olio fiat vs+ super stagionale sae 30

[joedreed]

Oggi sono stato nel tempio (magazzino ricambi e attrezzi) di mio suocero: non ci era entrato mai nessuno, ma alla fine ci sono riuscito. Da buon ex meccanico ha una marea di ricambi per auto (fiat,lancia,alfa romeo ect...), ma sopratutto olio, olio ed ancora olio. Purtroppo ne ha solo a bidoni e sono riuscito a prendere questo in lattine da 5 litri: olio fiat vs+ super stagionale sae 30.

Secondo voi va bene per il cambio della vespa? Mi ha detto che lo usava nel '60 per la 500, quindi presumo sia il vero minerale SAE30.

Lo conoscete??

 

ps: prima la figlia, poi l'olio, alla fine cederà anche la collezione di auto d'epoca ????

[Gabriele82]

sei un bastardo..

 

desdet !

[gian-GTR]

ps: prima la figlia, poi l'olio, alla fine cederà anche la collezione di auto d'epoca ????

:risata:

 

 

provalo che ti costa

non so se questi oli ancora in flacone possano avere dei problemi dovuti all'eta

comunque nel peggiore dei casi lo tiri fuori e lavi usando il metodo sartana

 

 

fai metà gasolio e metà benzina

ne metti 250-300 ml

metti in moto al minimo e tiri/lasci tiri/lasci

poi metti la prima a bassi giri e tiri/lasci tiri/lasci

fai un minuto e poi svuoti e rimetti olio nuovo.

 

senza aria i vuoi da freddo DEVONO esserci

a caldo, invece, no

 

in 4^ la frizione slitta maggiormente che nelle altre marce.....

 

 

[Vespa 50 L]

Che auto d'epoca possiede?

[joedreed]

Topolino, lancia beta, 500 L, una zagato ed altre otto auto ex corpo dei carabinieri e polizia; il tutto sotto teli in garage in un paesino dell'abruzzo. Settimanalmente le accende a turno e le controlla, ma rigorosamente da solo.

Insomma l'olio potrebbe essere un minerale?

[Vesponauta]

Tu lo dici:

 

Mi ha detto che lo usava nel '60 per la 500, quindi presumo sia il vero minerale SAE30.

 

[joedreed]

Grazie Francesco! Ok allora vado e cambio l'olio prima del Vraduno.

[primavera79]

Grazie Francesco! Ok allora vado e cambio l'olio prima del Vraduno.

se ora va bene lasciala cosi al rientro fai le prove che vuoi..

[Gabriele82]

se ora va bene lasciala cosi al rientro fai le prove che vuoi..

 

quoto..

 

desdet !

[Vesponauta]

Anche perchè non so se il SAE 30 per 2 tempi sia diverso da quello per 4 tempi...

[vespiaggio]

ciao, il VS+ non vorrei dir cazzate ma missà che è uno dei primi multigradi..........mettilo pure nel motore del px e delle large ma non nel vespino.....oppure mettilo come olio motore in motori 4 tempi un po' vecchi......

[joedreed]

Posso dirti che nel garage aveva VS+ supermultigrado e VS+synthesis, io ho preso invece VS+superstagionale SAE30. Comunque adesso metto una foto e se qualcuno lo riconosce mi sa dire ma ha queste caratteristiche:

API SE; MIL - L 46152; CCMC.

Modificato 2 aprile 2013 - 11:28 da joedreed

[volumexit]

ciao, il VS+ non vorrei dir cazzate ma missà che è uno dei primi multigradi..........mettilo pure nel motore del px e delle large ma non nel vespino.....oppure mettilo come olio motore in motori 4 tempi un po' vecchi......

 

Se parliamo di VS + SEA30, non e' un multigrado. Io invece ricordo il VS 15W40, quello si che e' un multigrado.

 

Vol.

[joedreed]

Se parliamo di VS + SEA30, non e' un multigrado. Io invece ricordo il VS 15W40, quello si che e' un multigrado.

 

Vol.

Esattamente VS+ SAE 30, il multigrado era il VS+Supermultigrado 15w40.

[Albyfenix]

Anche perchè non so se il SAE 30 per 2 tempi sia diverso da quello per 4 tempi...

 

io uso un Sae30 4t preso da brico, va perfetto

[Ale15]

Se ce l'hai buttalo dentro, torno a ribadire il mio pensiero che secondo me siamo noi che ci fasciamo troppo la testa, in realtà i nostri bolidi digeriscono tutto...

 

Immagino cosa si poteva buttare nei carter o nella miscela negli anni 50-60 o cosa buttano ancora oggi nei paesi meno sviluppati.... eppure le Vespe non borbottano nemmeno

 

Siamo noi che le coccoliamo troppo, a volte spendiamo più per loro che per le nostre medicine

Ho visto gente mettere cucchiaini di additivi nel motore per compensare l'assenza di piombo nella benzina visto che all'epoca la Vespa si beveva quella...

