Et3 sale di giri in folle e carter molto sporco

[sartana1969]

ragazzi ho un problema.

sono piantato da due ore sulla regolazione della frizione.

cerco di spiegarmi, prima di collegare il filo, con la mano riesco a muovere l'ingranaggio della frizione e questo ha un movimento, io devo bloccare il cavo alla fine di questo movimento, in modo che tirando la leva vada ancora oltre (dove con la sola mano non riesco ad arrivare) ?

perchè se la regolo all'inizio del tragitto la leva è flaccidissima e non tira nulla

lo so che si capisce poco, ma non so come spiegarlo in altro modo.

 

Esatto, devi montare il morsetto alla fine del tratto che tu riesci a spingere comodamente: è da lì che inizia a lavorare il rallino di ottone sul piattello spingidisco

Modificato 5 maggio 2013 - 19:31 da sartana1969

[Rinaldino23]

Ok ho fatto cosi ed effettivamente la frizione funZiona, ho provato la vespa e riesco a cambiare anche se con qualche difficolta, come se il cambio non fosse preciso, la quarta non riesco proprio a metterla.. Devo tirare di piu i due fili?

Sartana, leggevo su un altro post che dicevi di lasciare un po di gioco al selettore per non far consumare la sede del carter corrispondente.. Hai altre dritte?

 

Aggiornamento:

La frizione sono riuscito a regolarla e mi sembra vada bene, il problema resta il cambio ho tirato ancora un po i fili ed è migliorato davvero molto.. Quasi giusto direi, se non fosse per la 4a, quella proprio non entra sembra scomparsa

Modificato 6 maggio 2013 - 17:04 da Rinaldino23

[Rinaldino23]

Ho messo manualmente il selettore in quarta, è questa la posizione? O sono ancora in terza?