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Come si valutano le condizioni degli ammortizzatori?


elFeliz
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gli ammortizzatori sono composti da 2 organi principali La molla e lo stelo-camera (ammortizzatore) che puè essere aria olio ecc

 

in quelli vespa, si capisce che va sostituito quando lo stelo non ammortizza più, quindi lavora soltanto la molla

 

Mentre a cosa normali la molla serve a far ridistendere lo stelo dopo la compressione, in un ammortizzatore che non funziona bene lo stelo non lavora più in compressione (perdita del gas o dell'olio secondo i casi) e quindi lo stelo si comprime e distende senza resistenza.

 

quindi affondando velocemente l'ammortizzatore,premendo sul culo della vespa (per il posteriore) e sul parafango anteriore (per l'anteriore) il ritorno deve essere lento e talvolta accompagnato da un rumore simile ad un leggero risucchio (segno della resistenza alla risalita dello stelo).. se invece comincia a saltellare o ha comunque un ritorno troppo veloce è segno che l'ammortizzatore non è più buono.

 

Nicola

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MODERATOR

Esiste, comunque, un limite di tempo/chilometri dopo il quale è consigliato cambiarli?

 

Non proprio, comunque ti accorgi quando l'ammortizzatore posteriore e' a fine vita perche quando freni con il freno posteriore, non appena prendi una minima asperità, il posteriore della vespa comincia a saltellare come fanno le macchine con l'ABS.

 

VOl.

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