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Inviato

A me fa davvero impazzire, la T5! Un amico ne vende una bianca, messa davvero bene, ad un prezzo tutto sommato accettabile... Maledetta mancanza cronica di pecunia...

 

 

Smirsièv!

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Inviato
A me fa davvero impazzire, la T5! Un amico ne vende una bianca, messa davvero bene, ad un prezzo tutto sommato accettabile... Maledetta mancanza cronica di pecunia...

 

 

Smirsièv!

 

Quando c'è qualche soldo in più da poter spendere mancano gli affari e quando invece non ci sono gli affari non mancano.... un classico!

Inviato
Penso che comunque il grigio fosse il meno opzionato c'era anche il blu se non ricordo male :mah: hai una bella vespa Giaggio!!!!!!! anzi rettifico belle vespe !!!

 

si, ti confermo che c'era anche il blu.. :ciao:

Inviato
il prezzo dipende da come è messo il T5, anche perchè manutenzione e pezzi sono cari e difficili da recuperare........................:ciao:[/quote

 

per i pezzi forse posso capire(sono state prodotte meno t5 rispetto al px)ma la manutenzione piu cara?che io sappia ha solo un po di elettronica in piu del px...........(perdonate se dico castronerie).................

Inviato
il prezzo dipende da come è messo il T5, anche perchè manutenzione e pezzi sono cari e difficili da recuperare........................:ciao:[/quote

 

per i pezzi forse posso capire(sono state prodotte meno t5 rispetto al px)ma la manutenzione piu cara?che io sappia ha solo un po di elettronica in piu del px...........(perdonate se dico castronerie).................

 

no, ci sono delle parti del motore ad hoc solo per t5, tipo cuscinetti, carburatore e relativo filtro di cui per adesso si parla tanto, gruppo termico, ecc... Come unità ne son state prodotte circa 35mila, di px centinaia di migliaia in 30 anni ed è ancora in produzione.. :ciao:

Inviato

...scusate ma per quanto riguarda i ricambi alcuni sono dedicati, molti non sanno che il cuscinetto lato volano "introvabile" è in pratica quello del 200 rally, se non sbaglio; anche a me piace il t5 (ne sto restaurando uno, è la mia III vespa in garage) e se permettete io aggiungerei, ai dati richiesti all'inizio della discussione, anche i dati e i particolari con cui è stato settato il motore (io ad esempio monto un cilindro polini e mi piacerebbe sapere come altri colleghi lo hanno settato) ciao a tutti

Inviato

ciao, possiamo anche aggiungere questo particolare, io sono per l'originalità e monto il suo cilindro, se non sbaglio il cilindro polini è in ghisa invece... Intanto presentaci la tua vespa e posta anche qualche foto se ti va.. :ciao:

Inviato

ECCOMI QUA, ANCHE io sono per l'originalità ma quando l'ho acquistata aveva già il cilindro polini, e devo dirti che va veramente......; pensavo una volta restaurata di aggiungere solo la marmitta originale e magari aggiungere un pignone da 21 denti giusto per allungare un po dippiu' i rapporti e far girare meno il motore nelle "trasferte". Poi magari, avevo letto da qualche parte che qualcuno ha anche adottato un collettore specifico con carb 28, ma poi si vedrà.

IMGP0548.jpg

IMGP0591.jpg

IMGP0573.jpg

Inviato
ECCOMI QUA, ANCHE io sono per l'originalità ma quando l'ho acquistata aveva già il cilindro polini, e devo dirti che va veramente......; pensavo una volta restaurata di aggiungere solo la marmitta originale e magari aggiungere un pignone da 21 denti giusto per allungare un po dippiu' i rapporti e far girare meno il motore nelle "trasferte". Poi magari, avevo letto da qualche parte che qualcuno ha anche adottato un collettore specifico con carb 28, ma poi si vedrà.

Eh immagino quanto vada con il polini... :Lol_5: Tienici aggiornati sulle prossime modifiche. :ciao:

Inviato
A me fa davvero impazzire, la T5! Un amico ne vende una bianca, messa davvero bene, ad un prezzo tutto sommato accettabile... Maledetta mancanza cronica di pecunia...

 

 

Smirsièv!

 

ciao se il tuo amico la vende ancora potrebbe interessarmi............ ne cercavo proprio una bianca..........:ciao:

Inviato (modificato)

:vespone:Ed ora ecco il mio.....

 

Vespa PX 125 T5

Data di costruzione: 1987

Data di immatricolazione: 16/07/1987

Telaio: VNX5T 0227**

Targa: targa di immatricolazione VI 1546**;

Situazione burocratica: regolare

Condizioni: Ottime (a breve) :banana:

Colore: Nero

 

Note: senza miscelatore automatico ed avviamento elettrico.

Note2: In fase di restauro certosino per riporto all'origine puro.

:ciao:

Modificato da T5alpine
Inviato
:vespone:Ed ora ecco il mio.....

 

Vespa PX 125 T5

Data di costruzione: 1987

Data di immatricolazione: 16/07/1987

Telaio: VNX5T 0227**

Targa: targa di immatricolazione VI 1546**;

Situazione burocratica: regolare

Condizioni: Ottime (a breve) :banana:

Colore: Nero

 

Note: senza miscelatore automatico e accensione elettronica.

Note2: In fase di restauro certosino per riporto all'origine puro.

:ciao:

 

il t5 è ad accensione elettronica, perche non ha le puntine...forse te intendevi che non ha l avviamento elettrico

ciao

Inviato
il t5 è ad accensione elettronica, perche non ha le puntine...forse te intendevi che non ha l avviamento elettrico

ciao

 

oops :azz: scusate......... errore... avevo la testa su altre cose....

Inviato (modificato)
ciao se il tuo amico la vende ancora potrebbe interessarmi............ ne cercavo proprio una bianca..........:ciao:

che ve ne pare?

 

Iniziato da franky, 27-01-13 18:13

 

 

 

t5alpine come ti sembra questa.........

Modificato da franky

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