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Stupenda da prendere al volo!


joedreed
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Robbi il 102 è nuovo?

se è usato io lascerei stare,sono per la roba nuova.

se per caso dopo capisci che è da rettificare hai già speso di più.

la roba usata deve essere praticamente regalata, o perfettamente ok e garantita..;)

 

desdet !

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Mi sa che col 100 devi anche allungare i rapporti...altrimenti diventerá un frullino....ma cosa te ne fai di un 50 ino?

 

Sto cercando di prendere le vespe che mi piacciono e, tra queste, c'è anche la Special prima serie. :ciao:

 

@ Gabriele

 

Ne potrei prendere due, uno quello di Bean (800 Km, 55 eur incl.sp), l'altro di un mio amico che l'ha solo provato per 100 km (70 eur). Non so vorrei poche vibrazioni, i rapporti 18/67 vanno benino, farà 65 in pochissimo tempo.

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Ma io dico una cosa: sta vespetta, dopo tutti gli anni che si ritrova, è ancora vergine!!! E tu, intendi "stuprarla" ?!?!?!?!?!?!:rabbia::orrore::roll:

:frustate::frustate::frustate:

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Quoto....io la lascerei illibata...

Ma tanto x capire.... Quali sono i tuoi gusti? Parlando di vespe....joedreed?!?!

 

Ma io dico una cosa: sta vespetta, dopo tutti gli anni che si ritrova, è ancora vergine!!! E tu, intendi "stuprarla" ?!?!?!?!?!?!:rabbia::orrore::roll:

:frustate::frustate::frustate:

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Ciao Joe,ti parla uno che farebbe del tuning su ogni cosa... SE la vespa non ha il rinforzo sotto la pancia si creperà con nulla. A sto punto non ne vale la pena.. Montaci un 75 DR! (se io avessi una vespa originale ci monterei un 60cc pinasco in alluminio..Gran cilindro! )

Il 102 con i rapporti 18/67 non è il massimo.. Farà più giri vibrando di più= crepe sulla chiappa...

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@Senatore la lascio originale, vorrei solo cambiare gt, ma solo se necessario.

 

Quoto....io la lascerei illibata...

Ma tanto x capire.... Quali sono i tuoi gusti? Parlando di vespe....joedreed?!?!

 

bacchetta (v1, v15, v30), gs 150 vs1, gt '67, vbb, 180ss, rally 200 '73.

 

@SpecialDave per avere poche vibrazioni il pinasco 60cc in alluminio allora?

 

Comunque se ne parlerà solo dopo aver verificato per bene, a limite apro e sostituisco i pezzi usurati (con aiuto di qualcuno), ma solo se necessario.

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Si, l'ho presa. Non so se hai visto le foto nelle pagine precedenti, ma è ancora a casa di Gabriele, coccolata ed in buona compagnia.

Dato che hai una prima serie, ti pongo subito una domanda: il devioluci ha il coperchio nero o cromato??

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Ho letto che chiedevi del serbatoio, la mia e le prima serie che ho visto io, montavano quello con i fori per montare il sellino singolo, anche se non ho mai visto nessuna special con sellino singoli, solo con gobbino o sella lunga.

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Ok, allora confermato nero. Per la sella, sull'omologazione si potrebbe mettere la sella singola, è omologata anche per il gobbino in alternativa, mentre la sella lunga è un accessorio.

Dai restaura la special...!!

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Ok, allora confermato nero. Per la sella, sull'omologazione si potrebbe mettere la sella singola, è omologata anche per il gobbino in alternativa, mentre la sella lunga è un accessorio.

Dai restaura la special...!!

 

Un giorno lo farò sicuramente, ora ho già restaurato la special del '78 e ancora non ho finito il px 200 :frustate:

Un giorno pian piano toccherà anche a lei...Tanto non ho fretta e come dico io, meglio nel mio box che in quello di un altro. ;-)

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Ho trovato i pezzi che mi mancavano della Special: ghiera conservata, libretto uso originale conservato, tettuccio nero del fanale posteriore conservato, fanale bosatta (non ho trovato il siem), portatarga e cornice.

Mi manca il contachilometri e la ruota di scorta più il corpo fanale siem, poche cose per ora è ok così.

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Per Ivanet3 o Gabriele, potreste misurare le dimensioni del quadrato formato dai fori posteriori della special prima serie? In questo modo posso ricavare le dimensioni dell'accessorio portaruota e replicarlo (voglio provare da solo);indicativamente dovrebbero essere 150mmx140mm.

Grazie mille.

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Intendevo Gabriele Pessina; cmq avrei anche risolto in modo semplice. Avete presente le aste regolabili che c'erano dietro le porte in legno per rinforzare la struttura? Bhè di tutte quelle che io ho conservato delle vecchie porte, ne ho trovata una che sembra identica al disegno, mancherebbe sono il supporto quadrato posteriore. Essendo regolabile posso farla scorrere finchè non è perfetta; voglio proprio provarci appena ho la vespa.

Magari poi metto qualche foto e, se qualcuno lo volesse posso farne fino a 3.

Modificato da joedreed
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MODERATOR
Ciao Robbi.

gabriele io dici? se sono io non ho i quattro fori dietro,mi spiace.;)

 

desdet !

:oops:

:risata: dici ne hai solo 1 ?:ciao:

Modificato da eleboronero
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Ciao Robbi.

gabriele io dici? se sono io non ho i quattro fori dietro,mi spiace.;)

 

desdet !

 

:oops:

:risata: dici ne hai solo 1 ?:ciao:

 

:quote: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Vai bene anche senza quattro fori.......!!!!!!! :risata:

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Se riesco a farne tre-quattro, uno è per te se ti interessa.

Poi se non hai spazio......., io posso ritirare la tua vecchia vespa.....non voglio nulla, ti faccio una favore....!!!!:Lol_5:

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