aiuto con regolazione anticipo e puntine

[telespallasimo]

ciao a tutti,

vi chiedo un'aiuto perchè dopo aver letto vari forum e aver trovato una bella guida sulla regolazione dell'anticipo mi sono costruito uno strumento al posto della pistola stroboscopica x trovare il punto di apertura delle puntine...

in pratica ho usato un led, una resistenza e una batteria da 9volt da collegare allo statore...a questo punto credo di aver collegato male: la luce resta sempre accesa:orrore: invece di spegnersi all apertura..ho collegato i fili uno dove cè la vite che fissa le puntine e l altro dove ci sono i cotatti gialli e rossi che ho staccato prima..

qualcuno mi sapreste spiegare bene dove collegare i due fili??

poi penso anche di dover regolare l' apertura massima delle puntine che ho letto dovrebbe essere su 0.4max, ma la massima apertura dovrebbe essere al pms?

grazie a tutti ogni suggerimento sarà prezioso:ok:

[sartana1969]

ciao a tutti,

vi chiedo un'aiuto perchè dopo aver letto vari forum e aver trovato una bella guida sulla regolazione dell'anticipo mi sono costruito uno strumento al posto della pistola stroboscopica x trovare il punto di apertura delle puntine...

in pratica ho usato un led, una resistenza e una batteria da 9volt da collegare allo statore...a questo punto credo di aver collegato male: la luce resta sempre accesa:orrore: invece di spegnersi all apertura..ho collegato i fili uno dove cè la vite che fissa le puntine e l altro dove ci sono i cotatti gialli e rossi che ho staccato prima..

qualcuno mi sapreste spiegare bene dove collegare i due fili??

poi penso anche di dover regolare l' apertura massima delle puntine che ho letto dovrebbe essere su 0.4max, ma la massima apertura dovrebbe essere al pms?

grazie a tutti ogni suggerimento sarà prezioso:ok:

 

se è sempre accesa vuol dire che il tuo + e - della batteria sono in corto

 

leggi bene QUESTA guida e riprova...

 

GUIDA - Regolazione anticipo - LE GUIDE TECNICHE VESPA - Et3.it il forum

[telespallasimo]

Si è proprio la guida che ho seguito quindi i collegamenti dei fili alle puntine erano giusti?perche non è chiarissimo quel punto comunque domani stando attento riprovo..

[Psycovespa77]

Se hai attaccato un filo alla vite di fissaggio degli occhielli(condensatore e spegnimento) e l'altro alla vite di fissaggio delle puntine al carter,deve funzionare perchè il circuito lo aprono e chiudono le puntine.

[telespallasimo]

Allora innanzitutto volevo ringraziarvi perché grazie ai vostri consigli alla fine sono riuscito a fare tutto oggi che ho avuto finalmente un po' di tempo da dedicare alla vespeta..ho regolato anke le puntine a 0.4 e riassemblato il tutto, la prima accensione xô nn è stata soddisfacente:

Premetto che il cilindro è app stato rettificato..nn so se c entra..comunque all inizio è partito basso di giri poi sè preso abb bene ma ho sentito un suono che m ha spaventato, oltre al rumore del motore al minimo si sente battere forte ta ta tata ta ta...ho spento quasi subito x nn far danni, voi che dite posso aver ritardato troppo l anticipo o è qlcs altro?help please

[sartana1969]

Allora innanzitutto volevo ringraziarvi perché grazie ai vostri consigli alla fine sono riuscito a fare tutto oggi che ho avuto finalmente un po' di tempo da dedicare alla vespeta..ho regolato anke le puntine a 0.4 e riassemblato il tutto, la prima accensione xô nn è stata soddisfacente:

Premetto che il cilindro è app stato rettificato..nn so se c entra..comunque all inizio è partito basso di giri poi sè preso abb bene ma ho sentito un suono che m ha spaventato, oltre al rumore del motore al minimo si sente battere forte ta ta tata ta ta...ho spento quasi subito x nn far danni, voi che dite posso aver ritardato troppo l anticipo o è qlcs altro?help please

 

puoi avere..........così, al volo:

- montato pistone al contrario

- rotto una fascia

- uscito un fermo dello spinotto nel pistone

- testata lenta

- candela lenta

- cilindro lento

- volano lento e....schiavettato

[telespallasimo]

Quindi niente anticipo che influisce, ok, cosa intendi per candela lenta?poco tirata?e volano schiavettato?la mezzaluna?dai domani controllo bene e rimonto..