 

Io penso che il tempo sia passato e ci sia stata un'evoluzione anche per quanto riguarda gli oli... mettiamo quelli moderni e di qualità che sono sicuramente meglio di un olio degli anni 60.... a me sinceramente fa sorridere chi va a cercare il SAE30 al brico nel settore giardinaggio perchè negli anni 60 quello si metteva nella Vespa....

Oggi abbiamo ottimi multigrado... ficchiamo quelli!

 

Poi se li hai in deposito ovviamente non è il caso nè di comprarne nuovo nè di smaltire tutte quelle taniche di vecchio che hai, usali nel tempo e vedrai che la tua piccola non farà i capricci, scommetto che le Vespe han bevuto intrugli peggiori

[Vespa 50 L]

Vai tranquillo, mettilo pure nello special,va bene anche per il Px! Esperienza personale!

[volumexit]

Se ce l'hai buttalo dentro, torno a ribadire il mio pensiero che secondo me siamo noi che ci fasciamo troppo la testa, in realtà i nostri bolidi digeriscono tutto...

 

Immagino cosa si poteva buttare nei carter o nella miscela negli anni 50-60 o cosa buttano ancora oggi nei paesi meno sviluppati.... eppure le Vespe non borbottano nemmeno

 

Siamo noi che le coccoliamo troppo, a volte spendiamo più per loro che per le nostre medicine

Ho visto gente mettere cucchiaini di additivi nel motore per compensare l'assenza di piombo nella benzina visto che all'epoca la Vespa si beveva quella...

 

Io penso che il tempo sia passato e ci sia stata un'evoluzione anche per quanto riguarda gli oli... mettiamo quelli moderni e di qualità che sono sicuramente meglio di un olio degli anni 60.... a me sinceramente fa sorridere chi va a cercare il SAE30 al brico nel settore giardinaggio perchè negli anni 60 quello si metteva nella Vespa....

Oggi abbiamo ottimi multigrado... ficchiamo quelli!

 

Poi se li hai in deposito ovviamente non è il caso nè di comprarne nuovo nè di smaltire tutte quelle taniche di vecchio che hai, usali nel tempo e vedrai che la tua piccola non farà i capricci, scommetto che le Vespe han bevuto intrugli peggiori

 

E' vero che gli oli moderni sono decisamente meglio di quelli di un tempo, ma proprio questo potrebbe essere fonte di problemi. Molti olii moderni contengono addittivi per ridurre gli atriti, ovviamente questo pou' creare problemi con la frizione. E' per questo che e' bene utilizzare sempre un olio progettato per frizioni a bagno d'olio.

 

Vol.

[joedreed]

Io lo volevo mettere nel cambio.

[Albyfenix]

Se ce l'hai buttalo dentro, torno a ribadire il mio pensiero che secondo me siamo noi che ci fasciamo troppo la testa, in realtà i nostri bolidi digeriscono tutto...

 

Immagino cosa si poteva buttare nei carter o nella miscela negli anni 50-60 o cosa buttano ancora oggi nei paesi meno sviluppati.... eppure le Vespe non borbottano nemmeno

 

Siamo noi che le coccoliamo troppo, a volte spendiamo più per loro che per le nostre medicine

Ho visto gente mettere cucchiaini di additivi nel motore per compensare l'assenza di piombo nella benzina visto che all'epoca la Vespa si beveva quella...

 

Io penso che il tempo sia passato e ci sia stata un'evoluzione anche per quanto riguarda gli oli... mettiamo quelli moderni e di qualità che sono sicuramente meglio di un olio degli anni 60.... a me sinceramente fa sorridere chi va a cercare il SAE30 al brico nel settore giardinaggio perchè negli anni 60 quello si metteva nella Vespa....

Oggi abbiamo ottimi multigrado... ficchiamo quelli!

 

Poi se li hai in deposito ovviamente non è il caso nè di comprarne nuovo nè di smaltire tutte quelle taniche di vecchio che hai, usali nel tempo e vedrai che la tua piccola non farà i capricci, scommetto che le Vespe han bevuto intrugli peggiori

 

Senza scatenare un'altra guerra tra olii, ma sai che una volta ho ragionato come te e ho comprato un 10w40 (mi hanno detto equivalente al SAE30). Risultato? Frizione orribile, slittava dalla seconda

Ho rimesso lo schifoso SAE 30 4t per tagliaerba preso da brico e funziona na meraviglia

Mi sa che la mia vespa ha vecchi gusti

[joedreed]

Io nel cambio SEA30 tagliaerba minerale e per la miscela sintetico 100%, 2% scarso.

[Vespa 50 L]

Io nel cambio SEA30 tagliaerba minerale e per la miscela sintetico 100%, 2% scarso.

Perfetto, esattamente quel che metto io, problemi zero!!!

[joedreed]

Ecco una foto, qualcuno lo riconosce in quest'altra lattina?

[Qarlo]

Per me non è nemmeno troppo vecchio! Comunque un SAE30, è un SAE30. Da li non si scappa!

[joedreed]

Si, questa lattina dovrebbe essere degli anni '80 secondo lui; comunque mi confermate che è un minerale adatto per il cambio della vespa?