La mia nuova vecchietta :)

[Torakiki]

Complimenti...anch'io ho iniziato il restauro della stessa Vespa, tra l'altro la prima della mia vita.Sui download del sito trovi tutti gli schemi elettrici come molto altro, l'impianto elettrico si differenzia con modelli prima del numero 77.... ed entrambi gli impianti si trovano ad una cifra intorno ai 20 €.Buon lavoro !!

[TotoDani]

Complimenti, ottima vespa, anche io consiglio di ripristinare la batteria per un discorso di originalità e per evitare di incappare in problematiche fastidiose all'impianto elettrico note a questo tipo di modifiche.

 

Per il contakm ti consiglio di revisionarlo cambiando il vetrino, controllando gli ingranaggi e se il fondo non è troppo giallo e rovinato, io lo lascerei così... ha quel tocco di vissuto che a parer mio è più bello che il fondo nuovo e triste.

 

Faccio una domanda agli esperti, ma la vba come la vbb ha la scritta "vespa150" sullo scudo anteriore ?

[volumexit]

Ho provato a cercare ma....non ho trovato niente:boh:

Sembra che questo dubbio ce l'abbiano in molti, e sia ancora irrisolto:mah:

 

Non mi sembra, hai provato a cliccare sulla parole cerca nel mio post?

 

Vol.

[aborigeno]

Complimenti, ottima vespa, anche io consiglio di ripristinare la batteria per un discorso di originalità e per evitare di incappare in problematiche fastidiose all'impianto elettrico note a questo tipo di modifiche.

 

Per il contakm ti consiglio di revisionarlo cambiando il vetrino, controllando gli ingranaggi e se il fondo non è troppo giallo e rovinato, io lo lascerei così... ha quel tocco di vissuto che a parer mio è più bello che il fondo nuovo e triste.

 

Faccio una domanda agli e.sperti, ma la vba come la vbb ha la scritta "vespa150" sullo scudo anteriore ?

 

Si la scritta e uguale,e poi te ne accorgi dai buchi dei ribattini,ma se la tu e buona puliscila e rimontala, quelle nuove fanno schifo..

[imp3]

Complimenti, ottima vespa, anche io consiglio di ripristinare la batteria per un discorso di originalità e per evitare di incappare in problematiche fastidiose all'impianto elettrico note a questo tipo di modifiche.

 

Per il contakm ti consiglio di revisionarlo cambiando il vetrino, controllando gli ingranaggi e se il fondo non è troppo giallo e rovinato, io lo lascerei così... ha quel tocco di vissuto che a parer mio è più bello che il fondo nuovo e triste.

 

Faccio una domanda agli esperti, ma la vba come la vbb ha la scritta "vespa150" sullo scudo anteriore ?

 

Grazie dei complimenti TotoDani!

Per quanto riguarda la batteria, non si potrebbe lasciare l'impianto originale senza collegare la batteria?

Perchè come dici tu vorrei mantenerla come in origine e senza fare modifiche per poi avere casini in futuro!

 

Per il contakm dall'esterno non sembra rovinato e poi anche a me piace quel tocco di vissuto, infatti lo lascerò cosi com è, un po ingiallito, revisionerò il contakm e stop senza sostituire nulla! Vi farò cmq sapere appena lo smonto!

[imp3]

Si la scritta e uguale,e poi te ne accorgi dai buchi dei ribattini,ma se la tu e buona puliscila e rimontala, quelle nuove fanno schifo..

 

Ciao, scusa la domanda... siccome la porterò a sabbiare, come faccio a staccare le scritte senza rovinarle siccome sembrano tipo "rivettate" quelle originali?

Grazie

[TotoDani]

Grazie dei complimenti TotoDani!

Per quanto riguarda la batteria, non si potrebbe lasciare l'impianto originale senza collegare la batteria?

Perchè come dici tu vorrei mantenerla come in origine e senza fare modifiche per poi avere casini in futuro!

 

Per il contakm dall'esterno non sembra rovinato e poi anche a me piace quel tocco di vissuto, infatti lo lascerò cosi com è, un po ingiallito, revisionerò il contakm e stop senza sostituire nulla! Vi farò cmq sapere appena lo smonto!

 

si, potere si può, basta isolare il raddrizzatore e la batteria e ponticellare i due poli che spuntano dalla carrozzeria nel cassetto, io l'ho fatto a una vb1 ma la luce che produceva l'alternatore per anabbagliante e posizione posteriore era fiocca, il mio consiglio è quello di "ammodernare" il raddrizzatore e tenere il tutto collegato alla batteria in modo da avere una buona illuminazione di notte...

[imp3]

si, potere si può, basta isolare il raddrizzatore e la batteria e ponticellare i due poli che spuntano dalla carrozzeria nel cassetto, io l'ho fatto a una vb1 ma la luce che produceva l'alternatore per anabbagliante e posizione posteriore era fiocca, il mio consiglio è quello di "ammodernare" il raddrizzatore e tenere il tutto collegato alla batteria in modo da avere una buona illuminazione di notte...

 

Cosa intendi per "ammodernare"?

Cmq allora mi hai convinto, penso che mettero l'impianto completo di batteria come all'epoca... Non vorrei ritrovarmi "al buio" di notte:ok:

Grazie dell'aiuto!

[TotoDani]

intendo sostituire l'attuale raddrizzatore al silicio (se non ricordo male) con uno di quelli moderni, che tra l'altro costano pochissimo....

