomando falla tornare come alle origini !

A me piace la 500 D quella con le porte controvento e su un giorno avrò la possibilità ci farò un pensierino.

 

 

sarebbe bello aver rimasto quella di tuo nonno, io sono stato fortunato con la vnb che era di mio nonno!

 

Sto cercando di fare del mio meglio, è la prima volta che facciamo una 500, la voglio far tornare come nuova, e per il momento mi sembra di essere su una buona strada, speriamo di continuare così!!

 

La 500 D è fantastica, ma ha un prezzo decisamente alto!

 

grazie

[valeZX]

Si in effetti è stato un peccato perchè mio nonno l' ha tenuta fino al 1992 fino quando la venduta per pochissimo a mio zio che ancora la possiede (appassionato di motori come me) senza nemmeno pensare che un giorno poteva assumere un certo valore sia affettivo che economico ; se si fosse aspettato una decina di anni non l'avrebbe venduta perchè io glielo avrei proibito.

Sempre nonno aveva la Vespa 150 Gl che adesso non riesco a capire dove sia e la sua fine non riesco a spigarmelo.

 

Fortunatamente sono riuscito a salvare la 50 special del 1978 di mio padre che ho restaurato molto bene.

Modificato 28 gennaio 2013 - 21:37 da valeZX

[ruxt]

Si in effetti è stato un peccato perchè mio nonno l' ha tenuta fino al 1992 fino quando la venduta per pochissimo a mio zio che ancora la possiede (appassionato di motori come me) senza nemmeno pensare che un giorno poteva assumere un certo valore sia affettivo che economico ; se si fosse aspettato una decina di anni non l'avrebbe venduta perchè io glielo avrei proibito.

Sempre nonno aveva la Vespa 150 Gl che adesso non riesco a capire dove sia e la sua fine non riesco a spigarmelo.

 

Fortunatamente sono riuscito a salvare la 50 special del 1978 di mio padre che ho restaurato molto bene.

 

ci vuole solo fortuna, mio babbo aveva una renault 5 alpine turbo, nel 1997 ci siamo alluvionati e quella è stata buttata via senza neanche provare a salvarla... mi sto mangiando le mani io, pensa a mio babbo!!

[valeZX]

Si in effetti hai proprio ragione. Mio Padre e mio Zio avevano la Lancia delta integrale 8 valvole e la vendettero perchè consumava troppo e anche perchè una volta avevano grippato; tuttavia mio padre ancora non se ne pente della scelta , anche se in questo periodo ci sta ripensando.

 

Mi dispiace molto per l' alluvione. Comunque credo che sia tuo Padre che il mio non immaginassero il valore di queste due auto in passato ;anche perchè non erano molto ricercate come oggi. (almeno mio padre mi racconta così) .

Modificato 29 gennaio 2013 - 13:37 da valeZX

[ruxt]

Si in effetti hai proprio ragione. Mio Padre e mio Zio avevano la Lancia delta integrale 8 valvole [ATTACH=CONFIG]123203[/ATTACH] e la vendettero perchè consumava troppo e anche perchè una volta avevano grippato; tuttavia mio padre ancora non se ne pente della scelta , anche se in questo periodo ci sta ripensando.

 

Mi dispiace molto per l' alluvione. Comunque credo che sia tuo Padre che il mio non immaginassero il valore di queste due auto in passato ;anche perchè non erano molto ricercate come oggi. (almeno mio padre mi racconta così) .

 

grandissima la delta, no non credo proprio lo potessero immaginare!!

[ruxt]

praticamente le carrozzeria è quasi ultimata:

 

 

[ilsimo]

ciao, buon lavoro

 

la rifarai bianca?

[ruxt]

ciao, buon lavoro

 

la rifarai bianca?

 

 

si si!! oggi è andata in carrozzeria!!

[ruxt]

avanti a tutto gas!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ruxt]

stucco dato!!

 

 

[ruxt]

cucù!!

 

 

 

 

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[ilsimo]

il motore lo vitaminizzi un poco o lasci tutto all original?

[ruxt]

il motore lo vitaminizzi un poco o lasci tutto all original?

 

Pochi interventi, pistoni un po' più compressi lavorerò molto sull' equilibratura o almeno per il momento ho questa idea, poi si vedrà man mano che prendo i pezzi!! Vi tengo aggiornati con le foto!!!

 

inviato dal mio Commodore Vic20

[zichiki96]

Pochi interventi, pistoni un po' più compressi lavorerò molto sull' equilibratura o almeno per il momento ho questa idea, poi si vedrà man mano che prendo i pezzi!! Vi tengo aggiornati con le foto!!!

 

inviato dal mio Commodore Vic20

io li invio dal pet

[vespiaggio]

bene, vedo che stai procedendo alla grande! Mi raccomando fai zincare tutta la minuteria ferrosa, inclusa quella del motore (dove il 90% della roba va fatta tropicalizzata=gialla). Se vuoi un mio consiglio lascia tutto originale eccetto per l'albero a cammes....alla fine il vero limite di questi motori sono le fasature scarse, secondo me con un 80-40 sei già a buon punto

ciao

[ruxt]

bene, vedo che stai procedendo alla grande! Mi raccomando fai zincare tutta la minuteria ferrosa, inclusa quella del motore (dove il 90% della roba va fatta tropicalizzata=gialla). Se vuoi un mio consiglio lascia tutto originale eccetto per l'albero a cammes....alla fine il vero limite di questi motori sono le fasature scarse, secondo me con un 80-40 sei già a buon punto

ciao

 

Ho salvato tutte le viti marchiate Fiat, e sono a zincare, ma quella tropicalizzata non la fa più nessuno dalle mie parti!! Per il motore vedrò! Grazie dei consigli

 

inviato dal mio Commodore Vic20

[ruxt]

Bianca è ormai pronta!!

 

 

[ruxt]

altre foto di oggi:

[fireblade81rr]

per la tropicalizzazione visto che è nelle vicinanze hai sentito con cantarelli a forlì? lagalvanotecnica

[ruxt]

per la tropicalizzazione visto che è nelle vicinanze hai sentito con cantarelli a forlì? lagalvanotecnica

 

no non ho sentito, anzi non sapevo neanche che esistesse!

 

Il motore alla fine ho optato per vitaminizzarlo un pò, cilindri da 650cc, carburatore 28, e cam 40/80 poi monterò gli ingranaggi del 126 sul cambio della 500 per farla sincronizzata!

[ruxt]

sono arrivato a questo punto!!

 

 

che ne dite?

[andry91]

gran bel restauro ho anch'io una F del 67

togli quel carburatore e metti quello originale

[NoMoneyMan]

Bella bellissima..sembra che tu stia facendo un ottimo lavoro..quanto vorrei una 500 anche io..alla fine ho cercato tante ne ho viste parecchie..ma alla fine ho sempre mollato..e con il senno di poi ho fatto bene visto che non un Franco..ho capito l impegno e i costi di un restauro fatto bene e ho abbandonato l idea..

Forse prima o poi avro la mia 500 grigio topo