Restauro impegnativo VBB1T

[senatore]

Le strisce della VBB1, dovrebbero essere quelle larghe, quindi compatibili con quelle del GL ed affini. Lo stesso dicasi per il tappetino. Sarebbe meglio, però, prendere questi ricambi di persona in qualche negozio, in modo da poter, eventualmente, confrontare un'eventuale maschera.

[horusbird]

Hai ragione, pero' il prblema e' che qui da noi sono carissimi, in negozio per le strisce "larghe" mi chiedono 40 euro contro i 22/23 euro che vedo su ebay e ho idea che si tratti dello stesso oggetto visto che non ci sono decine di produttori di strisce pedana....

[horusbird]

Un amico ha aperto un nuovo negozio vicino Perugia e stamattina passandoci ho visto che aveva una confezione di strisce pedana della VBB che ho preso al volo, il resto della roba l'ho ordinata su eBay da un venditore che ha prezzi discreti, quando arriva il materiale poi riferisco sulla qualita'!

 

Mi manca l'ammortizzatore posteriore ... quale ci va montato?

 

Ce ne va uno specifico tipo GS oppure sono uguali a quelli dei px?

 

[senatore]

Mi manca l'ammortizzatore posteriore ... quale ci va montato? Ce ne va uno specifico tipo GS oppure sono uguali a quelli dei px?

Tipo PX.

[beppe2004]

Per la sabbiatura, adesso io pago 120 euro a vespa, quindi, regolati prima di far casino

Il mio sabbiatore mi ha chiesto 50€,alla fine è andata a ritirarla il mio carrozziere e gli ha dato 30€ perchè lo conosceva...Anche 120€ mi sembrano tantini...

[senatore]

Il mio sabbiatore mi ha chiesto 50€,alla fine è andata a ritirarla il mio carrozziere e gli ha dato 30€ perchè lo conosceva...Anche 120€ mi sembrano tantini...

Non so come tu possa aver pagato 30 €, solo solo che per 30 €, il mio sabbiatore, prende un secchio di sabbia e me lo tira addosso, facendo di tutto per prendermi in testa!!!

[beppe2004]

Non scherzo.30€ grana grossa e mi ha tolto anche 1mm di antirombo sulla pedana. Sono rimasto molto soddisfatto del risultato visibile nel post del mio restauro che presto aggiornerò:

http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/16237-restauro-vespa-vnb5t-del-1964-a.html?highlight=restauro+vnb5t Lui sabbia le Vespe a 50€.Se a qualcuno può interessare

Piemme Snc Di Pigato & Pavan

 

Via Antonio Meucci, 3, 36057 Arcugnano, Vicenza (Veneto)

Tel. 0444 288760‎

[horusbird]

Montato strisce pedana, tappetino centrale e scritta scudo, ora passiamo (in attesa del bordoscudo largo che non riesco a trovare) al montaggo del cavalletto.

 

Mi risulta che sulla VBB1T siano stati montati due differenti modelli, il primo uguale alla VNA con staffe in alluminio pressofuso fissate con una sola vite mentre il secondo con le staffe in acciaio normali come i modelli successivi, e' esatto?

 

Il secondo modello, visto che se chiedi quello della VBB1 ti danno sempre il primo che e' solo dei primissimi modelli, che diametro di tubo deve avere?

 

E la molla era quella grosse con meno spire o quella lunga tipo px (entrambe nell'ultima immagine)?

 

Grazie

[senatore]

Montato strisce pedana

Ma che bravo, hai montato le strisce della pedana! :applauso:

E quando dovrai montare il bordo scudo, che farai, lo monterai sulle strisce della pedanaaa??? :rabbia:

Ottimo e abbondante, continua pure così!!!

Per il cavalletto, non so risponderti, e la molla è quella grossa.

[horusbird]

Ma che bravo, hai montato le strisce della pedana! :applauso:

E quando dovrai montare il bordo scudo, che farai, lo monterai sulle strisce della pedanaaa??? :rabbia:

Ottimo e abbondante, continua pure così!!!

Per il cavalletto, non so risponderti, e la molla è quella grossa.

 

Sotto al primo puntale esterno ne va un centimetro, non sara' un problema togliere e rimettere un ribattino, anche su una special feci la stessa cosa ed e' venuta bene.

Daltronde il bordoscudo largo e' un problema perche' non si trova e preferisco apettare che mettere quello fino che vende la Piaggio e i ricambisti.

So che sarebbe la prima cosa da montare, ma fino a che non montero' il manubrio posso benissimo andare avanti anche senza bordoscudo.

 

Molla grossa ok!

Mi sa a questo punto che il cavalletto sia lo stesso delle varie vnb4 5 ecc.

 

[senatore]

Sotto al primo puntale esterno ne va un centimetro, non sara' un problema togliere e rimettere un ribattino, anche su una special feci la stessa cosa ed e' venuta bene. Daltronde il bordoscudo largo e' un problema perche' non si trova e preferisco apettare che mettere quello fino che vende la Piaggio e i ricambisti. So che sarebbe la prima cosa da montare, ma fino a che non montero' il manubrio posso benissimo andare avanti anche senza bordoscudo.

Anche se ci va un centimetro, non basta togliere solo il puntale, perchè anche la striscia darebbe fastidio all'attrezzo per schiacciare il bordoscudo.

Ma poi scusa, a che prò montare le strisce esterne se poi devi di nuovo togliere qualcosa? Invece di fissarla con i ribattini, mettevi dei bulloncini da 3 mm ed eri a cavallo, no?

[horusbird]

Ma lo scudetto anteriore non deve essere in materiale plastico?

Ho trovato una immagine di un restaurato primissima serie, quella senza modanature sui cofani come la mia che monta lo scudetto in metallo... e' corretto?