 

ecco la discussione http://www.vesparesources.com/content/133-sostituiamo-il-raddrizzatore.html

[valeZX]

Anche io ho provato a cercare ; ma a dire la verità non ci sono delle indicazioni precise ; inoltre alcune discussioni sono piuttosto contrastanti.

[volumexit]

Anche io ho provato a cercare ; ma a dire la verità non ci sono delle indicazioni precise ; inoltre alcune discussioni sono piuttosto contrastanti.

 

In questa mi sembra chiaro. Vedo che Wyatt sembra molto ferrato su questi modelli quindi tendo a fidarmi.

 

http://www.vesparesources.com/melacompro/50750-vespa-vba.html#post761308

[valeZX]

A questo punto io ti consiglio di procedere in questo modo : compra il fanale posteriore Siem con la gemma posteriore rossa come questo : http://www.lanciaflavia.it/public_old_foto/img-1231936544.jpg in modo che potrai anche cambiare la gemma superiore (nel caso servisse) da rossa ad arancione.

 

Per l'impianto elettrico ti consiglio vivamente di mettere la batteria. Ma c'è un motivo per cui vuoi fare l'impianto elettrico senza la batteria ?

Modificato 10 aprile 2013 - 13:11 da valeZX

[aborigeno]

Ciao, scusa la domanda... siccome la porterò a sabbiare, come faccio a staccare le scritte senza rovinarle siccome sembrano tipo "rivettate" quelle originali?

Grazie

Non so se la tua e rivettata, la mia era messa con i ribattini e cosi deve essere,prendi una moletta e mola dalla parte interna del telaio piano piano senza fare solchi alla carrozzeria, la togli e la lucidi

[imp3]

intendo sostituire l'attuale raddrizzatore al silicio (se non ricordo male) con uno di quelli moderni, che tra l'altro costano pochissimo....

 

ecco la discussione http://www.vesparesources.com/content/133-sostituiamo-il-raddrizzatore.html

 

Ok!!

Leggerò attentamente il link che mi hai suggerito!

Grazie mille!

[imp3]

Non so se la tua e rivettata, la mia era messa con i ribattini e cosi deve essere,prendi una moletta e mola dalla parte interna del telaio piano piano senza fare solchi alla carrozzeria, la togli e la lucidi

 

Si si anche la mia è con i ribattini, ho sbagliato termine!

Farò come mi hai detto tu! Grazie del suggerimento!

[imp3]

Per l'impianto elettrico ti consiglio vivamente di mettere la batteria. Ma c'è un motivo per cui vuoi fare l'impianto elettrico senza la batteria ?

 

Un motivo vero e proprio non esiste, solo che il mio impianto elettrico penso debba esser rifatto da capo, per cui mi sembrava più facile RIfarlo senza batteria siccome non sono un esperto in impianti elettrici soprattutto per questi modelli!

[valeZX]

Un motivo vero e proprio non esiste, solo che il mio impianto elettrico penso debba esser rifatto da capo, per cui mi sembrava più facile RIfarlo senza batteria siccome non sono un esperto in impianti elettrici soprattutto per questi modelli!

Comunque ci sono delle schede che mostrano l'impianto della tua Vespa che naturalmente semplificano il lavoro.

[Vespa 50 L]

Bella, auguri, la chiamerei Desirè

[imp3]

Bella, auguri, la chiamerei Desirè

 

Ciao, grazie mille!

Cmq a proposito del nome ti giuro che anche io pensavo a Desirè!!!!

Solo che mi era venuto in mente anche Sonia, Desideria o Speranza!

Che ne dici/dite?

[Vespa 50 L]

Ciao, grazie mille!

Cmq a proposito del nome ti giuro che anche io pensavo a Desirè!!!!

Solo che mi era venuto in mente anche Sonia, Desideria o Speranza!

Che ne dici/dite?

Direi che è meglio Desirè!

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Direi che è meglio Desirè!

Direi che hai proprio ragione, mi hai convinto, si chiamerà... DESIRE'!

[valeZX]

Ci sono novità ?

[maxpepe]

oddio, la cuffia in tinta:orrore:, il perno motore al contrario.......

 

Cerca qua sul forum che trovi di molto meglio.

 

Vol.

 

Ciao io ne ho portata a casa una che era ferma da 30 anni e quindi credo nella totale originalita del pezzo..per la cuffia nn è ne fosfata ne in tinta ma di alluminio..la vespa in qustione è tra le prime 600 quindi nn so se per le successive cambi qualcosa..

[menlob]

ciao max ma la vespetta desirè a che punto è..mandaci foto

[imp3]

ciao max ma la vespetta desirè a che punto è..mandaci foto

Ciao, la mia desirè purtroppo non ho avuto tempo di continuare a restaurarla a causa del lavoro! Ma ora che cominciano ad accorciare le giornate e ho più tempo libero comincerò a bomba !!! Vorrei finirla per Aprile- Maggio!!!

Comunque sia tranquilli che vi terrò aggiornati, anche perchè sicuramente avrò bisogno del vostro aiuto!

 

Anzi visto che ci sono qualcuno sa dirmi qualche "modifichina" lieve lieve per rendere il motore un po più allegro? Siccome ho sentito dire che l'originale è abbastanza fiacco in particolare in salita.... Qualcuno di voi sa darmi qualcosa? consigli?