[telespallasimo]

ok problema risolto, ancora grazie, era solamente la candela tirata male..

adesso però sono tornato giù dopo un paio d'ore e la vespa faticava a partire e prendere giri e ho sentito degli scoppi...devo regolare meglio l'anticipo o sono le puntine?

inoltre smontando il serabatoio mi sono accorto che qualcosa ci ballava dentro..yuppiii, nn si smette mai di lavorare...

sono riuscito a tirare fuori un cilindro che presumo sia il filtro e un tubetto piegato di ferro, qualcuno mi sa dire come riesco a rimontare il tutto e soprattutto come vanno messi?grazie a tutti

[telespallasimo]

ok problema risolto, ancora grazie, era solamente la candela tirata male..

adesso però sono tornato giù dopo un paio d'ore e la vespa faticava a partire e prendere giri e ho sentito degli scoppi...devo regolare meglio l'anticipo o sono le puntine?

inoltre smontando il serabatoio mi sono accorto che qualcosa ci ballava dentro..yuppiii, nn si smette mai di lavorare...

sono riuscito a tirare fuori un cilindro che presumo sia il filtro e un tubetto piegato di ferro, qualcuno mi sa dire come riesco a rimontare il tutto e soprattutto come vanno messi?grazie a tutti

 

Su internet ho visto come si monta il cilindretto al rubinetto, spero ci stia x quello ci sono, domani provo..

se qualcuno mi aiuta col problema dello scoppio ve ne sarei grato

potrebbero essere le punte a 0.4-0.45 troppo larghe?

[telespallasimo]

Allora ragazzi ieri ho riregolato le punte e si accendeva regolare, ma piovendo nn l ho provata..oggi ho fatto un giro:

La vespa nn saliva di giri del tipo andavo ai 30km/h a manetta..ho provato a ruotare lo statore in senso antiorario di qualche mm per vedere se migliorava..s è accesa al primo colpo poi più nessun segno di vita..tranne delle sfiammate che vedevo uscire dal carburatore dove sta il filtro..ah smontando il volano mi sono accorto che avevo schiavettato..ho sostituito la mezzaluna..adesso cosa devo fare ??il problema sta nell anticipo o nelle puntina??aiutooooo

[iena]

Dopo che hai rimesso la mezzaluna nuova l'hai provata la Vespa?

 

Hai verificato il motivo per cui hai schiavettato? Avevi tirato poco il dado o l'accoppiamento conico è rovinato? Sia una non corretta regolazione delle puntine sia il volano fuori fase sono possibili cause della mancanza di giri.

[telespallasimo]

Dopo che ho messo quella nuova è partita solo la prima volta..il dado lo avevo tirato a mano e probabilmente si non adeguatamente..la pistola non ce l ho..la giusta regolazione delle puntine è tra 0.3 e 0.4 giusto?domani cercherò di regolarle con più precisione..

Il motivo per cui ho schiavettato veramente non lo so ancora..può essere dipeso da uno di questi fattori?puntine e anticipo?

[iena]

Il dado del volano va tirato solo a mano e alla giusta coppia. La pistola va bene solo per svitarlo.

 

Si schiavetta solo se i dado è serrato poco o se il cono dell'albero o il controcono del volano sono rovinati. La sede della mezzaluna si è rovinata?

 

Le puntine tra 0.3 e 0.4 vanno bene

[telespallasimo]

Si, leggermente allargata anche se la mezzaluna non ci balla dentro, c è un metodo per sistemarlo senza aprire tutto?

[iena]

Se la mezzaluna non balla e resta fissa secondo me puoi lasciare tutto com'è. La mezzaluna serve solo a mettere in fase il volano, una volta fissato è l'accoppiamento conico che impedisce al volano di ruotare sull'albero.

 

Occhio a tirare bene il dado! Blocca bene il volano e tira foooorte!

[telespallasimo]

Ok grazie mille, ho regolato nuovamente le puntine, serrato molto più forte il dado ed è partita subito..il primo giretto è andato bene, molto meglio di ieri e sale bene di giri grazie mille dell'aiuto