Oppure e' giusto quello in plastica per "tutte" le vbb1t comprese le primissime?

[senatore]

Ma lo scudetto anteriore non deve essere in materiale plastico?

Ho trovato una immagine di un restaurato primissima serie, quella senza modanature sui cofani come la mia che monta lo scudetto in metallo... e' corretto?

Oppure e' giusto quello in plastica per "tutte" le vbb1t comprese le primissime?

E' in resina, non in plastica.

Riguardo a quel restaurato, evidentemente il proprietario, si è concesso una licenza, o ha sbagliato.

Capito mi hai?

 

P.s.: ma hai speditooo???

[signorhood]

Questo restauro e' uno dei piu' lunghi della storia ...

La vespa e' a casa verniciata e lentamente la rimonto un po' al giorno.

 

Le guarnizioni cofani non sono troppo larghe?

Sembrano quelle del GL e non le strette del VBB/VNB.

 

Quelle giuste ce l'ha, purtroppo, solo vespavintage ad un prezzo da ladri.

Quelle che fa l'Ariete per VBB/VNB son più chiare e pure un bel po' più larghe.

 

Lo scudetto deve essere in plastica trasparente con il logo scanalato sul retro e non in resina come le riproduzioni che spacciano.

Questo scudetto monta su tutti i modelli lusso. Sulle VNB e sul VBB2 monta quello in alluminio.

[horusbird]

Le guarnizioni cofani non sono troppo larghe?

Sembrano quelle del GL e non le strette del VBB/VNB.

 

Quelle giuste ce l'ha, purtroppo, solo vespavintage ad un prezzo da ladri.

Quelle che fa l'Ariete per VBB/VNB son più chiare e pure un bel po' più larghe.

 

Lo scudetto deve essere in plastica trasparente con il logo scanalato sul retro e non in resina come le riproduzioni che spacciano.

Questo scudetto monta su tutti i modelli lusso. Sulle VNB e sul VBB2 monta quello in alluminio.

 

azz... allora ci vanno quelle fine come sul GS?

[horusbird]

in plastica trasparente con il logo scanalato

 

scanalato che significa?

[signorhood]

Il logo è in bassorilievo al contrario sul retro, poi verniciato nei due campi con l'azzurro e il blu e poi cromata la P e i bordini.

Quelli vilmente replicati in resina morbida hanno il logo solo stampato.

Le guarnizioni sono come quelle del GS, esatto.

[senatore]

E comunque, io ho sempre saputo che era resina e non plastica. Corretto che abbia le scanalature. Infatti, io intendevo proprio quello. Quelli che oggi spacciano per originali, sono di un materiale plastico morbido. Non so se sia resina o altro, e se è resina, non è quello che intendevo io.

[signorhood]

Marco tu ti intendi di tende ririnte?

[senatore]

E comunque, io ho sempre saputo che era resina e non plastica. Corretto che abbia le scanalature. Infatti, io intendevo proprio quello. Quelli che oggi spacciano per originali, sono di un materiale plastico morbido. Non so se sia resina o altro, e se è resina, non è quello che intendevo io.

Ecco di cosa si parla, così evitiamo altri fraintendimenti:

[antovnb4]

Molla grossa ok! Mi sa a questo punto che il cavalletto sia lo stesso delle varie vnb4 5 ecc.

 

Per il cavalletto sono certo che sulla VBA1 era del tipo sottile con il cavallotto di fissaggio ad un bullone, ma credo che nelle post 60 il cavalletto era del tipo simile al PX, ma un po più corto viste le dimensioni delle ruote.

[senatore]

Per il cavalletto sono certo che sulla VBA1 era del tipo sottile con il cavallotto di fissaggio ad un bullone, ma credo che nelle post 60 il cavalletto era del tipo simile al PX, ma un po più corto viste le dimensioni delle ruote.

Ovviamente, senza quel supporto lungo dove, nei PX, viene montato il gommino quadrato per attutire lo sbattimento del cavalletto sulla pedana.

Per interderci, diciamo tipo Sprint, Rally, TS ma, ovviamente più corto, viste le ruote da 8".

[lospecial]

Marco io su la VBA che hai visto in garage quando sei venuto per il VRaduno ho montato il bordoscudo che vende pascoli, la qualità è abbastanza buona ed è più largo di quello che spacciano glia altri, anche se non proprio come l'originale, altrimenti credo che se aspetti un bordoscudo largo la vespa non la monti più

[horusbird]

Per il cavalletto sono certo che sulla VBA1 era del tipo sottile con il cavallotto di fissaggio ad un bullone, ma credo che nelle post 60 il cavalletto era del tipo simile al PX, ma un po più corto viste le dimensioni delle ruote.

 

La VBB1T fino ad un certo numero di telaio montava lo stesso cavalletto della VBA1 e, visto che ce l'ho, ci montero' quello anche se, probabilmente per montare il cavalletto di nuova generazione, sul mio telaio e' stato a suo tempo fatto il secondo foro che chiudero' solo con dado e bullone.

Di sicuro una volta finita, la differenza tra cavalletto fine e grosso si vede e si vede bene e quello fino e' molto piu' bello oltre ad essere il suo originale cosi' come NON ci sono le modanature sulle pance.

[horusbird]

Marco io su la VBA che hai visto in garage quando sei venuto per il VRaduno ho montato il bordoscudo che vende pascoli, la qualità è abbastanza buona ed è più largo di quello che spacciano glia altri, anche se non proprio come l'originale, altrimenti credo che se aspetti un bordoscudo largo la vespa non la monti più

 

Si, il problema e' che Pascoli vuole 40 euro per il bordoscudo e 20 per la spedizione!

60 euro per 100 grammi di alluminiaccio mi sembrano davvero una rapina!