Sostituire impianto elettrico ET3

[fabietto78]

Come procedere per sostituire il vecchio impianto da quello Nuovo?

Vorrei lasciare un filo guida per reinserire quello nuovo ma quello vecchio lo tolgo dall'alto dello sterzo e quindi quello nuovo rifaccio il procedimento inverso oppure si infila da sotto dove sta il carburatore per intenderci.

[sartana1969]

Come procedere per sostituire il vecchio impianto da quello Nuovo?

Vorrei lasciare un filo guida per reinserire quello nuovo ma quello vecchio lo tolgo dall'alto dello sterzo e quindi quello nuovo rifaccio il procedimento inverso oppure si infila da sotto dove sta il carburatore per intenderci.

 

toglilo da sotto il pozzetto del carburatore - da sopra fai più fatica.

Per facilitarti il lavoro "scappella" lo sterzo!

 

quando sfili l'impianto lega un paio di fili elettrici, che ti faranno da sonda, ai fili delle luci e del devioluci

[fabietto78]

toglilo da sotto il pozzetto del carburatore - da sopra fai più fatica.

Per facilitarti il lavoro "scappella" lo sterzo!

 

quando sfili l'impianto lega un paio di fili elettrici, che ti faranno da sonda, ai fili delle luci e del devioluci

Ok quindi per re-infilarlo procedo dal pozzetto verso lo sterzo.

Grazie

[sartana1969]

Ok quindi per re-infilarlo procedo dal pozzetto verso lo sterzo.

Grazie

 

se lo togli dal pozzetto, lo devi infilare dallo sterzo

[Mincio82]

Lo sfili dal pozzetto e lo infili dallo sterzo

[vespiaggio]

vorrei capire come c@zz fate a infilare un impianto elettrico dallo sterzo...........

[sartana1969]

vorrei capire come c@zz fate a infilare un impianto elettrico dallo sterzo...........

 

è molto più facile.....

[ONLYET3]

a "scendere" è piu' facile che a ";-)salire"!detto cio' una volta che hai liberato nel pozzetto ti consiglio di legare i due impianti e tirare piano piano cosi' ne togli uno e inserisci l'altro!

[Mincio82]

Anzi io per dirla tutta parto dal nasello..differenti modi di lavorare

[sartana1969]

Anzi io per dirla tutta parto dal nasello..differenti modi di lavorare

 

io, ex novo, faccio:

dallo sterzo al nasello (e passo tutto) - per il clacson

dal nasello al pedale freno - per lo stop (se c'è)

dal pedale freno al pozzetto

[fabietto78]

In effetti anche dal nasello forse per l'ET3 è la miglior cosa, vi farò sapere quando inizio a cambiarlo, comunque buona cosa sarà il filo guida che lascerò comunque.

[vespiaggio]

mah.........mistero......io riesco anche a vespa montata ma li tiro fuori e li rimetto dal pozzetto.......ci scappa qualche santo ma alla fine riesce tutto senza problemi......per i due fili del clacson, un bell'uncinetto di fil di ferro e si recuperano

 

ciao

[sartana1969]

mah.........mistero......io riesco anche a vespa montata ma li tiro fuori e li rimetto dal pozzetto.......ci scappa qualche santo ma alla fine riesce tutto senza problemi......per i due fili del clacson, un bell'uncinetto di fil di ferro e si recuperano

 

ciao

 

Carissimo

se provi da sopra, ti trovi meglio (o sono io che sono impedito eh!!!)